1001cc~1500cc以下のパワーウェイトレシオの低い自動車 第11位から第30位

 

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1001cc~1500cc以下のパワーウェイトレシオの低い自動車 第11位から第30位

第11位 【マツダ サバンナRX-7カブリオレ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-FC3C
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4335mm-1690mm-1270mm
【室内】全長-全幅-全高 800mm-1410mm-1010mm
ホイールベース 2430mm
最低地上高 150mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列ロータリー(13B)
総排気量 1308cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 205ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 27.5kg・m(−N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 205/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【マツダ サバンナRX-7カブリオレ】の画像

第12位 【アルファ ロメオ ジュリエッタ】


新車価格 352.10万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-940141
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4350mm-1800mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2635mm
最低地上高 - mm
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(940A2)
総排気量 1368cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 170ps(125kw)/5500rpm
最高トルク 23.5kg・m(230N・m)/2250rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【アルファ ロメオ ジュリエッタ】の画像

第13位 【アバルト 500】


新車価格 279.70万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-312141
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3655mm-1625mm-1515mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2300mm
最低地上高 - mm
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(312A1)
総排気量 1368cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 35.0L
最高出力 135ps(99kw)/5500rpm
最高トルク 18.4kg・m(180N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 14.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 195/45R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【アバルト 500】の画像

第14位 【アバルト グランデプント】


新車価格 335.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-199143
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4060mm-1725mm-1480mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2510mm
最低地上高 - mm
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(199A8)
総排気量 1368cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 180ps(132kw)/5750rpm
最高トルク 27.5kg・m(270N・m)/2750rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 215/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【アバルト グランデプント】の画像

第15位 【アバルト プント】


新車価格 289.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-199145
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4080mm-1720mm-1490mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2510mm
最低地上高 - mm
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(955A8)
総排気量 1368cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 163ps(120kw)/5500rpm
最高トルク 23.5kg・m(230N・m)/2250rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 13.8km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 215/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【アバルト プント】の画像

第16位 【マツダ ルーチェ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-HC3S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4690mm-1695mm-1395mm
【室内】全長-全幅-全高 1900mm-1440mm-1130mm
ホイールベース 2710mm
最低地上高 170mm
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列ロータリー(13B)
総排気量 1308cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 180ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 25.0kg・m(−N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【マツダ ルーチェ】の画像

第17位 【アバルト 500C】


新車価格 339.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-312142
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3655mm-1625mm-1505mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2300mm
最低地上高 - mm
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(312A3)
総排気量 1368cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 35.0L
最高出力 140ps(103kw)/5500rpm
最高トルク 18.4kg・m(180N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 195/45R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【アバルト 500C】の画像

第18位 【アバルト プントエヴォ】


新車価格 289.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-199145
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4080mm-1720mm-1490mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2510mm
最低地上高 - mm
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(955A8)
総排気量 1368cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 163ps(120kw)/5500rpm
最高トルク 23.5kg・m(230N・m)/2250rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 215/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【アバルト プントエヴォ】の画像

第19位 【マツダ ロードスター】


新車価格 249.50万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-ND5RC
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3915mm-1735mm-1235mm
【室内】全長-全幅-全高 940mm-1425mm-1055mm
ホイールベース 2310mm
最低地上高 140mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(P5-VP)
総排気量 1496cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 40.0L
最高出力 131ps(96kw)/7000rpm
最高トルク 15.3kg・m(150N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 17.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 195/50R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【マツダ ロードスター】の画像

第20位 【フォルクスワーゲン シロッコ】


新車価格 350.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-13CTH
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4255mm-1810mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 120mm
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CTH)
総排気量 1389cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 160ps(118kw)/5800rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 235/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク
画像 【フォルクスワーゲン シロッコ】の画像

第21位 【アウディ A1スポーツバック】


新車価格 384.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-8XCZE
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3985mm-1745mm-1440mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2465mm
最低地上高 115mm
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CZE)
総排気量 1394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 150ps(110kw)/6000rpm
最高トルク 25.4kg・m(250N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 21.1km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 215/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【アウディ A1スポーツバック】の画像

第22位 【アウディ A1】


新車価格 364.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-8XCZE
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3985mm-1740mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2465mm
最低地上高 115mm
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CZE)
総排気量 1394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 150ps(110kw)/6000rpm
最高トルク 25.4kg・m(250N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 21.1km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 215/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【アウディ A1】の画像

第23位 【トヨタ セラ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-EXY10
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3860mm-1650mm-1265mm
【室内】全長-全幅-全高 1675mm-1380mm-1055mm
ホイールベース 2300mm
最低地上高 145mm
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(5E-FHE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 110ps(−kw)/6400rpm
最高トルク 13.5kg・m(−N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.6m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ セラ】の画像

第24位 【アルファ ロメオ ミト】


新車価格 268.90万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-955142
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4070mm-1720mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2510mm
最低地上高 - mm
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(955A7)
総排気量 1368cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 45.0L
最高出力 135ps(99kw)/5000rpm
最高トルク 19.4kg・m(190N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 14.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 195/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【アルファ ロメオ ミト】の画像

第25位 【フォルクスワーゲン ジェッタ】


新車価格 306.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-1KCAV
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4565mm-1785mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 140mm
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CAV)
総排気量 1389cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 160ps(118kw)/5800rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.0km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク
画像 【フォルクスワーゲン ジェッタ】の画像

第26位 【トヨタ bBオープンデッキ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 TA-NCP34
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3895mm-1690mm-1670mm
【室内】全長-全幅-全高 1735mm-1375mm-1355mm
ホイールベース 2500mm
最低地上高 165mm
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NZ-FE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 45.0L
最高出力 110ps(81kw)/6000rpm
最高トルク 14.6kg・m(143N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.0km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ bBオープンデッキ】の画像

第27位 【フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ】


新車価格 429.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-1KCTHK
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4260mm-1780mm-1430mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 135mm
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(CTH)
総排気量 1389cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 160ps(118kw)/5800rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 225/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク式
画像 【フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ】の画像

第28位 【マツダ AZ-3】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-EC5SA
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4215mm-1695mm-1310mm
【室内】全長-全幅-全高 1680mm-1410mm-1090mm
ホイールベース 2455mm
最低地上高 150mm
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(B5-ZE)
総排気量 1498cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 120ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 13.5kg・m(−N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.4km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 185/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【マツダ AZ-3】の画像

第29位 【ホンダ CR-X】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-EF6
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3800mm-1675mm-1270mm
【室内】全長-全幅-全高 1545mm-1390mm-1045mm
ホイールベース 2300mm
最低地上高 150mm
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(D15B)
総排気量 1493cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 45.0L
最高出力 105ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 13.2kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ CR-X】の画像

第30位 【ホンダ シティ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-GA2
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3605mm-1620mm-1335mm
【室内】全長-全幅-全高 1660mm-1315mm-1105mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 160mm
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒SOHC(D13C)
総排気量 1296cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 100ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 11.6kg・m(−N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.6m
タイヤ 175/60R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 車軸式
画像 【ホンダ シティ】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。