アストンマーティンの全長の短い自動車 ベスト10

 

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アストンマーティンの全長の短い自動車 ベスト10

【アストンマーティン シグネット】


発売 2011-10-01
新車価格 475.00万円
駆動方式 FF
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3078mm-1680mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2000mm
最低地上高 - mm
車両重量 990kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NR)
総排気量 1329cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 32.0L
最高出力 97ps(72kw)/6000rpm
最高トルク 12.7kg・m(125N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.0m
タイヤ 175/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【アストンマーティン シグネット】の画像

【アストンマーティン V8】


発売 2014-04-01
新車価格 1526.10万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4380mm-1865mm-1255mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 97mm
車両重量 1640kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン V型8気筒DOHC(AM07)
総排気量 4735cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 420ps(313kw)/7300rpm
最高トルク 47.9kg・m(470N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前235/40ZR19 後275/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【アストンマーティン V8】の画像

【アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター】


発売 2014-04-01
新車価格 1950.50万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4380mm-1865mm-1270mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 - mm
車両重量 1690kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(-)
総排気量 4735cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 430ps(321kw)/7300rpm
最高トルク 50.0kg・m(490N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR19 後285/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター】の画像

【アストンマーティン V12ヴァンキッシュ】


発売 2005-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4665mm-1923mm-1318mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2690mm
最低地上高 - mm
車両重量 1835kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(-)
総排気量 5935cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 460ps(343kw)/6800rpm
最高トルク 55.3kg・m(542N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/40ZR19 後285/40ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【アストンマーティン V12ヴァンキッシュ】の画像

【アストンマーティン DB7】


発売 1999-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-AMV7
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4700mm-1830mm-1240mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2590mm
最低地上高 - mm
車両重量 1820kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(-)
総排気量 5935cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 89.0L
最高出力 420ps(309kw)/6000rpm
最高トルク 55.3kg・m(542N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR18 後265/35ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【アストンマーティン DB7】の画像

【アストンマーティン DB7ヴォランテ】


発売 1999-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-AMV7
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4700mm-1830mm-1270mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2590mm
最低地上高 - mm
車両重量 1870kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(-)
総排気量 5935cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 82.0L
最高出力 420ps(309kw)/6000rpm
最高トルク 55.3kg・m(542N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR18 後265/35ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【アストンマーティン DB7ヴォランテ】の画像

【アストンマーティン ヴィラージュヴォランテ】


発売 2011-03-01
新車価格 2509.50万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4703mm-1904mm-1282mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2740mm
最低地上高 - mm
車両重量 1890kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(-)
総排気量 5935cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 78.0L
最高出力 490ps(365kw)/6500rpm
最高トルク 58.1kg・m(570N・m)/5750rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/35R20 後295/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【アストンマーティン ヴィラージュヴォランテ】の画像

【アストンマーティン ヴィラージュ】


発売 2011-03-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4703mm-1904mm-1289mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2740mm
最低地上高 - mm
車両重量 - kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(-)
総排気量 5935cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 78.0L
最高出力 497ps(365kw)/6500rpm
最高トルク 58.1kg・m(570N・m)/5750rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/35R20 後295/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【アストンマーティン ヴィラージュ】の画像

【アストンマーティン DB9ヴォランテ】


発売 2010-07-01
新車価格 2308.20万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4710mm-1875mm-1280mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2745mm
最低地上高 111mm
車両重量 - kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(AM09)
総排気量 5935cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 477ps(350kw)/6000rpm
最高トルク 61.2kg・m(600N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前235/40ZR19 後275/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【アストンマーティン DB9ヴォランテ】の画像

【アストンマーティン DB9】


発売 2010-07-01
新車価格 2119.20万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4710mm-1875mm-1270mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2745mm
最低地上高 113mm
車両重量 1780kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒DOHC(AM09)
総排気量 5935cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 477ps(350kw)/6000rpm
最高トルク 61.2kg・m(600N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前235/40ZR19 後275/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【アストンマーティン DB9】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。