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インフィニティ G37の買取価格の相場
14万円~406万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
10万円~290万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
6万円~174万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているインフィニティ G37の中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■インフィニティ G37の最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
インフィニティ G37の一番高いクラスの中古車は、
「インフィニティ G37 年式:2011 カラー:ホワイト系 走行距離:2.2万km」で
店頭販売価格は、580万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら406万円
中古販売価格の50%なら290万円
中古販売価格の30%なら174万円
となります。
■インフィニティ G37の最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
インフィニティ G37の一番安いクラスの中古車は、
「 インフィニティ G37 ベースグレード SSR20インチ逆輸入イデアル車高調可変マフラー仕様サンルーフ 年式:2011 カラー: - 走行距離:6.5万km」で
店頭販売価格は、20万円です。
中古販売価格の70%なら14万円
中古販売価格の50%なら10万円
中古販売価格の30%なら6万円
となります。
インフィニティ G37の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2023-08-31 | インフィニティ G37 ベースグレード SSR20インチ逆輸入イデアル車高調可変マフラー仕様サンルーフ | 2011年 | - | 6.5万km | なし | 2024年10月 | 3700cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
2023-06-16 | インフィニティ G37 左ハンドル 逆輸入車 IPL VQ37 本革シート サンルーフ ナビ Bluetooth ETC バックカメラ 車高調 GTRホイール | 2011年 | - | 9万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 252.80万円 | 75.84万円 | 126.4万円 | 176.96万円 |
2022-05-07 | G37 ベースグレード | 2013後年 | - | 7.4万km | なし | 2022年11月 | 3700cc | 219.00万円 | 65.7万円 | 109.5万円 | 153.3万円 |
2022-05-07 | G37 リバティウォーク ワイドボディ公認 rotiform HUR ロティフォーム アメ鍛3ピース LibertyWalk メモリ付きハイスピード4輪独立エアサス公認 LFAパールブルー オールペイント | 2012年 | - | 12.9万km | なし | 2023年11月 | 3700cc | 329.00万円 | 98.7万円 | 164.5万円 | 230.3万円 |
2021-11-19 | G37 G37S コンバーチブル THE STEEZ車高調 ワンオフループマフラーBrada Forged 19インチ鍛造3Pクロームリム オーダーキャンディディスクホイル injenインテーク | 2014年 | - | 11.7万km | なし | 2023年9月 | 3700cc | 228.00万円 | 68.4万円 | 114万円 | 159.6万円 |
2020-08-19 | G37 G37S 6速マニュアルサンルーフBOSE本革サクラムマフラ | 2008年 | - | 7.5万km | なし | 2021(令和3)年6月 | 3700cc | 295.00万円 | 88.5万円 | 147.5万円 | 206.5万円 |
2020-08-19 | G37 ベースグレード | 2013年 | - | 7.5万km | なし | 2020(令和2)年8月 | 3700cc | 303.00万円 | 90.9万円 | 151.5万円 | 212.1万円 |
2020-08-19 | G37 ベースグレード社外エキマニワンオフマフラーカロッツェリアナビ | 2013年 | - | 10.9万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 168.00万円 | 50.4万円 | 84万円 | 117.6万円 |
2020-03-25 | インフィニティ G37 ベースグレード | 2013年 | - | 7.5万km | なし | 2020(令和2)年8月 | 3700cc | 309.00万円 | 92.7万円 | 154.5万円 | 216.3万円 |
2020-03-25 | インフィニティ G37 ベースグレード 走行証明付き 車高調 22インチAW | 2009年 | - | 9.6万km | なし | 2020(令和2)年9月 | 3700cc | 99.80万円 | 29.94万円 | 49.9万円 | 69.86万円 |
2020-03-25 | インフィニティ G37 社外ナビ・電動オープン・レザーシート・車高調・社外マフラー | 2014年 | - | 7.7万km | なし | 2021(令和3)年5月 | 3700cc | 272.00万円 | 81.6万円 | 136万円 | 190.4万円 |
2019-09-30 | インフィニティ G37 コンバーチブル 走行証明書 黒革シート バックカメラ | 2012年 | - | 3.8万km | なし | なし | 3700cc | 268.00万円 | 80.4万円 | 134万円 | 187.6万円 |
2019-09-30 | インフィニティ G37 コンバーチブル 左ハンドル 実走行 WORK限定品20AW | 2009年 | - | 9.7万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 267.00万円 | 80.1万円 | 133.5万円 | 186.9万円 |
2019-09-30 | インフィニティ G37 journey coupe 実走行CARFAX付き | 2011年 | - | 8.5万km | なし | なし | 3700cc | 228.00万円 | 68.4万円 | 114万円 | 159.6万円 |
2019-05-06 | インフィニティ G37 S コンバーチブル 走行証明書 日本ナビ 社外マフラー | 2011年 | - | 2.7万km | なし | 車検なし | 3700cc | 318.00万円 | 95.4万円 | 159万円 | 222.6万円 |
2019-05-06 | インフィニティ G37 コンバーチブル 走行証明書 黒革シート バックカメラ | 2012年 | - | 3.8万km | なし | 車検なし | 3700cc | 288.00万円 | 86.4万円 | 144万円 | 201.6万円 |
2019-05-06 | インフィニティ G37 コンバーチブル 2011年後期モデル 車高調 マフラー | 2013年 | - | 7.8万km | なし | 2021(H33)年2月 | 3700cc | 318.00万円 | 95.4万円 | 159万円 | 222.6万円 |
2019-05-06 | インフィニティ G37 コンバーチブル ホワイトレザー 22AW BOSE 車高調 | 2012年 | - | 5万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 347.00万円 | 104.1万円 | 173.5万円 | 242.9万円 |
2018-12-17 | インフィニティ G37 コンバーチブル スポーツpkg フォージアート22in実走行 | 2009年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 268.00万円 | 80.4万円 | 134万円 | 187.6万円 |
2018-12-17 | インフィニティ G37 X プレミアムパッケージ サンルーフ 黒革シート 左ハンドル | 2010年 | - | 1.7万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 258.00万円 | 77.4万円 | 129万円 | 180.6万円 |
2018-08-08 | インフィニティ G37 G37 コンバーチブル | 2009年 | - | 9.8万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 280.80万円 | 84.24万円 | 140.4万円 | 196.56万円 |
2018-08-08 | インフィニティ G37 コンバーチブル rofifrom ACCUAIR | 2012年 | - | 8.8万km | なし | 2019(H31)年7月 | 3700cc | 400.00万円 | 120万円 | 200万円 | 280万円 |
2018-08-08 | インフィニティ G37 G37S クーペ 新車並行 | 2013年 | - | 4万km | なし | 2018(H30)年10月 | 3700cc | 259.20万円 | 77.76万円 | 129.6万円 | 181.44万円 |
2018-08-08 | インフィニティ G37 journey coupe 実走行CARFAX付き | 2011年 | - | 8.5万km | なし | 車検なし | 3700cc | 228.00万円 | 68.4万円 | 114万円 | 159.6万円 |
2018-08-08 | インフィニティ G37 ベースグレード 20インチWALD 車高調イディアル 柿本マ | 2017年 | - | 3.9万km | なし | 2020(H32)年10月 | 3700cc | 389.00万円 | 116.7万円 | 194.5万円 | 272.3万円 |
2018-03-20 | インフィニティ G37 コンバーチブル 新車並行 スポーツPKG プレミアムPKG | 2012年 | - | 8万km | なし | 2019(H31)年7月 | 3700cc | 298.00万円 | 89.4万円 | 149万円 | 208.6万円 |
2016-12-24 | インフィニティ G37 G37S SR 黒革 日本仕様ナビ フルノーマル | 2014年 | - | 5万km | なし | 2017(H29)年12月 | 3700cc | 258.00万円 | 77.4万円 | 129万円 | 180.6万円 |
2016-11-17 | インフィニティ G37 Journey Sports Package | 2009年 | - | 2.2万km | なし | 2018(H30)年7月 | 3700cc | 365.00万円 | 109.5万円 | 182.5万円 | 255.5万円 |
2016-11-17 | インフィニティ G37 アニバーサリーED コンバーチブル AutoCheck有り | 2010年 | - | 7.4万km | なし | 車検なし | 3700cc | 309.00万円 | 92.7万円 | 154.5万円 | 216.3万円 |
2016-11-17 | インフィニティ G37 G37クーペ2010年後期モデル新車並行CAR FAX付き | 2010年 | - | 4.4万km | なし | 2017(H29)年7月 | 3700cc | 268.00万円 | 80.4万円 | 134万円 | 187.6万円 |
2016-06-04 | インフィニティ G37 コンバーチブル | 2011年 | - | 2.5万km | なし | 2016(H28)年8月 | 3700cc | 498.00万円 | 149.4万円 | 249万円 | 348.6万円 |
2016-05-12 | インフィニティ G37 スポーツ コンバーチブル プレミアムPKG ホワイトレザー | 2010年 | - | 2.1万km | なし | 2016(H28)年9月 | 3700cc | 400.00万円 | 120万円 | 200万円 | 280万円 |
2016-05-12 | インフィニティ G37 アニバーサリーED コンバーチブル AutoCheck有り | 2010年 | - | 7.4万km | なし | 車検なし | 3700cc | 398.00万円 | 119.4万円 | 199万円 | 278.6万円 |
2016-05-12 | インフィニティ G37 G37 新車並行 HDDナビ 地デジ バックカメラ | 2013年 | - | 4.7万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 453.60万円 | 136.08万円 | 226.8万円 | 317.52万円 |
2016-01-09 | インフィニティ G37 プレミアムパッケージ 未使用車 BOSEサウンド 赤革 | 2009年 | ブルー系 | 1000km | なし | 2018(H30)年12月 | 3700cc | 498.00万円 | 149.4万円 | 249万円 | 348.6万円 |
2016-01-09 | インフィニティ G37 ベースグレード オープン車 HDDナビ 地デジTV 社外AW | 2012年 | ブルー系 | 2.1万km | なし | 2017(H29)年4月 | 3700cc | 420.00万円 | 126万円 | 210万円 | 294万円 |
2015-10-12 | インフィニティ G37 | 2011年 | ホワイト系 | 2.2万km | なし | 2016(H28)年8月 | 3700cc | 580.00万円 | 174万円 | 290万円 | 406万円 |
2015-04-22 | インフィニティ G37 ベースグレード | 2011年 | ガンメタ系 | 6.4万km | なし | 車検なし | 3700cc | 228.00万円 | 68.4万円 | 114万円 | 159.6万円 |
2014-09-20 | インフィニティ G37 SスポーツPKG左Hカーボンフード実走証明書付 | 2008年 | ブラック系 | 3.2万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 308.00万円 | 92.4万円 | 154万円 | 215.6万円 |
2014-09-20 | インフィニティ G37 G37クーペ プレミアム スポーツパッケージ | 2008年 | ゴールド・シルバー系 | 4.9万km | なし | 2015(H27)年2月 | 3700cc | 279.00万円 | 83.7万円 | 139.5万円 | 195.3万円 |
2014-09-20 | インフィニティ G37 Forgiato22インチAW HDDナビ 後期型 実走行 | 2011年 | ホワイト系 | 2.4万km | なし | 2015(H27)年11月 | 3700cc | 488.00万円 | 146.4万円 | 244万円 | 341.6万円 |
2014-07-30 | インフィニティ G37 S 左ハンドル1オーナー実走証明書付 | 2008年 | ホワイト系 | 2.9万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 318.00万円 | 95.4万円 | 159万円 | 222.6万円 |
2014-07-30 | インフィニティ G37 コンバーチブル プレミアムパッケージ 直輸入実走行車 | 2009年 | ブラック系 | 5.1万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 398.00万円 | 119.4万円 | 199万円 | 278.6万円 |
2014-07-30 | インフィニティ G37 コンバーチブル スポーツパッケージ 実走行車 | 2009年 | ホワイト系 | 6.1万km | なし | 2015(H27)年2月 | 3700cc | 298.00万円 | 89.4万円 | 149万円 | 208.6万円 |
2014-06-30 | インフィニティ G37 Sコンバーチブル | 2009年 | ホワイト系 | 6.1万km | なし | 2015(H27)年2月 | 3700cc | 268.00万円 | 80.4万円 | 134万円 | 187.6万円 |
2014-05-08 | インフィニティ G37 S スポーツPKG 専用ブレーキキャリパー 実走証明書付 | 2008年 | ブラック系 | 6.1万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 298.00万円 | 89.4万円 | 149万円 | 208.6万円 |
2014-05-08 | インフィニティ G37 コンバーチブル プレミアムパッケージ 直輸入実走行車 | 2009年 | ブラック系 | 5.1万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 378.00万円 | 113.4万円 | 189万円 | 264.6万円 |
2014-05-08 | インフィニティ G37 実走行証明書付 アドバンテス22インチAW 車高調 | 2010年 | ブラック系 | 5.4万km | なし | 車検整備付 | 3700cc | 448.00万円 | 134.4万円 | 224万円 | 313.6万円 |
2014-05-08 | インフィニティ G37 Sコンバーチブルスポーツパッケージ 走行証明書付 | 2009年 | ホワイト系 | 1.9万km | なし | 2015(H27)年3月 | 3700cc | 399.00万円 | 119.7万円 | 199.5万円 | 279.3万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。