1001cc~1500cc以下の燃費(10/15モード走行)の悪い自動車 ベスト10

 

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1001cc~1500cc以下の燃費(10/15モード走行)の悪い自動車 ベスト10

【マツダ ユーノスコスモ】


発売 1994-03-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-JC3S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4815mm-1795mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 1825mm-1400mm-1070mm
ホイールベース 2750mm
最低地上高 150mm
車両重量 1490kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列ロータリー(13B)
総排気量 1308cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 230ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 30.0kg・m(−N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.4km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 225/50R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【マツダ ユーノスコスモ】の画像

【マツダ RX-7】


発売 2000-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-FD3S
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4285mm-1760mm-1230mm
【室内】全長-全幅-全高 1415mm-1425mm-1025mm
ホイールベース 2425mm
最低地上高 135mm
車両重量 1240kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列ロータリー(13B-REW)
総排気量 1308cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 76.0L
最高出力 265ps(195kw)/6500rpm
最高トルク 30.0kg・m(294N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.1km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 225/50R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【マツダ RX-7】の画像

【マツダ アンフィニRX-7】


発売 1997-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-FD3S
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4280mm-1760mm-1230mm
【室内】全長-全幅-全高 860mm-1425mm-1025mm
ホイールベース 2425mm
最低地上高 135mm
車両重量 1250kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン 直列ロータリー(13B-REW)
総排気量 1308cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 76.0L
最高出力 265ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 30.0kg・m(−N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.1km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 235/45ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【マツダ アンフィニRX-7】の画像

【マツダ RX-8】


発売 2009-05-01
新車価格 297.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-SE3P
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4470mm-1770mm-1340mm
【室内】全長-全幅-全高 1755mm-1455mm-1120mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 125mm
車両重量 1360kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン 直列ロータリー(13B-MSP)
総排気量 1308cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 215ps(158kw)/7450rpm
最高トルク 22.0kg・m(216N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.4km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 225/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【マツダ RX-8】の画像

【日産 AD-MAXワゴン】


発売 1995-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-WFGY10
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4270mm-1680mm-1810mm
【室内】全長-全幅-全高 1770mm-1560mm-1305mm
ホイールベース 2470mm
最低地上高 145mm
車両重量 1100kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(GA15DE)
総排気量 1497cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 105ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.8km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 155SR13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【日産 AD-MAXワゴン】の画像

【プジョー 206】


発売 2006-10-01
新車価格 191.00万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-T1KFW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3835mm-1670mm-1440mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2440mm
最低地上高 145mm
車両重量 1040kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(-)
総排気量 1360cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最高出力 74ps(55kw)/5500rpm
最高トルク 12.2kg・m(120N・m)/2600rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 13.2km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【プジョー 206】の画像

【フォルクスワーゲン ポロ】


発売 2000-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-6NAHW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3750mm-1660mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 1665mm-1335mm-1175mm
ホイールベース 2410mm
最低地上高 160mm
車両重量 1040kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(AHW)
総排気量 1389cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 45.0L
最高出力 75ps(55kw)/5000rpm
最高トルク 12.8kg・m(126N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 13.2km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 185/55R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【フォルクスワーゲン ポロ】の画像

【アバルト プント】


発売 2012-10-01
新車価格 289.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-199145
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4080mm-1720mm-1490mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2510mm
最低地上高 - mm
車両重量 1260kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(955A8)
総排気量 1368cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 163ps(120kw)/5500rpm
最高トルク 23.5kg・m(230N・m)/2250rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 13.8km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 215/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【アバルト プント】の画像

【スズキ ジムニーシエラ】


発売 1997-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-JB32W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3510mm-1545mm-1670mm
【室内】全長-全幅-全高 1665mm-1190mm-1160mm
ホイールベース 2030mm
最低地上高 190mm
車両重量 980kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(G13B)
総排気量 1298cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 85ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 10.8kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 13.8km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 205/70R15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) 3リンクリジッドアクスル式
サスペンション(後) 3リンクリジッドアクスル式
画像 【スズキ ジムニーシエラ】の画像

【フォルクスワーゲン クロスゴルフ】


発売 2007-12-01
新車価格 309.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-1KBMY
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4240mm-1775mm-1665mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 155mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(BMY)
総排気量 1389cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 140ps(103kw)/5600rpm
最高トルク 22.4kg・m(220N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 13.8km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 225/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【フォルクスワーゲン クロスゴルフ】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。