TVRのパワーウェイトレシオの低い自動車 ベスト10

自動車を高く売る方法

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TVRのパワーウェイトレシオの低い自動車 ベスト10

パワーウェイトレシオは、出力重量比(kg/ps)の事です。重さに対して馬力が大きいほど、加速力が大きい車となります。 ですからパワーウェイトレシオの値が小さいほど加速力が大きいということです。
【TVR サーブラウ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4280mm- - mm-1220mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2566mm
最低地上高 130mm
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒SOHC(-)
総排気量 3996cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 350ps(−kw)/6800rpm
最高トルク 45.6kg・m(447N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 225/50ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【TVR サーブラウ】の画像

【TVR タスカンコンバーチブル】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4235mm-1810mm-1200mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース - mm
最低地上高 102mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 3996cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 63.0L
最高出力 380ps(−kw)/7200rpm
最高トルク 42.9kg・m(−N・m)/5250rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 255/35ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【TVR タスカンコンバーチブル】の画像

【TVR T350】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3974mm-1835mm-1195mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース - mm
最低地上高 100mm
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 3605cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 350ps(−kw)/7500rpm
最高トルク 40.1kg・m(393N・m)/5750rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/35ZR18 後235/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【TVR T350】の画像

【TVR グリフィス】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3892mm- - mm-1205mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2282mm
最低地上高 146mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(-)
総排気量 4997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 57.0L
最高出力 325ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 50.0kg・m(−N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前205/55ZR15 後235/50ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【TVR グリフィス】の画像

【TVR タスカン】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4235mm-1810mm-1200mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース - mm
最低地上高 102mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 3605cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 63.0L
最高出力 350ps(−kw)/7200rpm
最高トルク 40.1kg・m(−N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 225/50ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【TVR タスカン】の画像

【TVR サガリス】


新車価格 1365.00万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4057mm- - mm-1175mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2361mm
最低地上高 85mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 3996cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 57.0L
最高出力 380ps(−kw)/7500rpm
最高トルク 48.3kg・m(−N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 255/35R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【TVR サガリス】の画像

【TVR キミーラ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4015mm- - mm-1215mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2286mm
最低地上高 132mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(-)
総排気量 4988cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 57.0L
最高出力 320ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 50.5kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前205/55ZR15 後225/55ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【TVR キミーラ】の画像

【TVR タモーラ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 不明
トランスミッション 5MT
【外側】全長-全幅-全高 3925mm- - mm-1204mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2361mm
最低地上高 102mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 3605cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 350ps(−kw)/7500rpm
最高トルク 40.1kg・m(393N・m)/5750rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 225.0km/L
最小回転半径 - m
タイヤ Vディスク式
ブレーキ(前) ダブルウイッシュボーン
ブレーキ(後) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(前)
サスペンション(後)
画像 【TVR タモーラ】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円〜数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「かんたん車査定ガイド」。

 

こちらの特徴は、申込時の入力項目が少なく申し込みが1分できます。そして申し込むと過去の実際の買取価格のデータから算出された概算買取価格が見えるのでおよそ何円で売れるかイメージしやすくなります。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。