ホンダの全長の長い自動車 ベスト10

 

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ホンダの全長の長い自動車 ベスト10

【ホンダ ラグレイト】


発売 2003-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 LA-RL1
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5105mm-1935mm-1740mm
【室内】全長-全幅-全高 2810mm-1720mm-1305mm
ホイールベース 3000mm
最低地上高 150mm
車両重量 1970kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒SOHC(J35A)
総排気量 3471cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 75.0L
最高出力 240ps(177kw)/5500rpm
最高トルク 33.0kg・m(324N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.2km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215/65R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ ラグレイト】の画像

【ホンダ レジェンド】


発売 2003-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 LA-KA9
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4985mm-1820mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 1995mm-1475mm-1165mm
ホイールベース 2910mm
最低地上高 150mm
車両重量 1690kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(C35A)
総排気量 3473cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 215ps(158kw)/5200rpm
最高トルク 31.8kg・m(312N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.7km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 215/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ レジェンド】の画像

【ホンダ インスパイア】


発売 2010-08-01
新車価格 368.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-CP3
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4960mm-1845mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 1920mm-1525mm-1220mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 145mm
車両重量 1600kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(J35A)
総排気量 3471cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 280ps(206kw)/6200rpm
最高トルク 34.9kg・m(342N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.9km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ホンダ インスパイア】の画像

【ホンダ エリシオン】


発売 2012-06-01
新車価格 359.20万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-RR2
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4920mm-1845mm-1790mm
【室内】全長-全幅-全高 2935mm-1580mm-1265mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 165mm
車両重量 1910kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(K24A)
総排気量 2354cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 70.0L
最高出力 160ps(118kw)/5500rpm
最高トルク 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215/60R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ エリシオン】の画像

【ホンダ アコードプラグインハイブリッド】


発売 2014-04-01
新車価格 514.30万円
駆動方式 FF
車両形式 DLA-CR5
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4915mm-1850mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 2050mm-1570mm-1195mm
ホイールベース 2775mm
最低地上高 135mm
車両重量 1740kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(LFA)
総排気量 1993cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 46.0L
最高出力 143ps(105kw)/6200rpm
最高トルク 16.8kg・m(165N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 70.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ アコードプラグインハイブリッド】の画像

【ホンダ アコードハイブリッド】


発売 2014-04-01
新車価格 401.10万円
駆動方式 FF
車両形式 DAA-CR6
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4915mm-1850mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 2050mm-1570mm-1195mm
ホイールベース 2775mm
最低地上高 135mm
車両重量 1630kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(LFA)
総排気量 1993cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 143ps(105kw)/6200rpm
最高トルク 16.8kg・m(165N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 30.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ アコードハイブリッド】の画像

【ホンダ レジェンドクーペ】


発売 1992-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-KA8
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4880mm-1810mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 1790mm-1460mm-1045mm
ホイールベース 2830mm
最低地上高 155mm
車両重量 1590kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒SOHC(C32A)
総排気量 3206cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 68.0L
最高出力 235ps(−kw)/6300rpm
最高トルク 29.5kg・m(−N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.2km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 215/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ レジェンドクーペ】の画像

【ホンダ セイバー】


発売 1996-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-UA2
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1785mm-1405mm
【室内】全長-全幅-全高 1965mm-1400mm-1140mm
ホイールベース 2840mm
最低地上高 160mm
車両重量 1400kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列5気筒SOHC(G25A)
総排気量 2451cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 180ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 23.0kg・m(−N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.2km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ セイバー】の画像

【ホンダ オデッセイ】


発売 2007-02-01
新車価格 257.30万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-RB1
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4840mm-1800mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 2790mm-1535mm-1220mm
ホイールベース 2830mm
最低地上高 155mm
車両重量 1620kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(K24A)
総排気量 2354cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 160ps(118kw)/5500rpm
最高トルク 22.2kg・m(218N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.2km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 215/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トーション・バー式
画像 【ホンダ オデッセイ】の画像

【ホンダ ビガー】


発売 1991-05-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-CB5
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4830mm-1695mm-1355mm
【室内】全長-全幅-全高 1890mm-1385mm-1090mm
ホイールベース 2805mm
最低地上高 155mm
車両重量 1300kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列5気筒SOHC(G20A)
総排気量 1996cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 160ps(−kw)/6700rpm
最高トルク 19.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 195/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ホンダ ビガー】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。