ローバーの最低地上高の高い自動車 ベスト10

 

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ローバーの最低地上高の高い自動車 ベスト10

【ローバー GSiエステート】


発売 1990-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-XEMU
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4470mm-1710mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 1900mm-1400mm-1140mm
ホイールベース 2570mm
最低地上高 160mm
車両重量 1170kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(U)
総排気量 1991cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最高出力 115ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 18.5kg・m(−N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 185/65R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【ローバー GSiエステート】の画像

【ローバー 75シリーズ】


発売 2004-07-01
新車価格 520.00万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-RJ25
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4755mm-1780mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2745mm
最低地上高 155mm
車両重量 1530kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(25K)
総排気量 2497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 64.0L
最高出力 177ps(130kw)/6500rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.3km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 215/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後)
画像 【ローバー 75シリーズ】の画像

【ローバー 800シリーズ】


発売 1996-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-RS25
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4880mm-1730mm-1395mm
【室内】全長-全幅-全高 1880mm-1450mm-1090mm
ホイールベース 2765mm
最低地上高 150mm
車両重量 1390kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(25K)
総排気量 2497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 175ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 24.5kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 195/65VR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ストラット式
画像 【ローバー 800シリーズ】の画像

【ローバー 800シリーズクーペ】


発売 1996-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-RS25
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4880mm-1730mm-1395mm
【室内】全長-全幅-全高 1900mm-1430mm-1080mm
ホイールベース 2765mm
最低地上高 150mm
車両重量 1400kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(25K)
総排気量 2497cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 175ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 24.5kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 205/55ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ストラット式
画像 【ローバー 800シリーズクーペ】の画像

【ローバー 600シリーズ】


発売 1994-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-RHF20
トランスミッション フロア4AT
【外側】全長-全幅-全高 4645mm-1715mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 1975mm-1390mm-1100mm
ホイールベース 2720mm
最低地上高 150mm
車両重量 1360kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(F20Z1)
総排気量 1997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 130ps(−kw)/5400rpm
最高トルク 18.1kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ローバー 600シリーズ】の画像

【ローバー 800シリーズハッチバック】


発売 1990-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-XSWK
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4825mm-1730mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 1900mm-1460mm-1080mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 145mm
車両重量 1470kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(C27A)
総排気量 2675cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 180ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 23.0kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 205/60VR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【ローバー 800シリーズハッチバック】の画像

【ローバー 400シリーズツアラー】


発売 1997-02-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-XW16W
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4370mm-1680mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 1870mm-1380mm-1085mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 120mm
車両重量 1160kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(16K)
総排気量 1588cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 111ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 14.8kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 185//55VR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ウィッシュボーン式
画像 【ローバー 400シリーズツアラー】の画像

【ローバー 200シリーズ】


発売 1996-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-RF16
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3975mm-1695mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2500mm
最低地上高 120mm
車両重量 1070kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(16K)
総排気量 1588cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最高出力 111ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 14.8kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.2km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 185/55HR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【ローバー 200シリーズ】の画像

【ローバー 400シリーズ】


発売 1996-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-RTD16
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4370mm-1710mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 120mm
車両重量 1155kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(D16)
総排気量 1590cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 113ps(−kw)/6200rpm
最高トルク 14.3kg・m(−N・m)/5100rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 185/55HR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ウイッシュボーン
画像 【ローバー 400シリーズ】の画像

【ローバー 200シリーズカブリオレ】


発売 1996-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-XW16K
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4220mm-1680mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 120mm
車両重量 1170kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(16K)
総排気量 1588cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 111ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 14.8kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 185/55VR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ウィッシュボーン
画像 【ローバー 200シリーズカブリオレ】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。