1001cc~1500cc以下の室内の幅が広い自動車 ベスト10

 

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1001cc~1500cc以下の室内の幅が広い自動車 ベスト10

【日産 AD-MAXワゴン】


発売 1995-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-WFGY10
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4270mm-1680mm-1810mm
【室内】全長-全幅-全高 1770mm-1560mm-1305mm
ホイールベース 2470mm
最低地上高 145mm
車両重量 1100kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(GA15DE)
総排気量 1497cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 105ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.8km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 155SR13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【日産 AD-MAXワゴン】の画像

【トヨタ iQ】


発売 2014-04-01
新車価格 167.70万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-NGJ10
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3000mm-1680mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 1560mm-1515mm-1145mm
ホイールベース 2000mm
最低地上高 135mm
車両重量 950kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NR-FE)
総排気量 1329cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 32.0L
最高出力 94ps(69kw)/6000rpm
最高トルク 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 21.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 3.9m
タイヤ 175/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ iQ】の画像

【マツダ アクセラスポーツ】


発売 2008-01-01
新車価格 157.10万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-BK5P
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4400mm-1745mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 1825mm-1505mm-1210mm
ホイールベース 2640mm
最低地上高 145mm
車両重量 1210kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(ZY-VE)
総排気量 1498cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 55.0L
最高出力 114ps(84kw)/6000rpm
最高トルク 14.3kg・m(140N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 18.0km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【マツダ アクセラスポーツ】の画像

【マツダ アクセラ】


発売 2014-11-01
新車価格 213.80万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-BM5FP
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4580mm-1795mm-1455mm
【室内】全長-全幅-全高 1845mm-1505mm-1170mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 155mm
車両重量 1240kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(P5-VPS)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 51.0L
最高出力 111ps(82kw)/6000rpm
最高トルク 14.7kg・m(144N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 19.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 205/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【マツダ アクセラ】の画像

【ホンダ ステップワゴン】


発売 2015-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-RP4
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4735mm-1695mm-1855mm
【室内】全長-全幅-全高 3220mm-1500mm-1425mm
ホイールベース 2890mm
最低地上高 150mm
車両重量 1770kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(L15B)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 52.0L
最高出力 150ps(110kw)/5500rpm
最高トルク 20.7kg・m(203N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 205/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ド・ディオン式
画像 【ホンダ ステップワゴン】の画像

【トヨタ カローラルミオン】


発売 2014-04-01
新車価格 188.20万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-NZE151N
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4210mm-1760mm-1630mm
【室内】全長-全幅-全高 1980mm-1495mm-1295mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 135mm
車両重量 1280kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NZ-FE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 109ps(80kw)/6000rpm
最高トルク 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 17.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ カローラルミオン】の画像

【トヨタ カローラスパシオ】


発売 2005-09-01
新車価格 161.40万円
駆動方式 FF
車両形式 CBA-NZE121
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4260mm-1695mm-1610mm
【室内】全長-全幅-全高 2400mm-1485mm-1270mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 155mm
車両重量 1190kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NZ-FE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 109ps(80kw)/6000rpm
最高トルク 14.4kg・m(141N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 16.0km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 185/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【トヨタ カローラスパシオ】の画像

【トヨタ オーリス】


発売 2010-10-01
新車価格 191.90万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-NZE154H
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4245mm-1760mm-1515mm
【室内】全長-全幅-全高 1985mm-1485mm-1245mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 140mm
車両重量 1330kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NZ-FE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最高出力 105ps(77kw)/6000rpm
最高トルク 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.4km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ オーリス】の画像

【ホンダ ヴェゼル】


発売 2015-04-01
新車価格 219.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-RU1
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4295mm-1770mm-1605mm
【室内】全長-全幅-全高 1930mm-1485mm-1265mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 185mm
車両重量 1210kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(L15B)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最高出力 131ps(96kw)/6600rpm
最高トルク 15.8kg・m(155N・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 19.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 215/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 車軸式
画像 【ホンダ ヴェゼル】の画像

【スバル インプレッサアネシス】


発売 2010-06-01
新車価格 173.30万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-GE3
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4580mm-1740mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 1985mm-1475mm-1200mm
ホイールベース 2620mm
最低地上高 155mm
車両重量 1320kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(EL15)
総排気量 1498cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 110ps(81kw)/6400rpm
最高トルク 14.7kg・m(144N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.8km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【スバル インプレッサアネシス】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。