4501cc~6000cc以下の室内の高さが高い自動車 ベスト10

 

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4501cc~6000cc以下の室内の高さが高い自動車 ベスト10

【トヨタ クラウンマジェスタ】


発売 2010-12-01
新車価格 612.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-URS206
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4995mm-1810mm-1480mm
【室内】全長-全幅-全高 2135mm-1520mm-1205mm
ホイールベース 2925mm
最低地上高 160mm
車両重量 1750kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(1UR-FSE)
総排気量 4608cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 71.0L
最高出力 347ps(255kw)/6400rpm
最高トルク 46.9kg・m(460N・m)/4100rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.4km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 235/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【トヨタ クラウンマジェスタ】の画像

【日産 サファリ】


発売 2004-08-01
新車価格 446.30万円
駆動方式 4WD
車両形式 TA-WFGY61
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5050mm-1940mm-1865mm
【室内】全長-全幅-全高 2475mm-1520mm-1200mm
ホイールベース 2970mm
最低地上高 225mm
車両重量 2410kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(TB48DE)
総排気量 4758cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 95.0L
最高出力 245ps(180kw)/4800rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.5km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 275/65R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) リジットアクスル3リンク式
サスペンション(後) リジットアクスル5リンク式
画像 【日産 サファリ】の画像

【トヨタ ランドクルーザー200】


発売 2015-08-01
新車価格 513.50万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-URJ202W
トランスミッション フロア6AT
【外側】全長-全幅-全高 4950mm-1980mm-1880mm
【室内】全長-全幅-全高 2690mm-1640mm-1200mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 225mm
車両重量 2490kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(1UR-FE)
総排気量 4608cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 93.0L
最高出力 318ps(234kw)/5600rpm
最高トルク 46.9kg・m(460N・m)/3400rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 6.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 285/60R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ ランドクルーザー200】の画像

【リンカーン コンチネンタル】


発売 1999-02-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-1LNVH97
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5305mm-1880mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 1940mm-1435mm-1190mm
ホイールベース 2765mm
最低地上高 155mm
車両重量 1750kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(-)
総排気量 4600cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 75.0L
最高出力 279ps(−kw)/5750rpm
最高トルク 38.0kg・m(−N・m)/4750rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.0km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ショート&ロングアーム式
画像 【リンカーン コンチネンタル】の画像

【ランドローバー レンジローバー】


発売 2000-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-LP60D
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4715mm-1890mm-1810mm
【室内】全長-全幅-全高 1930mm-1555mm-1190mm
ホイールベース 2740mm
最低地上高 210mm
車両重量 2160kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒OHV(60D)
総排気量 4552cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 100.0L
最高出力 218ps(−kw)/4750rpm
最高トルク 40.8kg・m(−N・m)/2600rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 255/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) 車軸式
サスペンション(後) 車軸式
画像 【ランドローバー レンジローバー】の画像

【レクサス LSハイブリッド】


発売 2014-10-01
新車価格 1286.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 DAA-UVF45
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 5090mm-1875mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 2175mm-1600mm-1185mm
ホイールベース 2970mm
最低地上高 130mm
車両重量 2320kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(2UR-FSE)
総排気量 4968cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 84.0L
最高出力 394ps(290kw)/6400rpm
最高トルク 53.0kg・m(520N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 235/50R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【レクサス LSハイブリッド】の画像

【トヨタ センチュリー】


発売 2014-04-01
新車価格 1253.80万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-GZG50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5270mm-1890mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 2045mm-1605mm-1185mm
ホイールベース 3025mm
最低地上高 135mm
車両重量 2070kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型12気筒DOHC(1GZ-FE)
総排気量 4996cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 95.0L
最高出力 280ps(206kw)/5200rpm
最高トルク 46.9kg・m(460N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 7.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【トヨタ センチュリー】の画像

【キャデラック ドゥビル】


発売 2004-11-01
新車価格 825.00万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-AK64K
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5260mm-1900mm-1440mm
【室内】全長-全幅-全高 2050mm-1580mm-1185mm
ホイールベース 2930mm
最低地上高 145mm
車両重量 1830kg
乗車定員 6名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(4K)
総排気量 4564cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 279ps(205kw)/5600rpm
最高トルク 41.5kg・m(407N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.5km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【キャデラック ドゥビル】の画像

【レクサス LS】


発売 2014-10-01
新車価格 947.40万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-USF45
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5090mm-1875mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 2175mm-1600mm-1185mm
ホイールベース 2970mm
最低地上高 130mm
車両重量 2100kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(1UR-FSE)
総排気量 4608cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 84.0L
最高出力 370ps(272kw)/6400rpm
最高トルク 48.6kg・m(477N・m)/4100rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 7.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 235/50R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【レクサス LS】の画像

【トヨタ ランドクルーザー100】


発売 2005-04-01
新車価格 403.20万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-UZJ100W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4890mm-1940mm-1870mm
【室内】全長-全幅-全高 1840mm-1620mm-1185mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 220mm
車両重量 2290kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(2UZ-FE)
総排気量 4663cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 96.0L
最高出力 235ps(173kw)/4800rpm
最高トルク 43.0kg・m(422N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.5km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 275/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ ランドクルーザー100】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。