一括査定サイトを使って車を高く売る!
大手を含む100社以上の車買取業者から、最大8社に無料一括査定依頼
フェラーリ テスタロッサの買取価格の相場
6.37万円~4186万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
4.55万円~2990万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
2.73万円~1794万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているフェラーリ テスタロッサの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■フェラーリ テスタロッサの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
フェラーリ テスタロッサの一番高いクラスの中古車は、
「テスタロッサ ケーニッヒスペシャル コンペティション ヨーロッパ新車並行車 ワイドボディ 年式:1992 カラー: - 走行距離:2.3万km」で
店頭販売価格は、5980万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら4186万円
中古販売価格の50%なら2990万円
中古販売価格の30%なら1794万円
となります。
■フェラーリ テスタロッサの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
フェラーリ テスタロッサの一番安いクラスの中古車は、
「 フェラーリ テスタロッサ 新車ヨーロッパ並行 ケーニッヒマフラー OZ17インチアルミ リアウイング ワランティブック有り サイド4面ガラスサンドブラスト有り 純正マフラー・ホイール・ハンドル有り ETC 年式:1989 カラー: - 走行距離:5万km」で
店頭販売価格は、9.1万円です。
中古販売価格の70%なら6.37万円
中古販売価格の50%なら4.55万円
中古販売価格の30%なら2.73万円
となります。
フェラーリ テスタロッサの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024-01-09 | フェラーリ テスタロッサ 新車ヨーロッパ並行 ケーニッヒマフラー OZ17インチアルミ リアウイング ワランティブック有り サイド4面ガラスサンドブラスト有り 純正マフラー・ホイール・ハンドル有り ETC | 1989年 | - | 5万km | なし | 車検整備付 | 5000cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
2024-01-09 | フェラーリ テスタロッサ クーペ センターロック 中期モデル ヨーロッパ仕様 純正16インチアルミホイール ベージュ革シート ETC | 1988年 | - | 2万km | なし | なし | 5000cc | 27.70万円 | 8.31万円 | 13.85万円 | 19.39万円 |
2024-01-09 | フェラーリ テスタロッサ クーペ 後期型 ディーラー車 512TR用18インチアルミホイール 黒革シート V型12気筒エンジン 社外ワンオフマフラー | 1990後年 | - | 2.6万km | なし | なし | 5000cc | 28.20万円 | 8.46万円 | 14.1万円 | 19.74万円 |
2023-09-01 | フェラーリ テスタロッサ 新車ヨーロッパ並行 ケーニッヒマフラー OZ17インチアルミ リアウイング ワランティブック有り サイド4面ガラスサンドブラスト有り 純正マフラー・ホイール・ハンドル有り ETC | 1989年 | - | 5万km | なし | 2023年12月 | 5000cc | 9.10万円 | 2.73万円 | 4.55万円 | 6.37万円 |
2023-09-01 | フェラーリ テスタロッサ クーペ 正規D車 タイベル交換済み クライスジーク/エキゾーストシステム 純正AW16インチ カロッツェリア製オーディオ ETC | 1989年 | - | 2.4万km | なし | 車検整備付 | 5000cc | 25.80万円 | 7.74万円 | 12.9万円 | 18.06万円 |
2023-06-21 | フェラーリ テスタロッサ クーペ センターロック 中期モデル ヨーロッパ仕様 純正16インチアルミホイール ベージュ革シート ETC | 1988年 | - | 2万km | なし | なし | 5000cc | 1988.00万円 | 596.4万円 | 994万円 | 1391.6万円 |
2023-04-18 | フェラーリ テスタロッサ クーペ 弊社買取車 アラゴスタ車高調整 18インチマグネシウムアルミ ブレンボブレ−キキャリパー/ローターセット 足廻りブッシュ交換 AC修理 クラッチ交換 実施画像有り | 1991年 | - | 4.1万km | なし | 2025年3月 | 5000cc | 1680.00万円 | 504万円 | 840万円 | 1176万円 |
2023-03-04 | フェラーリ テスタロッサ クーペ 1.9パーセント センターロック 内装仕上済み 社外マフラー タイベル&クラッチ等部品交換済み 新車並行車 | 1988年 | - | 3万km | なし | なし | 5000cc | 2098.00万円 | 629.4万円 | 1049万円 | 1468.6万円 |
2023-03-04 | フェラーリ テスタロッサ クーペ 正規D車 タイベル交換済み クライスジーク/エキゾーストシステム 純正AW16インチ カロッツェリア製オーディオ ETC | 1989年 | - | 2.4万km | なし | 車検整備付 | 5000cc | 1959.00万円 | 587.7万円 | 979.5万円 | 1371.3万円 |
2022-11-02 | フェラーリ テスタロッサ クーペ 1.9パーセント センターロック 内装仕上済み 社外マフラー タイベル&クラッチ等部品交換済み 新車並行車 | 1988年 | - | 3万km | なし | なし | 5000cc | 2178.00万円 | 653.4万円 | 1089万円 | 1524.6万円 |
2022-11-02 | フェラーリ テスタロッサ クーペ 後期型 ディーラー車 512TR用18インチアルミホイール 黒革シート V型12気筒エンジン 社外ワンオフマフラー | 1990後年 | - | 2.6万km | なし | なし | 5000cc | 2050.00万円 | 615万円 | 1025万円 | 1435万円 |
2022-11-02 | フェラーリ テスタロッサ クーペ センターロック 中期モデル ヨーロッパ仕様 純正16インチアルミホイール ベージュ革シート ETC | 1988年 | - | 2万km | なし | 2023年4月 | 5000cc | 1988.00万円 | 596.4万円 | 994万円 | 1391.6万円 |
2022-11-02 | フェラーリ テスタロッサ 後期モデル ベージュレザー内装 R04.03タイミングベルト交換済み フェンダー七宝焼オーナメント埋め込み加工済み Brilliantエキマニ フロントパイプ 可変音量バルブ式リアマフラー | 1992年 | - | 2.7万km | なし | 2024年3月 | 4900cc | 1969.80万円 | 590.94万円 | 984.9万円 | 1378.86万円 |
2022-11-02 | フェラーリ テスタロッサ 新車ヨーロッパ並行 ケーニッヒマフラー OZ17インチアルミ リアウイング ワランティブック有り サイド4面ガラスサンドブラスト有り 純正マフラー・ホイール・ハンドル有り ETC | 1989年 | - | 5万km | なし | 2023年12月 | 5000cc | 1980.00万円 | 594万円 | 990万円 | 1386万円 |
2022-03-16 | テスタロッサ クーペ センターロック 中期モデル ヨーロッパ仕様 純正16インチアルミホイール ベージュ革シート ETC | 1990後年 | - | 2.6万km | なし | なし | 5000cc | 2050.00万円 | 615万円 | 1025万円 | 1435万円 |
2021-11-21 | テスタロッサ クーペ 後期型 ディーラー車 512TR用18インチアルミホイール 黒革シート V型12気筒エンジン 社外ワンオフマフラー | 1990後年 | - | 2.6万km | なし | なし | 5000cc | 2050.00万円 | 615万円 | 1025万円 | 1435万円 |
2021-11-21 | テスタロッサ クーペ センターロック 中期モデル ヨーロッパ仕様 純正16インチアルミホイール ベージュ革シート ETC | 1988年 | - | 2万km | なし | 2023年4月 | 5000cc | 1988.00万円 | 596.4万円 | 994万円 | 1391.6万円 |
2021-10-08 | テスタロッサ ケーニッヒスペシャル コンペティション ヨーロッパ新車並行車 ワイドボディ | 1992年 | - | 2.3万km | なし | 2023年6月 | 5000cc | 5980.00万円 | 1794万円 | 2990万円 | 4186万円 |
2021-06-24 | テスタロッサ クーペ 正規ディーラー車 左ハンドル 黒革シート 屋内保管 新車備品有り クラッチOH済み タイミングベルト交換済み ウォーターポンプOH済み 純正フェラーリバック有り 取説 保証書 記録簿有り スペアキー有 | 1991後年 | - | 5000km | なし | 2022年6月 | 5000cc | 2250.00万円 | 675万円 | 1125万円 | 1575万円 |
2021-05-07 | テスタロッサ クーペ ヨーロッパ新車並行車 5速マニュアル ブラックレザー 純正16AW チュービマフラー フェラーリバッグ CDチェンジャー 社外スピーカー | 1991年 | - | 4.5万km | なし | なし | 5000cc | 1376.00万円 | 412.8万円 | 688万円 | 963.2万円 |
2021-01-28 | テスタロッサ クーペ 整備済みタイミングベルト35240km時交換タン革シート外装傷なしスペアキーTWSマフラーチェックランプ点灯なし記録簿 | 1990年 | - | 4.2万km | なし | 2022年3月 | 5000cc | 1340.00万円 | 402万円 | 670万円 | 938万円 |
2021-01-28 | テスタロッサ クーペ コーンズ物 最終モデル 5速MT レストア車輌明細有 | 1991年 | - | 2.5万km | なし | 2022年12月 | 5000cc | 2200.00万円 | 660万円 | 1100万円 | 1540万円 |
2021-01-28 | テスタロッサ クーペ 社外マフラー ホワイトベージュシート ブラウン内装・ダッシュボード | 1991年 | - | 2.1万km | なし | 2022年10月 | 5000cc | 1580.00万円 | 474万円 | 790万円 | 1106万円 |
2021-01-28 | テスタロッサ 新車並行 19000キロ時クラッチ・タイベル交換済 キダスぺシャル可変マフラー 過去メンテ1300万エン 車庫保管 ETC レーダー探知機 | 2000年 | - | 2万km | なし | 車検整備付 | 4900cc | 1525.00万円 | 457.5万円 | 762.5万円 | 1067.5万円 |
2020-09-21 | テスタロッサ クーペ 社外マフラー ホワイトベージュシート ブラウン内装・ダッシュボード | 1991年 | - | 2.1万km | なし | 車検整備付 | 5000cc | 1580.00万円 | 474万円 | 790万円 | 1106万円 |
2020-09-21 | テスタロッサ クーペ 革シート MT AW ETC AC 左ハンドル | 1991年 | - | 1.2万km | なし | 2022年2月 | 5000cc | 1480.00万円 | 444万円 | 740万円 | 1036万円 |
2020-09-21 | テスタロッサ クーペ 新車並行 最終モデル 18362キロ時タイベル・クラッチ交換済 フルオリジナル ETC エアコン効き良好 | 1992年 | - | 2.4万km | なし | 2021年12月 | 5000cc | 1485.00万円 | 445.5万円 | 742.5万円 | 1039.5万円 |
2020-09-21 | テスタロッサ クーペ 87yモデル ロッソコルサ ブラックレザーシート 社外19インチアルミ | 1991年 | - | 3.4万km | なし | 車検整備付 | 4900cc | 1150.00万円 | 345万円 | 575万円 | 805万円 |
2020-07-22 | テスタロッサ クーペ 革シート MT AW ETC AC 左ハンドル | 1991年 | - | 1.2万km | なし | 2022(令和4)年2月 | 5000cc | 1480.00万円 | 444万円 | 740万円 | 1036万円 |
2020-07-04 | テスタロッサ クーペ 黒レザー 片側ミラー | 1986年 | - | 5.6万km | なし | なし | 5000cc | 1140.00万円 | 342万円 | 570万円 | 798万円 |
2020-07-04 | テスタロッサ ヨーロッパモデル 黒革シート センターロック | 1987年 | - | 2.9万km | なし | なし | 5000cc | 1280.00万円 | 384万円 | 640万円 | 896万円 |
2020-07-04 | テスタロッサ クーペ 5MT スピードライン18AW 新車並行 | 1991年 | - | 7.2万km | なし | 2021(令和3)年9月 | 5000cc | 980.00万円 | 294万円 | 490万円 | 686万円 |
2020-07-04 | テスタロッサ クーペ ケーニッヒマフラー ブレンボキャリパー | 1990年 | - | 3.4万km | なし | 車検整備付 | 5000cc | 928.00万円 | 278.4万円 | 464万円 | 649.6万円 |
2020-02-26 | フェラーリ テスタロッサ クーペ 黒レザー 片側ミラー | 1986年 | - | 5.6万km | なし | 2020(令和2)年4月 | 5000cc | 1300.00万円 | 390万円 | 650万円 | 910万円 |
2020-02-26 | フェラーリ テスタロッサ ヨーロッパモデル 黒革シート センターロック | 1987年 | - | 2.9万km | なし | なし | 5000cc | 1280.00万円 | 384万円 | 640万円 | 896万円 |
2020-02-26 | フェラーリ テスタロッサ クーペ | 1990年 | - | 2.6万km | なし | なし | 5000cc | 990.00万円 | 297万円 | 495万円 | 693万円 |
2020-02-26 | フェラーリ テスタロッサ クーペ 5MT スピードライン18AW 新車並行 | 1991年 | - | 7.2万km | なし | 2021(令和3)年9月 | 5000cc | 980.00万円 | 294万円 | 490万円 | 686万円 |
2020-02-26 | フェラーリ テスタロッサ クーペ ケーニッヒマフラー ブレンボキャリパー | 1990年 | - | 3.4万km | なし | 車検整備付 | 5000cc | 928.00万円 | 278.4万円 | 464万円 | 649.6万円 |
2019-12-10 | フェラーリ テスタロッサ クーペ センターロック 黒レザー 新並 | 1986年 | - | 3.2万km | なし | なし | 5000cc | 1280.00万円 | 384万円 | 640万円 | 896万円 |
2019-12-10 | フェラーリ テスタロッサ クーペ ディーラー車 黒革 後付パワステ 社外マフラー | 1990年 | - | 3.4万km | なし | 車検整備付 | 4900cc | 1398.00万円 | 419.4万円 | 699万円 | 978.6万円 |
2019-12-10 | フェラーリ テスタロッサ クーペ 5MT スピードライン18AW 新車並行 | 1991年 | - | 7.1万km | なし | 2021(令和3)年3月 | 5000cc | 980.00万円 | 294万円 | 490万円 | 686万円 |
2019-12-10 | フェラーリ テスタロッサ | 1992年 | - | 8000km | なし | 2021(令和3)年7月 | 5000cc | 2010.00万円 | 603万円 | 1005万円 | 1407万円 |
2019-12-10 | フェラーリ テスタロッサ クーペ ケーニッヒマフラー ブレンボキャリパー | 1990年 | - | 3.4万km | なし | 車検整備付 | 5000cc | 980.00万円 | 294万円 | 490万円 | 686万円 |
2019-04-21 | フェラーリ テスタロッサ クーペ | 1987年 | - | 3.8万km | なし | 車検なし | 5000cc | 1380.00万円 | 414万円 | 690万円 | 966万円 |
2019-04-21 | フェラーリ テスタロッサ クーペ ディーラー車 黒革 後付パワステ 社外マフラー | 1990年 | - | 3.4万km | なし | 2019(H31)年7月 | 4900cc | 1398.00万円 | 419.4万円 | 699万円 | 978.6万円 |
2019-02-08 | フェラーリ テスタロッサ ヨーロッパモデル 黒革シート センターロック | 1987年 | - | 2.9万km | なし | 車検なし | 5000cc | 1280.00万円 | 384万円 | 640万円 | 896万円 |
2019-02-08 | フェラーリ テスタロッサ クーペ | 1990年 | - | 4.9万km | なし | 2019(H31)年6月 | 5000cc | 1268.00万円 | 380.4万円 | 634万円 | 887.6万円 |
2018-09-03 | フェラーリ テスタロッサ 正規輸入車 タイベル交換後渡し 実走行 | 1989年 | - | 1.1万km | なし | 車検整備付 | 5000cc | 1580.00万円 | 474万円 | 790万円 | 1106万円 |
2018-08-01 | フェラーリ テスタロッサ クーペ | 1988年 | - | 6.5万km | なし | 2019(H31)年2月 | 5000cc | 920.00万円 | 276万円 | 460万円 | 644万円 |
2018-08-01 | フェラーリ テスタロッサ 後期型 クライスジーク可変マフラ タイベル交換済み | 1991年 | - | 4.9万km | なし | 2020(H32)年5月 | 5000cc | 1150.00万円 | 345万円 | 575万円 | 805万円 |
2018-08-01 | フェラーリ テスタロッサ D車左ハンドル 5速マニュアル ベージュレザー 純正16AW | 1991年 | - | 4.9万km | あり | 2020(H32)年3月 | 5000cc | 838.00万円 | 251.4万円 | 419万円 | 586.6万円 |
2018-08-01 | フェラーリ テスタロッサ クーペ | 1991年 | - | 3万km | なし | 車検なし | 5000cc | 860.00万円 | 258万円 | 430万円 | 602万円 |
2018-08-01 | フェラーリ テスタロッサ レプリカ | 1996年 | - | 3万km | あり | 車検なし | 2820cc | 280.00万円 | 84万円 | 140万円 | 196万円 |
2018-01-11 | フェラーリ テスタロッサ クーペ | 1991年 | - | 1.6万km | なし | 車検なし | 5000cc | 1758.00万円 | 527.4万円 | 879万円 | 1230.6万円 |
2016-12-02 | フェラーリ テスタロッサ クーペ | 1989年 | - | 4.9万km | なし | 2017(H29)年8月 | 5000cc | 999.00万円 | 299.7万円 | 499.5万円 | 699.3万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。