一括査定サイトを使って車を高く売る！
車の一括査定サイトを使うメリットは、主に２つあります。1つ目は、1回の入力で自分の住所に対応した複数の車買取店にまとめて出張査定を依頼できること。2つ目は、一括査定サイトから申し込めば、どこのお店も買取価格を比較されることを知っているので純粋な価格の競争が生まれます。1店舗づつ回るより査定額が上がりやすくなります。
大手を含む100社以上の車買取業者から、最大8社に無料一括査定依頼
マツダ ロードスタークーペの買取価格の相場
ここ数ヶ月のマツダ ロードスタークーペの中古車販売価格は、5万円～401万円
→マツダ ロードスタークーペの画像
マツダ ロードスタークーペの買取価格の相場
中古販売価格の70%が買取価格の場合
3.5万円～280.7万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
2.5万円～200.5万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
1.5万円～120.3万円
3.5万円～280.7万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
2.5万円～200.5万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
1.5万円～120.3万円
買取価格が高い車(50～70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10～15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 ＝ 「中古車販売価格」 - 「約10～15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているマツダ ロードスタークーペの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■マツダ ロードスタークーペの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
マツダ ロードスタークーペの一番高いクラスの中古車は、
「ロードスタークーペ タイプＡ 受注生産１７９台限定販売車 シリアルナンバー３９／２００ ６速マニュアル ビルシュタインサスペンション リヤスポイラー エアロ 最上位グレード １６インチアルミホイール 年式：2004 カラー: - 走行距離:4.2万km」で
店頭販売価格は、401万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら280.7万円
中古販売価格の50%なら200.5万円
中古販売価格の30%なら120.3万円
となります。
■マツダ ロードスタークーペの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
マツダ ロードスタークーペの一番安いクラスの中古車は、
「 マツダ ロードスタークーペ ベースグレード ＭａｚｄａＳｐｅｅｄエアロ タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換 フューエルポンプ交換 年式：2004 カラー: - 走行距離:13.9万km」で
店頭販売価格は、5万円です。
中古販売価格の70%なら3.5万円
中古販売価格の50%なら2.5万円
中古販売価格の30%なら1.5万円
となります。
マツダ ロードスタークーペの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30％ | 中古販売価格の50％ | 中古販売価格の70％ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-12-14 | マツダ ロードスタークーペ ベースグレード ＭａｚｄａＳｐｅｅｄエアロ タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換 フューエルポンプ交換 | 2004年 | - | 13.9万km | なし | 2025年8月 | 1600cc | 5.00万円 | 1.5万円 | 2.5万円 | 3.5万円 |
| 2023-11-12 | マツダ ロードスタークーペ | 2004年 | - | 19.6万km | あり | 車検整備付 | 1800cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
| 2023-06-22 | マツダ ロードスタークーペ モノクラフト ＭＭ１ 限定３０台 ５速マニュアル ロードスター クーペ カスタム ナビ オーディオ ＥＴＣ ＢＢＳ アルミホイール ショートアンテナ | 2005年 | - | 7.7万km | なし | 2024年10月 | 1600cc | 297.00万円 | 89.1万円 | 148.5万円 | 207.9万円 |
| 2023-05-10 | マツダ ロードスタークーペ | 2004年 | - | 19.6万km | あり | 車検整備付 | 1800cc | 249.00万円 | 74.7万円 | 124.5万円 | 174.3万円 |
| 2022-05-02 | ロードスタークーペ タイプＥ | 2004年 | - | 9万km | なし | 2023年1月 | 1800cc | 288.00万円 | 86.4万円 | 144万円 | 201.6万円 |
| 2022-05-02 | ロードスタークーペ ベースグレード 限定車・ＡＵＴＯＥＸＥブレースバー・スタビライザー・カーボンラムエア・レーシングビートステンマフラー・レカロシート２脚・１５インチアルミ・ＬＥＤランプ・キーレス・ＥＴＣ・ＣＤヘゥドユニット | 2004年 | - | 15.7万km | なし | なし | 1600cc | 225.00万円 | 67.5万円 | 112.5万円 | 157.5万円 |
| 2022-05-02 | ロードスタークーペ タイプＡ 受注生産１７９台限定販売車 シリアルナンバー３９／２００ ６速マニュアル ビルシュタインサスペンション リヤスポイラー エアロ 最上位グレード １６インチアルミホイール | 2004年 | - | 4.2万km | なし | 2023年2月 | 1800cc | 401.00万円 | 120.3万円 | 200.5万円 | 280.7万円 |
| 2022-05-02 | ロードスタークーペ ベースグレード ９００００ｋｍ時ＮＢ８Ｃベースエンジン換装・ＯＨ／戸田レーシングカム／マルハモータース４連インジェクションシステム／Ａｄａｐｔｒｏｎｉｃ ＥＣＵ／ＮＢ８Ｃ ６速ミッション／ＫＯＮＩ車高調／ | 2004年 | - | 10.8万km | あり | 車検整備付 | 1900cc | 365.80万円 | 109.74万円 | 182.9万円 | 256.06万円 |
| 2021-08-10 | ロードスタークーペ フロントエアロ＆シビエフォグ 左右レカロシート ビルシュタインショックアブソーバ ＢＢＳ１６インチアルミ タワーバー アルパインオーディオ アンプ＆ウーハー 社外ＬＥＤヘッドランプ | 2004年 | - | 15.6万km | あり | 2021年11月 | 1600cc | 129.90万円 | 38.97万円 | 64.95万円 | 90.93万円 |
| 2021-08-10 | ロードスタークーペ タイプＡ | 2004年 | - | 11万km | なし | なし | 1800cc | 279.80万円 | 83.94万円 | 139.9万円 | 195.86万円 |
| 2021-06-10 | ロードスタークーペ タイプＡ 限定車 ６ＭＴ ６速マニュアル １８００ｃｃ 社外アルミ ＴＥ３７Ｖ ローダウン 革シート 社外ナビ ＣＤ ＥＴＣ キーレス 車検 令和５年３月１１日まで | 2004年 | - | 12万km | なし | 2023年3月 | 1800cc | 270.00万円 | 81万円 | 135万円 | 189万円 |
| 2021-06-10 | ロードスタークーペ ベースグレード | 2004年 | - | 4.9万km | なし | 2021年11月 | 1600cc | 259.80万円 | 77.94万円 | 129.9万円 | 181.86万円 |
| 2021-06-10 | ロードスタークーペ フロントエアロ＆シビエフォグ 左右レカロシート ビルシュタインショックアブソーバ ＢＢＳ１６インチアルミ タワーバー アルパインオーディオ アンプ＆ウーハー 社外ＬＥＤヘッドランプ | 2004年 | - | 15.6万km | あり | 2021年11月 | 1600cc | 139.90万円 | 41.97万円 | 69.95万円 | 97.93万円 |
| 2021-06-10 | ロードスタークーペ タイプＡ | 2004年 | - | 11万km | なし | なし | 1800cc | 289.70万円 | 86.91万円 | 144.85万円 | 202.79万円 |
| 2021-05-21 | ロードスタークーペ タイプＳ キーレス ＥＴＣ 純正アルミ 取扱説明書 ディーラー記録簿 | 2004年 | - | 25.2万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 154.00万円 | 46.2万円 | 77万円 | 107.8万円 |
| 2021-05-21 | ロードスタークーペ ベースグレード | 2004年 | - | 4.9万km | なし | 2021年11月 | 1600cc | 259.80万円 | 77.94万円 | 129.9万円 | 181.86万円 |
| 2021-05-21 | ロードスタークーペ フロントエアロ＆シビエフォグ 左右レカロシート ビルシュタインショックアブソーバ ＢＢＳ１６インチアルミ タワーバー アルパインオーディオ アンプ＆ウーハー 社外ＬＥＤヘッドランプ | 2004年 | - | 15.6万km | あり | 2021年11月 | 1600cc | 139.90万円 | 41.97万円 | 69.95万円 | 97.93万円 |
| 2021-01-19 | ロードスタークーペ ベースグレード 総生産台数１７９台のみ希少クーペ ５速ＭＴ メモリナビ 地デジＴＶ キーレス ＥＴＣ 純正アルミ | 2004年 | - | 5.8万km | あり | 2021年12月 | 1600cc | 195.90万円 | 58.77万円 | 97.95万円 | 137.13万円 |
| 2021-01-19 | ロードスタークーペ タイプＥ ＨＤＤナビ キーレス ＤＶＤ再生 ＥＴＣ 革シート | 2004年 | - | 1.1万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 308.00万円 | 92.4万円 | 154万円 | 215.6万円 |
| 2021-01-19 | ロードスタークーペ フロントエアロ＆シビエフォグ 左右レカロシート ビルシュタインショックアブソーバ ＢＢＳ１６インチアルミ タワーバー アルパインオーディオ アンプ＆ウーハー 社外ＬＥＤヘッドランプ | 2004年 | - | 15.6万km | あり | 2021年11月 | 1600cc | 165.90万円 | 49.77万円 | 82.95万円 | 116.13万円 |
| 2021-01-19 | ロードスタークーペ タイプＳ | 2004年 | - | 19.4万km | なし | 2021年3月 | 1800cc | 179.80万円 | 53.94万円 | 89.9万円 | 125.86万円 |
| 2021-01-19 | ロードスタークーペ ナビ ＴＶ ５速ＭＴ ワンオーナー ＡＷ オーディオ付 ＥＴＣ ２名乗り 燃料ポンプ交換済み レッド | 2004年 | - | 2.3万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 248.00万円 | 74.4万円 | 124万円 | 173.6万円 |
| 2020-09-15 | ロードスタークーペ タイプＥ ＨＤＤナビ キーレス ＤＶＤ再生 ＥＴＣ 革シート | 2004年 | - | 1.1万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 319.80万円 | 95.94万円 | 159.9万円 | 223.86万円 |
| 2019-12-16 | ロードスタークーペ タイプＥ ビルシュタイン車高調 ＢＢＳアルミ タン革シート | 2004年 | - | 5万km | なし | 2021(令和3)年4月 | 1800cc | 285.00万円 | 85.5万円 | 142.5万円 | 199.5万円 |
| 2019-12-16 | ロードスタークーペ タイプＥ ＨＤＤナビ キーレス ＤＶＤ再生 ＥＴＣ 革シート | 2004年 | - | 1.1万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 323.80万円 | 97.14万円 | 161.9万円 | 226.66万円 |
| 2019-12-16 | ロードスタークーペ | 2004年 | - | 16.2万km | あり | 車検整備付 | 1600cc | 19.00万円 | 5.7万円 | 9.5万円 | 13.3万円 |
| 2019-01-15 | ロードスタークーペ ベースグレード限定車エキマニステンマフラーＢＢＳアルミ | 2004年 | - | 10.8万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 145.00万円 | 43.5万円 | 72.5万円 | 101.5万円 |
| 2018-11-14 | ロードスタークーペ 帆無し 社外ハードトップ 社外マフラー エアクリ改 | 2005年 | - | 13.4万km | なし | 車検なし | 1600cc | 26.90万円 | 8.07万円 | 13.45万円 | 18.83万円 |
| 2018-07-30 | ロードスタークーペ タイプＳ 車高調ＥＸマニエアクリ | 2004年 | - | 5.7万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 195.00万円 | 58.5万円 | 97.5万円 | 136.5万円 |
| 2018-07-30 | ロードスタークーペ ベースグレード ハードトップ 社外マフラー エアクリ改 | 2005年 | - | 13.4万km | なし | 車検なし | 1600cc | 26.90万円 | 8.07万円 | 13.45万円 | 18.83万円 |
| 2018-07-30 | ロードスタークーペ タイプＥ | 2004年 | - | 1.1万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 318.00万円 | 95.4万円 | 159万円 | 222.6万円 |
| 2018-04-13 | ロードスタークーペ タイプＳ ６速ＭＴ １６ＡＷ 社外ＨＩＤヘッド | 2004年 | - | 4.8万km | なし | 2019(H31)年4月 | 1800cc | 199.90万円 | 59.97万円 | 99.95万円 | 139.93万円 |
| 2018-04-13 | ロードスタークーペ タイプＳ リフレッシュカー | 2004年 | - | 18.9万km | なし | 2019(H31)年1月 | 1800cc | 168.80万円 | 50.64万円 | 84.4万円 | 118.16万円 |
| 2018-04-13 | ロードスタークーペ ベースグレード ハードトップ 社外マフラー エアクリ改 | 2005年 | - | 13.4万km | なし | 2018(H30)年5月 | 1600cc | 29.90万円 | 8.97万円 | 14.95万円 | 20.93万円 |
| 2016-10-22 | ロードスタークーペ ベースグレード ５ＭＴ | 2004年 | - | 7.9万km | なし | 2017(H29)年12月 | 1600cc | 158.00万円 | 47.4万円 | 79万円 | 110.6万円 |
| 2016-10-22 | ロードスタークーペ タイプＡ レカロ ＯＺアルミ ビルシュタイン２００台限定車 | 2004年 | - | 5.2万km | なし | 車検なし | 1800cc | 248.00万円 | 74.4万円 | 124万円 | 173.6万円 |
| 2016-10-22 | ロードスタークーペ タイプＥ 純正ＣＤデッキ 本革シート 純正１５ｉｎアルミ | 2004年 | - | 4.9万km | なし | 2017(H29)年4月 | 1800cc | 99.80万円 | 29.94万円 | 49.9万円 | 69.86万円 |
| 2016-07-22 | ロードスタークーペ タイプＡ 黒革シート ＨＤＤナビ 限定車 | 2004年 | - | 1.2万km | なし | 車検整備付 | 1800cc | 298.00万円 | 89.4万円 | 149万円 | 208.6万円 |
| 2016-04-18 | ロードスタークーペ ベースグレード ５ＭＴ | 2004年 | - | 7.9万km | なし | 2017(H29)年12月 | 1600cc | 168.00万円 | 50.4万円 | 84万円 | 117.6万円 |
| 2016-04-18 | ロードスタークーペ ベースグレード | 2004年 | - | 13.3万km | なし | 2017(H29)年2月 | 1600cc | 53.00万円 | 15.9万円 | 26.5万円 | 37.1万円 |
| 2016-04-18 | ロードスタークーペ タイプＡ 黒革シート ＨＤＤナビ 限定車 | 2004年 | - | 1.2万km | なし | 車検なし | 1800cc | 298.00万円 | 89.4万円 | 149万円 | 208.6万円 |
| 2015-11-13 | ロードスタークーペ タイプＡ ２００台限定 ワンオーナー カーボンエアロ 黒革 | 2004年 | イエロー系 | 2.6万km | なし | 車検なし | 1800cc | 209.00万円 | 62.7万円 | 104.5万円 | 146.3万円 |
| 2015-07-05 | ロードスタークーペ ５速 ＬＳＤ 社外マフラー アルミ | 2004年 | グレー系 | 7000km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 186.00万円 | 55.8万円 | 93万円 | 130.2万円 |
| 2015-05-22 | ロードスタークーペ ＭＭ１ ワンオーナー車 | 2005年 | ゴールド・シルバー系 | 5.2万km | なし | 2016(H28)年3月 | 1600cc | 177.80万円 | 53.34万円 | 88.9万円 | 124.46万円 |
| 2015-04-10 | ロードスタークーペ タイプＡ 黒革シート ＨＤＤナビ 限定車 | 2004年 | イエロー系 | 1.2万km | なし | 2016(H28)年10月 | 1800cc | 328.00万円 | 98.4万円 | 164万円 | 229.6万円 |
| 2014-12-13 | ロードスタークーペ ベースグレード | 2004年 | ゴールド・シルバー系 | 8.8万km | あり | 車検なし | 1600cc | 119.80万円 | 35.94万円 | 59.9万円 | 83.86万円 |
| 2014-12-13 | ロードスタークーペ タイプＡ ワンオーナー車 ２００台限定モデル | 2004年 | イエロー系 | 2.6万km | なし | 2015(H27)年3月 | 1800cc | 268.00万円 | 80.4万円 | 134万円 | 187.6万円 |
| 2014-07-10 | ロードスタークーペ モノクラフトＭＭ１ ＨＤＤナビ 限定車 | 2005年 | レッド系 | 1.5万km | なし | 2015(H27)年4月 | 1600cc | 219.80万円 | 65.94万円 | 109.9万円 | 153.86万円 |
| 2014-06-16 | ロードスタークーペ モノクラフトＭＭ１ ＨＤＤナビ 限定車 | 2005年 | レッド系 | 1.5万km | なし | 2015(H27)年4月 | 1600cc | 219.80万円 | 65.94万円 | 109.9万円 | 153.86万円 |
車の査定額をアップさせる一番簡単な方法
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円～数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ！
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。