ヒュンダイの最低地上高の高い自動車 ベスト10

 

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ヒュンダイの最低地上高の高い自動車 ベスト10

【ヒュンダイ サンタフェ】


発売 2001-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-SM27
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4500mm-1845mm-1730mm
【室内】全長-全幅-全高 1910mm-1470mm-1185mm
ホイールベース 2620mm
最低地上高 205mm
車両重量 1985kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(G6BA)
総排気量 2656cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 179ps(132kw)/6000rpm
最高トルク 25.2kg・m(247N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.7km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 225/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ヒュンダイ サンタフェ】の画像

【ヒュンダイ JM】


発売 2008-04-01
新車価格 207.90万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-JM20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4325mm-1795mm-1730mm
【室内】全長-全幅-全高 1800mm-1485mm-1215mm
ホイールベース 2630mm
最低地上高 195mm
車両重量 1480kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(G4GC)
総排気量 1975cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 58.0L
最高出力 144ps(106kw)/6000rpm
最高トルク 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.4km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 215/65R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ヒュンダイ JM】の画像

【ヒュンダイ グレンジャー】


発売 2008-04-01
新車価格 341.30万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-TG33
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4895mm-1865mm-1490mm
【室内】全長-全幅-全高 2100mm-1530mm-1205mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 165mm
車両重量 1650kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(L6EA)
総排気量 2656cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 72.0L
最高出力 165ps(121kw)/5400rpm
最高トルク 25.0kg・m(245N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 235/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ヒュンダイ グレンジャー】の画像

【ヒュンダイ エラントラセダン】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-XD18
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4525mm-1725mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 1915mm-1440mm-1180mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 160mm
車両重量 1290kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(G4GB)
総排気量 1795cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 55.0L
最高出力 128ps(94kw)/6000rpm
最高トルク 16.4kg・m(161N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.6km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) デュアル・リンク式
画像 【ヒュンダイ エラントラセダン】の画像

【ヒュンダイ XG】


発売 2003-03-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-XG30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4875mm-1825mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 2030mm-1485mm-1175mm
ホイールベース 2750mm
最低地上高 160mm
車両重量 1650kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(G6CT)
総排気量 2972cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 184ps(136kw)/5500rpm
最高トルク 25.8kg・m(253N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 205/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ヒュンダイ XG】の画像

【ヒュンダイ トラジェ】


発売 2001-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-F20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4695mm-1840mm-1710mm
【室内】全長-全幅-全高 2650mm-1535mm-1225mm
ホイールベース 2830mm
最低地上高 160mm
車両重量 1760kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(G4JP)
総排気量 1997cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 137ps(101kw)/6000rpm
最高トルク 18.6kg・m(182N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.5km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミ・トレーリング・アーム式
画像 【ヒュンダイ トラジェ】の画像

【ヒュンダイ エラントラ】


発売 2001-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-XD20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4495mm-1730mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 1915mm-1440mm-1180mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 160mm
車両重量 1330kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(G4GC)
総排気量 1975cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 55.0L
最高出力 141ps(104kw)/6000rpm
最高トルク 18.6kg・m(182N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.0km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 195/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) デュアル・リンク式
画像 【ヒュンダイ エラントラ】の画像

【ヒュンダイ ソナタ】


発売 2005-09-01
新車価格 267.80万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-NF24
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4800mm-1830mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 1975mm-1525mm-1200mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 160mm
車両重量 1510kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(G4KC)
総排気量 2359cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 164ps(121kw)/5800rpm
最高トルク 23.1kg・m(227N・m)/4250rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ヒュンダイ ソナタ】の画像

【ヒュンダイ i30cw】


発売 2009-06-01
新車価格 193.20万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-FDW16
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4475mm-1775mm-1565mm
【室内】全長-全幅-全高 1935mm-1475mm-1230mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 150mm
車両重量 1310kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(G4FC)
総排気量 1591cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 53.0L
最高出力 121ps(89kw)/6200rpm
最高トルク 15.6kg・m(153N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.2km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ヒュンダイ i30cw】の画像

【ヒュンダイ クーペ】


発売 2008-04-01
新車価格 220.50万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-GK27
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4395mm-1760mm-1330mm
【室内】全長-全幅-全高 1790mm-1420mm-1055mm
ホイールベース 2530mm
最低地上高 150mm
車両重量 1370kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン V型6気筒DOHC(G6BA)
総排気量 2656cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 55.0L
最高出力 167ps(123kw)/6000rpm
最高トルク 25.0kg・m(245N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 215/45ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) デュアル・リンク式
画像 【ヒュンダイ クーペ】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。