全メーカーのホイールベースの短い自動車 ベスト10

 

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全メーカーのホイールベースの短い自動車 ベスト10

【トヨタ カローラ】


発売 1989-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-EE90
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4235mm-1655mm-1365mm
【室内】全長-全幅-全高 1785mm-1385mm-1150mm
ホイールベース 1425mm
最低地上高 155mm
車両重量 880kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(2E)
総排気量 1295cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 73ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 10.3kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.8m
タイヤ 155SR13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【トヨタ カローラ】の画像

【光岡自動車 マイクロカー】


発売 2005-08-01
新車価格 61.40万円
駆動方式 MR
車両形式 不明
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 2495mm-1285mm-800mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 1745mm
最低地上高 - mm
車両重量 180kg
乗車定員 1名
ドア数 - 枚
エンジン その他1気筒その他(-)
総排気量 49cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク - L
最高出力 −ps(−kw)/−rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 4.00-8 46J
ブレーキ(前) ドラム式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前)
サスペンション(後)
画像 【光岡自動車 マイクロカー】の画像

【三菱 ミニキャブバン】


発売 2014-04-01
新車価格 90.50万円
駆動方式 FR
車両形式 EBD-DS64V
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1875mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 1780mm
最低地上高 150mm
車両重量 880kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 49ps(36kw)/5800rpm
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 18.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 145R12-6PR LT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【三菱 ミニキャブバン】の画像

【三菱 ミニキャブトラック】


発売 1990-02-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 M-U18T
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3225mm-1395mm-1735mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 1780mm
最低地上高 165mm
車両重量 680kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒OHV(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 36.0L
最高出力 38ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 5.3kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 18.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 3.8m
タイヤ 5.00-12-4PR
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング
画像 【三菱 ミニキャブトラック】の画像

【三菱 ミニキャブブラボー】


発売 1990-02-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 M-U15VG
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3265mm-1395mm-1905mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 1780mm
最低地上高 150mm
車両重量 890kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G81)
総排気量 548cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 36.0L
最高出力 46ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 6.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 3.8m
タイヤ 155SR12
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング式
画像 【三菱 ミニキャブブラボー】の画像

【スズキ ツイン】


発売 2004-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 UA-EC22S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 2735mm-1475mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 905mm-1245mm-1190mm
ホイールベース 1800mm
最低地上高 135mm
車両重量 600kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 21.0L
最高出力 44ps(32kw)/5500rpm
最高トルク 5.8kg・m(57N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 22.0km/L
最小回転半径 3.6m
タイヤ 135/80R12
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【スズキ ツイン】の画像

【スバル ドミンゴ】


発売 1992-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 RR
車両形式 E-KJ5
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3410mm-1430mm-1870mm
【室内】全長-全幅-全高 2430mm-1265mm-1345mm
ホイールベース 1805mm
最低地上高 205mm
車両重量 840kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(EF10)
総排気量 997cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 48ps(−kw)/5000rpm
最高トルク 8.2kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 18.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 3.9m
タイヤ 155SR12
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【スバル ドミンゴ】の画像

【ダイハツ アトレー】


発売 1992-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 V-S82V
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3295mm-1395mm-1870mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 1810mm
最低地上高 170mm
車両重量 820kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(EF)
総排気量 659cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 35.0L
最高出力 64ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 8.8kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 3.6m
タイヤ 155R12-6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) リジットアクスル式
画像 【ダイハツ アトレー】の画像

【スマート フォーツーカブリオ】


発売 2005-07-01
新車価格 189.00万円
駆動方式 RR
車両形式 GH-450432
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 2540mm-1535mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 965mm-1240mm-1110mm
ホイールベース 1810mm
最低地上高 130mm
車両重量 770kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒SOHC(15)
総排気量 698cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 33.0L
最高出力 61ps(45kw)/5250rpm
最高トルク 9.7kg・m(95N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 19.2km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 前145/65R15 後175/55R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ド・ディオン式
画像 【スマート フォーツーカブリオ】の画像

【スマート フォーツーK】


発売 2004-05-01
新車価格 139.70万円
駆動方式 RR
車両形式 GH-450335
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 2540mm-1470mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 965mm-1240mm-1160mm
ホイールベース 1810mm
最低地上高 130mm
車両重量 750kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒SOHC(13)
総排気量 598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 33.0L
最高出力 55ps(40kw)/5250rpm
最高トルク 9.0kg・m(88N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 19.0km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 145/65R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ド・ディオン式
画像 【スマート フォーツーK】の画像

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しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

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