ホンダの燃料タンクの容量の大きい自動車 ベスト10

 

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ホンダの燃料タンクの容量の大きい自動車 ベスト10

【ホンダ ホライゾン】


発売 1998-03-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KH-UBS73GWH
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4720mm-1835mm-1840mm
【室内】全長-全幅-全高 1770mm-1495mm-1245mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 210mm
車両重量 2050kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4JX1)
総排気量 2999cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 85.0L
最高出力 160ps(−kw)/3900rpm
最高トルク 34.0kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 245/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンクコイルスプリング式
画像 【ホンダ ホライゾン】の画像

【ホンダ ジャズ】


発売 1995-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KD-UCS69DWH
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4165mm-1780mm-1670mm
【室内】全長-全幅-全高 1865mm-1355mm-1140mm
ホイールベース 2330mm
最低地上高 195mm
車両重量 1760kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒OHV(4JG2)
総排気量 3059cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 83.0L
最高出力 120ps(−kw)/3600rpm
最高トルク 27.5kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 245/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 車軸式・半楕円リーフスプリング
画像 【ホンダ ジャズ】の画像

【ホンダ クロスロード】


発売 1996-02-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-LJJ
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4485mm-1800mm-1920mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2540mm
最低地上高 240mm
車両重量 1960kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒OHV(-)
総排気量 3947cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 81.0L
最高出力 180ps(−kw)/4750rpm
最高トルク 31.8kg・m(−N・m)/3100rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 5.4km/L
最小回転半径 6.0m
タイヤ 205R16
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) 車軸式
サスペンション(後) 車軸式
画像 【ホンダ クロスロード】の画像

【ホンダ ラグレイト】


発売 2003-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 LA-RL1
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5105mm-1935mm-1740mm
【室内】全長-全幅-全高 2810mm-1720mm-1305mm
ホイールベース 3000mm
最低地上高 150mm
車両重量 1970kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(J35A)
総排気量 3471cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 75.0L
最高出力 240ps(177kw)/5500rpm
最高トルク 33.0kg・m(324N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.2km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215/65R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ ラグレイト】の画像

【ホンダ レジェンド】


発売 2003-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 LA-KA9
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4955mm-1820mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 1995mm-1475mm-1165mm
ホイールベース 2910mm
最低地上高 150mm
車両重量 1690kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(C35A)
総排気量 3473cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 73.0L
最高出力 215ps(158kw)/5200rpm
最高トルク 31.8kg・m(312N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.7km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 215/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ レジェンド】の画像

【ホンダ MDX】


発売 2005-02-01
新車価格 525.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-YD1
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4790mm-1955mm-1820mm
【室内】全長-全幅-全高 2560mm-1420mm-1205mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 190mm
車両重量 2050kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(J35A)
総排気量 3471cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 265ps(195kw)/5800rpm
最高トルク 35.5kg・m(348N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 235/65R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ MDX】の画像

【ホンダ NSX】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-NA2
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4430mm-1810mm-1170mm
【室内】全長-全幅-全高 970mm-1460mm-975mm
ホイールベース 2530mm
最低地上高 135mm
車両重量 1400kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(C32B)
総排気量 3179cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(206kw)/7300rpm
最高トルク 31.0kg・m(304N・m)/5300rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 前215/40R17 後255/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ NSX】の画像

【ホンダ NSX-R】


発売 2003-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 LA-NA1
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4430mm-1810mm-1160mm
【室内】全長-全幅-全高 920mm-1460mm-980mm
ホイールベース 2530mm
最低地上高 125mm
車両重量 1270kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(C32B)
総排気量 3179cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(206kw)/7300rpm
最高トルク 31.0kg・m(304N・m)/5300rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.6km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 前215/40R17 後255/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ NSX-R】の画像

【ホンダ エリシオン】


発売 2012-06-01
新車価格 359.20万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-RR2
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4920mm-1845mm-1790mm
【室内】全長-全幅-全高 2935mm-1580mm-1265mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 165mm
車両重量 1910kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(K24A)
総排気量 2354cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 160ps(118kw)/5500rpm
最高トルク 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215/60R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ エリシオン】の画像

【ホンダ インスパイア】


発売 2010-08-01
新車価格 368.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-CP3
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4960mm-1845mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 1920mm-1525mm-1220mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 145mm
車両重量 1600kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(J35A)
総排気量 3471cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(206kw)/6200rpm
最高トルク 34.9kg・m(342N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.9km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ホンダ インスパイア】の画像

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その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

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