三菱の馬力の高い自動車 ベスト10

 

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三菱の馬力の高い自動車 ベスト10

【三菱 プラウディア】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-S32A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5050mm-1870mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 2070mm-1550mm-1195mm
ホイールベース 2830mm
最低地上高 150mm
車両重量 1950kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(6G74)
総排気量 3496cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最大馬力 333.0ps
最高トルク 35.0kg・m(343N・m)/2500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 プラウディア】の画像

【三菱 ディグニティハイブリッド】


新車価格 864.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DAA-BHGY51
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5095mm-1845mm-1510mm
【室内】全長-全幅-全高 2240mm-1535mm-1185mm
ホイールベース 3050mm
最低地上高 155mm
車両重量 1950kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ35HR)
総排気量 3498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最大馬力 306.0ps
最高トルク 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 16.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 245/50R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 ディグニティハイブリッド】の画像

【三菱 ランサーエボリューション】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-CE9A
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4310mm-1695mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1805mm-1400mm-1160mm
ホイールベース 2510mm
最低地上高 175mm
車両重量 1190kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4G63)
総排気量 1997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最大馬力 300.0ps
最高トルク 31.5kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.2km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 205/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 ランサーエボリューション】の画像

【三菱 レグナム】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-EA7W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1740mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 1870mm-1455mm-1190mm
ホイールベース 2635mm
最低地上高 150mm
車両重量 1340kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4G94)
総排気量 1999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 64.0L
最大馬力 280.0ps
最高トルク 19.5kg・m(191N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.2km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 195/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 レグナム】の画像

【三菱 ディグニティ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-S43A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5335mm-1870mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 2320mm-1550mm-1165mm
ホイールベース 3080mm
最低地上高 150mm
車両重量 2150kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(8A80)
総排気量 4498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最大馬力 280.0ps
最高トルク 42.0kg・m(412N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 ディグニティ】の画像

【三菱 GTO】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-Z15A
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4600mm-1840mm-1285mm
【室内】全長-全幅-全高 1570mm-1510mm-1070mm
ホイールベース 2470mm
最低地上高 145mm
車両重量 1670kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン V型6気筒DOHC(6G72)
総排気量 2972cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最大馬力 280.0ps
最高トルク 43.5kg・m(−N・m)/2500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.0km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 245/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【三菱 GTO】の画像

【三菱 ランサーエボリューションワゴン】


新車価格 341.30万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-CT9W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4530mm-1770mm-1480mm
【室内】全長-全幅-全高 1885mm-1425mm-1190mm
ホイールベース 2625mm
最低地上高 140mm
車両重量 1540kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4G63)
総排気量 1997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最大馬力 280.0ps
最高トルク 35.0kg・m(343N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.3km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 235/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 ランサーエボリューションワゴン】の画像

【三菱 デボネア】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-S22A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4975mm-1815mm-1440mm
【室内】全長-全幅-全高 1950mm-1500mm-1180mm
ホイールベース 2745mm
最低地上高 165mm
車両重量 1670kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(6G72)
総排気量 2972cc
使用燃料 ガス
燃料タンク 105.0L
最大馬力 260.0ps
最高トルク 23.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 205/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 デボネア】の画像

【三菱 RVR】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-N23W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4320mm-1695mm-1690mm
【室内】全長-全幅-全高 1880mm-1460mm-1140mm
ホイールベース 2520mm
最低地上高 170mm
車両重量 1450kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4G63)
総排気量 1997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最大馬力 250.0ps
最高トルク 30.5kg・m(−N・m)/2500rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.3km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 205/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【三菱 RVR】の画像

【三菱 チャレンジャー】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-K99W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4620mm-1775mm-1735mm
【室内】全長-全幅-全高 1850mm-1415mm-1115mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 220mm
車両重量 1890kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(6G74)
総排気量 3496cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 74.0L
最大馬力 245.0ps
最高トルク 35.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 255/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 3リンク式
画像 【三菱 チャレンジャー】の画像

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車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

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2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

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