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トヨタ パブリカピックアップの買取価格の相場
0.07万円~134.4万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
0.05万円~96万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
0.03万円~57.6万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているトヨタ パブリカピックアップの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■トヨタ パブリカピックアップの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
トヨタ パブリカピックアップの一番高いクラスの中古車は、
「パブリカピックアップ DX ツインキャブ化 ハヤシホイール 純正ホイールタイヤお付けします 年式:1985 カラー: - 走行距離:6.6万km」で
店頭販売価格は、192万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら134.4万円
中古販売価格の50%なら96万円
中古販売価格の30%なら57.6万円
となります。
■トヨタ パブリカピックアップの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
トヨタ パブリカピックアップの一番安いクラスの中古車は、
「 トヨタ パブリカピックアップ 年式:1984 カラー: - 走行距離:6.4万km」で
店頭販売価格は、0.1万円です。
中古販売価格の70%なら0.07万円
中古販売価格の50%なら0.05万円
中古販売価格の30%なら0.03万円
となります。
トヨタ パブリカピックアップの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2024-02-01 | トヨタ パブリカピックアップ | 1984年 | - | 6.4万km | あり | なし | 1300cc | 0.10万円 | 0.03万円 | 0.05万円 | 0.07万円 |
2024-02-01 | トヨタ パブリカピックアップ DX フルレストア ツインキャブ化 ハヤシホイール 純正ホイールタイヤ付 5速マニュアル車 青白ツートンカラー 修復歴無し 2D | 1985年 | - | 6.6万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
2024-02-01 | トヨタ パブリカピックアップ ベースグレード 外装オールペン済み・シート&天井張り替え・ブリヂストンアルミホイール・オリジナル新品マフラー | 1985年 | - | 3000km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 11.00万円 | 3.3万円 | 5.5万円 | 7.7万円 |
2023-09-14 | トヨタ パブリカピックアップ DX フルレストア ツインキャブ化 ハヤシホイール 純正ホイールタイヤ付 | 1985年 | - | 6.6万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
2023-09-14 | トヨタ パブリカピックアップ | 1984年 | - | 6.4万km | あり | なし | 1300cc | 2.00万円 | 0.6万円 | 1万円 | 1.4万円 |
2023-09-14 | トヨタ パブリカピックアップ DX 5速マニュアル 修復歴なし 旧車 | 1987年 | - | 10.5万km | なし | 2024年1月 | 1300cc | 7.00万円 | 2.1万円 | 3.5万円 | 4.9万円 |
2023-09-14 | トヨタ パブリカピックアップ DX 実走行41213Km 点検記録簿38枚 現オーナー2年所有 ツーオーナー車両 ガレージ保管車両 オリジナルコンデション | 1984年 | - | 4.1万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
2023-07-12 | トヨタ パブリカピックアップ | 1984年 | - | 6.4万km | あり | なし | 1300cc | 75.00万円 | 22.5万円 | 37.5万円 | 52.5万円 |
2023-07-12 | トヨタ パブリカピックアップ TE27トレノグリル・SSR14インチアルミ・チンスポ・社外タコメーター・セミレストア済み | 1988年 | - | 4.9万km | なし | なし | 1300cc | 129.00万円 | 38.7万円 | 64.5万円 | 90.3万円 |
2023-07-12 | トヨタ パブリカピックアップ DX フルレストア ツインキャブ化 ハヤシホイール 純正ホイールタイヤ付 | 1985年 | - | 6.6万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 152.00万円 | 45.6万円 | 76万円 | 106.4万円 |
2023-07-12 | トヨタ パブリカピックアップ DX 実走行41213Km 点検記録簿38枚 現オーナー2年所有 ツーオーナー車両 ガレージ保管車両 オリジナルコンデション | 1984年 | - | 4.1万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 148.00万円 | 44.4万円 | 74万円 | 103.6万円 |
2023-07-12 | トヨタ パブリカピックアップ ネオクラシック☆専用クーラー付☆試乗OK☆ ピックアップ最終モデル カッパーオレンジメタリック色替え R134ガス後付けクーラー付き メッキフェンダーミラー メッキバンパー 黒レザー エンジンノーマル 積載500Kg Nox規制地域登録不可 | 1988年 | - | 6.8万km | あり | 2024年1月 | 1300cc | 89.90万円 | 26.97万円 | 44.95万円 | 62.93万円 |
2023-03-02 | トヨタ パブリカピックアップ S62年式 現状販売 | 1987年 | - | 7.1万km | あり | なし | 1300cc | 124.00万円 | 37.2万円 | 62万円 | 86.8万円 |
2023-03-02 | トヨタ パブリカピックアップ DX キャブ ディスクブレーキ ローダウン 5速マニュアル車 | 1988年 | - | 8.5万km | なし | 2023年10月 | 1300cc | 125.00万円 | 37.5万円 | 62.5万円 | 87.5万円 |
2023-03-02 | トヨタ パブリカピックアップ DX ソレックス仕様 ローダウン スターシャークアルミ | 1987年 | - | 8.6万km | なし | 2023年3月 | 1300cc | 158.00万円 | 47.4万円 | 79万円 | 110.6万円 |
2023-03-02 | トヨタ パブリカピックアップ DX 5速マニュアル 修復歴なし 旧車 | 1987年 | - | 10.5万km | なし | 2024年1月 | 1300cc | 160.00万円 | 48万円 | 80万円 | 112万円 |
2023-03-02 | トヨタ パブリカピックアップ DX ピックアップ最終モデル カッパーオレンジメタリック色替え R134ガス後付けクーラー付き メッキフェンダーミラー メッキバンパー 黒レザー エンジンノーマル 積載500Kg Nox規制地域登録不可 | 1988年 | - | 6.8万km | あり | 2024年1月 | 1300cc | 115.90万円 | 34.77万円 | 57.95万円 | 81.13万円 |
2022-10-31 | トヨタ パブリカピックアップ DX フルレストア ツインキャブ化 ハヤシホイール 純正ホイールタイヤ付 | 1985年 | - | 6.6万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 192.00万円 | 57.6万円 | 96万円 | 134.4万円 |
2022-10-31 | トヨタ パブリカピックアップ TE27トレノグリル・SSR14インチアルミ・チンスポ・社外タコメーター・セミレストア済み | 1988年 | - | 4.9万km | なし | なし | 1300cc | 139.00万円 | 41.7万円 | 69.5万円 | 97.3万円 |
2022-10-31 | トヨタ パブリカピックアップ DX 5速マニュアル | 1987年 | - | 10.5万km | なし | 2022年10月 | 1300cc | 135.00万円 | 40.5万円 | 67.5万円 | 94.5万円 |
2022-10-31 | トヨタ パブリカピックアップ DX ピックアップ最終モデル カッパーオレンジメタリック色替え R134ガス後付けクーラー付き メッキフェンダーミラー メッキバンパー 黒レザー エンジンノーマル 積載500Kg Nox規制地域登録不可 | 1988年 | - | 6.8万km | あり | なし | 1300cc | 129.90万円 | 38.97万円 | 64.95万円 | 90.93万円 |
2022-06-26 | パブリカピックアップ DX 5速マニュアル | 1985年 | - | 6.6万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 192.00万円 | 57.6万円 | 96万円 | 134.4万円 |
2022-06-26 | パブリカピックアップ DX 5速マニュアル | 1988年 | - | 4.9万km | なし | なし | 1300cc | 169.00万円 | 50.7万円 | 84.5万円 | 118.3万円 |
2022-06-26 | パブリカピックアップ DX 5速マニュアル | 1988年 | - | 6.8万km | あり | 2022年9月 | 1300cc | 139.90万円 | 41.97万円 | 69.95万円 | 97.93万円 |
2022-06-26 | パブリカピックアップ DX 5速マニュアル | 1987年 | - | 10.5万km | なし | 2022年10月 | 1300cc | 135.00万円 | 40.5万円 | 67.5万円 | 94.5万円 |
2022-03-25 | パブリカピックアップ DX フルレストア ツインキャブ化 ハヤシホイール 純正ホイールタイヤ付 | 1985年 | - | 6.6万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 192.00万円 | 57.6万円 | 96万円 | 134.4万円 |
2021-08-16 | パブリカピックアップ DX ツインキャブ化 ハヤシホイール 純正ホイールタイヤ付 | 1985年 | - | 6.6万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 192.00万円 | 57.6万円 | 96万円 | 134.4万円 |
2021-07-07 | パブリカピックアップ DX ツインキャブ化 ハヤシホイール 純正ホイールタイヤお付けします | 1985年 | - | 6.6万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 192.00万円 | 57.6万円 | 96万円 | 134.4万円 |
2020-01-18 | パブリカピックアップ DXピックアップ | 1987年 | - | 12万km | なし | なし | 1300cc | 39.80万円 | 11.94万円 | 19.9万円 | 27.86万円 |
2019-12-08 | パブリカピックアップ DX エアコン 社外マフラー ニューペイント | 1985年 | - | 8.3万km | なし | なし | 1300cc | 108.00万円 | 32.4万円 | 54万円 | 75.6万円 |
2019-12-08 | パブリカピックアップ CD ETC付き 社外アルミホイール | 1987年 | - | 7.9万km | なし | 2020(令和2)年8月 | 1300cc | 45.00万円 | 13.5万円 | 22.5万円 | 31.5万円 |
2019-12-08 | パブリカピックアップ DX Nox.PM適合 | 1987年 | - | 8.7万km | なし | 2020(令和2)年3月 | 1300cc | 79.80万円 | 23.94万円 | 39.9万円 | 55.86万円 |
2019-08-07 | パブリカピックアップ DXピックアップ | 1987年 | - | 12万km | なし | 2019(令和1)年12月 | 1300cc | 59.80万円 | 17.94万円 | 29.9万円 | 41.86万円 |
2019-08-07 | パブリカピックアップ DX | 1984年 | - | 4.1万km | なし | なし | 1300cc | 128.00万円 | 38.4万円 | 64万円 | 89.6万円 |
2019-01-25 | パブリカピックアップ DXピックアップ | 1987年 | - | 12万km | なし | 2019(H31)年12月 | 1300cc | 65.80万円 | 19.74万円 | 32.9万円 | 46.06万円 |
2019-01-25 | パブリカピックアップ ベースグレード | 1984年 | - | 7.3万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 48.00万円 | 14.4万円 | 24万円 | 33.6万円 |
2019-01-25 | パブリカピックアップ DX MT5速 14インチSSRメッシュ | 1987年 | - | 6.5万km | あり | 車検整備付 | 1300cc | 50.00万円 | 15万円 | 25万円 | 35万円 |
2019-01-25 | パブリカピックアップ デラックス 5速マニュアル フルオリジナル | 1988年 | - | 5.5万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 59.80万円 | 17.94万円 | 29.9万円 | 41.86万円 |
2018-10-17 | パブリカピックアップ DX MT5速 14インチSSRメッシュ | 1987年 | - | 6.5万km | あり | 2018(H30)年11月 | 1300cc | 49.80万円 | 14.94万円 | 24.9万円 | 34.86万円 |
2018-10-17 | パブリカピックアップ DX 5速マニュアル フルオリジナル | 1988年 | - | 5.5万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 59.80万円 | 17.94万円 | 29.9万円 | 41.86万円 |
2018-01-13 | パブリカピックアップ DX 純正12インチAW 5速マニュアル | 1986年 | - | 4.3万km | なし | 車検なし | 1300cc | 59.00万円 | 17.7万円 | 29.5万円 | 41.3万円 |
2016-10-29 | パブリカピックアップ ベースグレード | 1987年 | - | 9.5万km | なし | 2017(H29)年5月 | 1300cc | 47.00万円 | 14.1万円 | 23.5万円 | 32.9万円 |
2016-10-29 | パブリカピックアップ DX 排ガス規制不適合車両 | 1988年 | - | 6.6万km | なし | 車検なし | 1300cc | 39.80万円 | 11.94万円 | 19.9万円 | 27.86万円 |
2016-05-23 | パブリカピックアップ 1.3DX 5速マニュアル バケットシート momoハンドル | 1986年 | - | 5.3万km | なし | 車検なし | 1300cc | 49.00万円 | 14.7万円 | 24.5万円 | 34.3万円 |
2016-05-23 | パブリカピックアップ DX | 1988年 | - | 10.5万km | なし | 2017(H29)年4月 | 1300cc | 39.00万円 | 11.7万円 | 19.5万円 | 27.3万円 |
2016-05-23 | パブリカピックアップ DX | 1987年 | - | 6.9万km | あり | 2017(H29)年11月 | 1200cc | 53.00万円 | 15.9万円 | 26.5万円 | 37.1万円 |
2016-05-23 | パブリカピックアップ DX 5速MT 内装綺麗 最大積載量500kg | 1987年 | - | 2.7万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 55.00万円 | 16.5万円 | 27.5万円 | 38.5万円 |
2016-05-23 | パブリカピックアップ DX | 1984年 | - | 4.1万km | なし | 2017(H29)年4月 | 1300cc | 128.00万円 | 38.4万円 | 64万円 | 89.6万円 |
2015-09-10 | パブリカピックアップ | 1987年 | グリーン系 | 9.7万km | あり | 車検なし | 1300cc | 59.00万円 | 17.7万円 | 29.5万円 | 41.3万円 |
2015-09-10 | パブリカピックアップ F5速 4K 荷台フック スムージング ローダウン | 1988年 | イエロー系 | 5.9万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 54.00万円 | 16.2万円 | 27万円 | 37.8万円 |
2015-09-10 | パブリカピックアップ DX | 1984年 | ホワイト系 | 4.1万km | なし | 2016(H28)年4月 | 1300cc | 128.00万円 | 38.4万円 | 64万円 | 89.6万円 |
2015-06-14 | パブリカピックアップ デラックス | 1985年 | ホワイト系 | 7.3万km | なし | 2015(H27)年7月 | 1300cc | 39.80万円 | 11.94万円 | 19.9万円 | 27.86万円 |
2015-02-28 | パブリカピックアップ ベースグレード 社外クリスタルヘッドライト LED | 1987年 | ゴールド・シルバー系 | 9.5万km | なし | 車検整備付 | 1300cc | 68.00万円 | 20.4万円 | 34万円 | 47.6万円 |
2014-09-13 | パブリカピックアップ | 1971年 | レッド系 | 1.2万km | なし | 2015(H27)年7月 | 1000cc | 60.00万円 | 18万円 | 30万円 | 42万円 |
2014-09-13 | パブリカピックアップ DX タコメーター 500kg積 CDチューナー | 1981年 | ブルー系 | 6.7万km | なし | 2015(H27)年7月 | 1200cc | 58.00万円 | 17.4万円 | 29万円 | 40.6万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。