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フェラーリ チャレンジストラダーレの買取価格の相場
908.6万円~2100万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
649万円~1500万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
389.4万円~900万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているフェラーリ チャレンジストラダーレの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■フェラーリ チャレンジストラダーレの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
フェラーリ チャレンジストラダーレの一番高いクラスの中古車は、
「 フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 クラシケ証明冊子付属 クラッチ交換タイベル交換3回 年式:2004 カラー: - 走行距離:1.9万km」で
店頭販売価格は、3000万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら2100万円
中古販売価格の50%なら1500万円
中古販売価格の30%なら900万円
となります。
■フェラーリ チャレンジストラダーレの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
フェラーリ チャレンジストラダーレの一番安いクラスの中古車は、
「フェラーリ チャレンジストラダーレ D車 年式:2004 カラー:ブラック系 走行距離:2.4万km」で
店頭販売価格は、1298万円です。
中古販売価格の70%なら908.6万円
中古販売価格の50%なら649万円
中古販売価格の30%なら389.4万円
となります。
フェラーリ チャレンジストラダーレの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2023-07-02 | フェラーリ チャレンジストラダーレ ベースグレード オリジナルコンディション 新車並行車 タイベル交換済み 社外ナビ カーボンブレーキ | 2004年 | - | 1.7万km | なし | 2024年7月 | 3600cc | 2850.00万円 | 855万円 | 1425万円 | 1995万円 |
2022-12-23 | フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6/クラシケ証明冊子付属/クラッチ交換履歴/タイベル交換履歴3回/純正OP赤黒アルカンターラインテリア/純正OPリアロールゲージ/内装ベタツキ無し/純正備品完備 | 2004年 | - | 1.9万km | なし | 2023年10月 | 3600cc | 2900.00万円 | 870万円 | 1450万円 | 2030万円 |
2022-09-14 | フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 クラシケ証明冊子付属 クラッチ交換タイベル交換3回 | 2004年 | - | 1.9万km | なし | 2023年10月 | 3600cc | 3000.00万円 | 900万円 | 1500万円 | 2100万円 |
2021-09-05 | チャレンジストラダーレ ベースグレード | 2005年 | - | 3.3万km | なし | 2023年5月 | 3600cc | 2050.00万円 | 615万円 | 1025万円 | 1435万円 |
2021-09-05 | チャレンジストラダーレ ベースグレード ヨーロッパ新車並行車 記録簿30枚以上 タイミングベルト&クラッチ交換済み 残量76% クライスジークエキゾースト可変付き カーボンブレーキ カーボンドアミラー 純正マフラー有り フェラーリバック有 | 2005年 | - | 2.6万km | なし | 2022年8月 | 3600cc | 2040.00万円 | 612万円 | 1020万円 | 1428万円 |
2021-09-05 | チャレンジストラダーレ CORNES COLLECTION 大阪認定中古車 | 2004年 | - | 1.9万km | なし | 2021年9月 | 3600cc | 2380.00万円 | 714万円 | 1190万円 | 1666万円 |
2021-06-26 | チャレンジストラダーレ ベースグレード 新車並行 | 2005年 | - | 3.3万km | なし | 車検整備付 | 3600cc | 1950.00万円 | 585万円 | 975万円 | 1365万円 |
2021-06-26 | チャレンジストラダーレ ベースグレード グー鑑定実施済み ディーラー整備点検記録有 スケドニーバック 純正ボディーカバー ワランティーブック有 カーボンブレーキ クラッチウェア26%残70パーセント以上 スペアリモコン赤 Codeカード | 2005年 | - | 2.7万km | なし | 2022年8月 | 3600cc | 1680.00万円 | 504万円 | 840万円 | 1176万円 |
2021-06-26 | チャレンジストラダーレ ベースグレード ヨーロッパ新車並行車 記録簿30枚以上 タイミングベルト&クラッチ交換済み 残量76% クライスジークエキゾースト可変付き カーボンブレーキ カーボンドアミラー 純正マフラー有り フェラーリバック有 | 2005年 | - | 2.6万km | なし | 2022年8月 | 3600cc | 2050.00万円 | 615万円 | 1025万円 | 1435万円 |
2020-09-11 | チャレンジストラダーレ 正規ディーラー車 レーシングシート 記録簿付き | 2004年 | - | 2.7万km | なし | 2021年6月 | 3600cc | 1740.00万円 | 522万円 | 870万円 | 1218万円 |
2020-02-05 | フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 | 2004年 | - | 1.1万km | なし | なし | 3600cc | 1885.00万円 | 565.5万円 | 942.5万円 | 1319.5万円 |
2020-02-05 | フェラーリ チャレンジストラダーレ ベースグレード D車 | 2004年 | - | 1.9万km | あり | 2021(令和3)年6月 | 3600cc | 1590.00万円 | 477万円 | 795万円 | 1113万円 |
2019-09-17 | フェラーリ チャレンジストラダーレ 正規ディーラー車 TWSマフラー 赤革 カーボンシート | 2005年 | - | 2.5万km | あり | 2019(令和1)年11月 | 3600cc | 1380.00万円 | 414万円 | 690万円 | 966万円 |
2019-09-17 | フェラーリ チャレンジストラダーレ Blu TourDeFrance×Cuoio 認定中古車 | 2004年 | - | 3.7万km | なし | 2019(令和1)年9月 | 3600cc | 1850.00万円 | 555万円 | 925万円 | 1295万円 |
2019-08-09 | フェラーリ チャレンジストラダーレ クラッチ残80% タイミングベルト交換 | 2004年 | - | 3.7万km | なし | 2019(令和1)年9月 | 3600cc | 1850.00万円 | 555万円 | 925万円 | 1295万円 |
2019-08-09 | フェラーリ チャレンジストラダーレ クライスジークマフラー/D車 | 2004年 | - | 2.2万km | なし | 2019(令和1)年11月 | 3600cc | 2480.00万円 | 744万円 | 1240万円 | 1736万円 |
2018-08-19 | フェラーリ チャレンジストラダーレ クラッチ残80% タイミングベルト交換 | 2004年 | - | 3.7万km | なし | 2019(H31)年9月 | 3600cc | 1890.00万円 | 567万円 | 945万円 | 1323万円 |
2018-04-22 | フェラーリ チャレンジストラダーレ F1モデル 限定車 専用カ−ボンパ−ツ リフティングキット | 2004年 | - | 3.3万km | なし | 2020(H32)年3月 | 3600cc | 1580.00万円 | 474万円 | 790万円 | 1106万円 |
2018-04-22 | フェラーリ チャレンジストラダーレ FullNormalFinalModel | 2005年 | - | 1.7万km | なし | 車検整備付 | 3600cc | 1825.00万円 | 547.5万円 | 912.5万円 | 1277.5万円 |
2016-12-15 | フェラーリ チャレンジストラダーレ ディーラー車 クラッチ・タイミングベルト交換済み | 2004年 | - | 1.7万km | なし | 2018(H30)年2月 | 3600cc | 2298.00万円 | 689.4万円 | 1149万円 | 1608.6万円 |
2016-12-15 | フェラーリ チャレンジストラダーレ クラッチ残80% タイミングベルト交換 | 2004年 | - | 3.5万km | なし | 2017(H29)年9月 | 3600cc | 1950.00万円 | 585万円 | 975万円 | 1365万円 |
2016-11-13 | フェラーリ チャレンジストラダーレ H28年タイミングベルト交換済 クラッチ91%残量 | 2004年 | - | 2万km | なし | 2017(H29)年10月 | 3600cc | 1995.00万円 | 598.5万円 | 997.5万円 | 1396.5万円 |
2016-06-22 | フェラーリ チャレンジストラダーレ タイミングベルト交換済 | 2003年 | - | 1.4万km | なし | 2018(H30)年6月 | 3600cc | 2500.00万円 | 750万円 | 1250万円 | 1750万円 |
2016-06-22 | フェラーリ チャレンジストラダーレ Challenge Stradale D車 カーボンブレーキ | 2004年 | - | 1.9万km | なし | 車検なし | 3600cc | 2200.00万円 | 660万円 | 1100万円 | 1540万円 |
2016-06-22 | フェラーリ チャレンジストラダーレ トリコロールWライン D車 カーボンドアミラー 七宝焼 | 2004年 | - | 9000km | なし | 車検なし | 3600cc | 2680.00万円 | 804万円 | 1340万円 | 1876万円 |
2016-06-22 | フェラーリ チャレンジストラダーレ ベースグレード | 2004年 | - | 1.7万km | なし | 2018(H30)年5月 | 3600cc | 2100.00万円 | 630万円 | 1050万円 | 1470万円 |
2016-03-26 | フェラーリ チャレンジストラダーレ ベースグレード | 2004年 | - | 1.7万km | なし | 2016(H28)年3月 | 3600cc | 2100.00万円 | 630万円 | 1050万円 | 1470万円 |
2015-04-07 | フェラーリ チャレンジストラダーレ ベースグレード 19AW ナビTV 内装カーボン | 2004年 | ゴールド・シルバー系 | 9000km | あり | 2015(H27)年12月 | 3600cc | 1380.00万円 | 414万円 | 690万円 | 966万円 |
2014-10-17 | フェラーリ チャレンジストラダーレ ベースグレード | 2004年 | レッド系 | 1万km | なし | 2015(H27)年1月 | 3600cc | 1580.00万円 | 474万円 | 790万円 | 1106万円 |
2014-10-17 | フェラーリ チャレンジストラダーレ ベースグレード 25th記念限定車 ロールバー装備 | 2004年 | レッド系 | 1.8万km | なし | 車検なし | 3600cc | 2290.00万円 | 687万円 | 1145万円 | 1603万円 |
2014-07-11 | フェラーリ チャレンジストラダーレ ベースグレード | 2004年 | レッド系 | 1.8万km | なし | 2015(H27)年2月 | 3600cc | 1450.00万円 | 435万円 | 725万円 | 1015万円 |
2014-05-18 | フェラーリ チャレンジストラダーレ ベースグレード | 2003年 | ホワイト系 | 1.7万km | なし | 車検なし | 3600cc | 1548.00万円 | 464.4万円 | 774万円 | 1083.6万円 |
2014-05-18 | フェラーリ チャレンジストラダーレ 25thアニバーサリー | 2004年 | レッド系 | 7000km | なし | 2016(H28)年1月 | 3600cc | 1836.00万円 | 550.8万円 | 918万円 | 1285.2万円 |
2014-05-18 | フェラーリ チャレンジストラダーレ D車 | 2004年 | ブラック系 | 2.4万km | なし | 車検整備付 | 3600cc | 1298.00万円 | 389.4万円 | 649万円 | 908.6万円 |
2014-05-18 | フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 ディ−ラ−車 Tベルト交換済 | 2004年 | ブルー系 | 1万km | なし | 2015(H27)年10月 | 3600cc | 1488.00万円 | 446.4万円 | 744万円 | 1041.6万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。