フォードの燃費(10/15モード走行)の良い自動車 ベスト10

 

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フォードの燃費(10/15モード走行)の良い自動車 ベスト10

【フォード フェスティバ】


発売 1995-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-D23PF
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3825mm-1670mm-1440mm
【室内】全長-全幅-全高 1755mm-1325mm-1195mm
ホイールベース 2310mm
最低地上高 145mm
車両重量 860kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(B3-MI)
総排気量 1323cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 38.0L
最高出力 76ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 10.2kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 19.6km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 165/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【フォード フェスティバ】の画像

【フォード フェスティバミニワゴン】


発売 2000-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 LA-DW3WF
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3800mm-1650mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 1680mm-1375mm-1240mm
ホイールベース 2390mm
最低地上高 145mm
車両重量 950kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(B3)
総排気量 1323cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 83ps(61kw)/6000rpm
最高トルク 11.0kg・m(108N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 18.6km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 175/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【フォード フェスティバミニワゴン】の画像

【フォード レーザー】


発売 1991-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-BG6RF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4270mm-1695mm-1400mm
【室内】全長-全幅-全高 1755mm-1380mm-1145mm
ホイールベース 2500mm
最低地上高 165mm
車両重量 1150kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(B6)
総排気量 1597cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 91ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 13.0kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 18.4km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 175/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【フォード レーザー】の画像

【フォード レーザーリデア】


発売 1999-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-BJ5PF
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4395mm-1695mm-1410mm
【室内】全長-全幅-全高 1825mm-1440mm-1165mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 140mm
車両重量 1070kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(ZL)
総排気量 1498cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 110ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 14.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 17.4km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 175/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【フォード レーザーリデア】の画像

【フォード レーザーハッチバック】


発売 1995-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-BHALSF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4125mm-1695mm-1405mm
【室内】全長-全幅-全高 1760mm-1430mm-1170mm
ホイールベース 2505mm
最低地上高 150mm
車両重量 1080kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(Z5-DE)
総排気量 1489cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 97ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 13.5kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 17.2km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 175/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【フォード レーザーハッチバック】の画像

【フォード レーザーリデアワゴン】


発売 1999-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GFBJ8WF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4250mm-1695mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 1825mm-1440mm-1170mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 155mm
車両重量 1320kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(FP)
総排気量 1839cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 135ps(−kw)/6200rpm
最高トルク 16.5kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 17.2km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 195/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【フォード レーザーリデアワゴン】の画像

【フォード テルスター】


発売 1997-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-GF8PF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4575mm-1695mm-1440mm
【室内】全長-全幅-全高 1850mm-1440mm-1185mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 165mm
車両重量 1220kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(FP)
総排気量 1839cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 125ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 16.3kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.4km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 175/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【フォード テルスター】の画像

【フォード テルスターワゴン】


発売 1997-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-GW5RF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4665mm-1695mm-1525mm
【室内】全長-全幅-全高 1915mm-1440mm-1190mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 160mm
車両重量 1500kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(KL)
総排気量 2496cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 200ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 22.8kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.4km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 195/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【フォード テルスターワゴン】の画像

【フォード テルスターII】


発売 1996-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-CG2PPF
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4595mm-1695mm-1395mm
【室内】全長-全幅-全高 1900mm-1450mm-1160mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 150mm
車両重量 1140kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(FP-DE)
総排気量 1839cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 115ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 16.0kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 13.8km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 175/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【フォード テルスターII】の画像

【フォード フィエスタ】


発売 2006-03-01
新車価格 196.00万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-WF0FYJ
トランスミッション フロア4AT
【外側】全長-全幅-全高 3925mm-1685mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2485mm
最低地上高 125mm
車両重量 1130kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1595cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 100ps(74kw)/6000rpm
最高トルク 14.9kg・m(146N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.0km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 195/50R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ツイストビーム式
画像 【フォード フィエスタ】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。