サーブの燃料タンクの容量の小さい自動車 ベスト10

 

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サーブの燃料タンクの容量の小さい自動車 ベスト10

【サーブ 9-3カブリオレ】


発売 2009-01-01
新車価格 654.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-FB207
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4650mm-1780mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2675mm
最低地上高 150mm
車両重量 1660kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 58.0L
最高出力 209ps(154kw)/5300rpm
最高トルク 30.6kg・m(300N・m)/2500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【サーブ 9-3カブリオレ】の画像

【サーブ 9-3スポーツエステート】


発売 2009-01-01
新車価格 649.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-FB284
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4670mm-1800mm-1540mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2675mm
最低地上高 140mm
車両重量 1780kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 2792cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 58.0L
最高出力 280ps(206kw)/5300rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/1900rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 235/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【サーブ 9-3スポーツエステート】の画像

【サーブ 9-3】


発売 2009-01-01
新車価格 529.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-FB207
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4650mm-1800mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2675mm
最低地上高 140mm
車両重量 1630kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 58.0L
最高出力 209ps(154kw)/5300rpm
最高トルク 30.6kg・m(300N・m)/2500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 235/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【サーブ 9-3】の画像

【サーブ 9-3X】


発売 2010-09-01
新車価格 520.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4690mm-1800mm-1570mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2675mm
最低地上高 - mm
車両重量 1680kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 61.0L
最高出力 209ps(154kw)/5300rpm
最高トルク 30.6kg・m(300N・m)/2500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 225/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【サーブ 9-3X】の画像

【サーブ 9000】


発売 1995-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-CB234R
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4760mm-1790mm-1405mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 - mm
車両重量 1440kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 2290cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 225ps(165kw)/5500rpm
最高トルク 34.9kg・m(342N・m)/1800rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 205/55ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク
画像 【サーブ 9000】の画像

【サーブ 9000セダン】


発売 1995-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-CB308I
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4794mm-1778mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2672mm
最低地上高 - mm
車両重量 - kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 2962cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 210ps(155kw)/6200rpm
最高トルク 27.5kg・m(270N・m)/3300rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク
画像 【サーブ 9000セダン】の画像

【サーブ 900】


発売 1997-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-DB234I
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4635mm-1710mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 1780mm-1305mm-1180mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 125mm
車両重量 1390kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 2290cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 150ps(−kw)/5700rpm
最高トルク 21.4kg・m(−N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 195/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) スイングアーム式
画像 【サーブ 900】の画像

【サーブ 900カブリオレ】


発売 1997-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-DB234IK
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4635mm-1710mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 1780mm-1185mm-1160mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 125mm
車両重量 1420kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 2290cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 150ps(−kw)/5700rpm
最高トルク 21.4kg・m(−N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 195/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) スイングアーム式
画像 【サーブ 900カブリオレ】の画像

【サーブ 900クーペ】


発売 1989-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-AB20 I
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4680mm-1690mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 1720mm-1285mm-1175mm
ホイールベース 2515mm
最低地上高 125mm
車両重量 1290kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(B20 I)
総排気量 1984cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 68.0L
最高出力 125ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 17.3kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【サーブ 900クーペ】の画像

【サーブ 900セダン】


発売 1992-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-AB20S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース - mm
最低地上高 - mm
車両重量 - kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1985cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 68.0L
最高出力 160ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 26.0kg・m(−N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) リジッドアクスル/2トレーリングアーム/2リーディングアーム/パナールロッド
画像 【サーブ 900セダン】の画像

第11位から第30位はこちら
車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。