2001cc~2500cc以下の最低地上高の高い自動車 ベスト10

 

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自動車を高く売る方法

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2001cc~2500cc以下の最低地上高の高い自動車 ベスト10

【ランドローバー ディスカバリー】


発売 1994-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 Y-LJL
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4510mm-1800mm-1950mm
【室内】全長-全幅-全高 1810mm-1550mm-1280mm
ホイールベース 2540mm
最低地上高 240mm
車両重量 2060kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(L)
総排気量 2490cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 81.0L
最高出力 110ps(−kw)/4000rpm
最高トルク 27.0kg・m(−N・m)/1800rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/70R16
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) リジッド・アクスル車軸式
サスペンション(後) リジッド・アクスル車軸式
画像 【ランドローバー ディスカバリー】の画像

【フォルクスワーゲン ヴァナゴン】


発売 1995-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-70ACU
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4655mm-1840mm-1965mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2920mm
最低地上高 240mm
車両重量 1760kg
乗車定員 7名
ドア数 4枚
エンジン 直列5気筒SOHC(ACU)
総排気量 2460cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 95.0L
最高出力 110ps(−kw)/4500rpm
最高トルク 19.8kg・m(−N・m)/2200rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.6km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 205/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) セミトレーリングアーム
画像 【フォルクスワーゲン ヴァナゴン】の画像

【三菱 ストラーダ】


発売 1994-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KB-K34T
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4990mm-1740mm-1770mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2960mm
最低地上高 235mm
車両重量 1650kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(4D56)
総排気量 2476cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 75.0L
最高出力 85ps(−kw)/4200rpm
最高トルク 20.0kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.8m
タイヤ 255/70R15-LT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング式
画像 【三菱 ストラーダ】の画像

【スバル フォレスター】


発売 2007-01-01
新車価格 315.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 TA-SG9
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4455mm-1735mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 1795mm-1455mm-1245mm
ホイールベース 2525mm
最低地上高 225mm
車両重量 1500kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(EJ25)
総排気量 2457cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 265ps(195kw)/5600rpm
最高トルク 38.5kg・m(378N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.0km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 225/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【スバル フォレスター】の画像

【三菱 パジェロ】


発売 1998-02-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-V21W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4060mm-1785mm-1815mm
【室内】全長-全幅-全高 1685mm-1410mm-1210mm
ホイールベース 2420mm
最低地上高 225mm
車両重量 1750kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒OHV(4G64)
総排気量 2350cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 75.0L
最高出力 145ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 21.0kg・m(−N・m)/2750rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.8km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 265/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 3リンク・コイルスプリング式
画像 【三菱 パジェロ】の画像

【日産 ダットサン】


発売 1999-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GC-LFMD22
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4895mm-1820mm-1715mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2950mm
最低地上高 225mm
車両重量 1710kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(KA24DE)
総排気量 2388cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 75.0L
最高出力 150ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 21.2kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.5km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 255/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジットアクスル車軸式
画像 【日産 ダットサン】の画像

【トヨタ ハイラックス】


発売 1995-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KB-LN108
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4690mm-1690mm-1760mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2855mm
最低地上高 220mm
車両重量 1750kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(2L-TE)
総排気量 2446cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 65.0L
最高出力 97ps(−kw)/3800rpm
最高トルク 24.5kg・m(−N・m)/2400rpm
パワーウェイトレシオ 18.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 215R15-6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 半だ円リーフスプリング
画像 【トヨタ ハイラックス】の画像

【日産 エクストレイル】


発売 2013-01-01
新車価格 262.20万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-TNT31
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4635mm-1790mm-1785mm
【室内】全長-全幅-全高 2000mm-1450mm-1265mm
ホイールベース 2630mm
最低地上高 215mm
車両重量 1540kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(QR25DE)
総排気量 2488cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 170ps(125kw)/6000rpm
最高トルク 23.5kg・m(230N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.6km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/60R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 エクストレイル】の画像

【三菱 アウトランダー】


発売 2014-04-01
新車価格 318.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-GF8W
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4655mm-1810mm-1680mm
【室内】全長-全幅-全高 2580mm-1495mm-1265mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 215mm
車両重量 1530kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(4J12)
総排気量 2359cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 169ps(124kw)/6000rpm
最高トルク 22.4kg・m(220N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 14.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 225/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 アウトランダー】の画像

【ランドローバー ディフェンダー】


発売 2003-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KG-LD25
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4565mm-1785mm-2070mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2795mm
最低地上高 215mm
車両重量 1990kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列5気筒SOHC(15P)
総排気量 2495cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 75.0L
最高出力 122ps(90kw)/4200rpm
最高トルク 30.6kg・m(300N・m)/1950rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 前7.50R16C 後116/114N
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) 車軸式パナール・ロッド
サスペンション(後) 車軸式A型フレーム
画像 【ランドローバー ディフェンダー】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。