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一括査定サイトを使うだけで車が高く売れる！
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輸入車 BMW
1016年に航空機のエンジンメーカーとして創業し、
エンブレムの青と白は、プロペラをモチーフにしています。
1929年に自動車の生産を開始し、
1962年にノイエ・クラッセ（BMW1500）が大ヒット。
回転特性に優れた直列６気筒エンジン、
前後５０：５０の重量配分、
FR駆動へのこだわりなどの特性があり、
世界中で支持されている車です。
●１シリーズ
１シリーズは、BMWのエントリーモデル。
フルモデルチェンジをして2代目に生まれ変わりました。
５ドア２BOXスタイルを受け継ぎ、
全長がプラス９５mm、
全幅がプラス１５mm、
ホイールベースは、プラス３０mmに延ばされ
リファインされたフロントマスクと共に存在感が増しています。
先代のウィークポイントだった後席のスペースも
ホイールベースの延長によりレッグスペースが拡大しました。
ラゲッジスペースも広くなり、
利便性が向上しています。
搭載エンジンは、直４・１．６リットルターボのみに絞られましたが
２種類のチューニングが用意され、１１６iには、１３６ps版、
１２０iには、１７０ps版を搭載。
組み合わされるミッションは、
全車新設計の８速ATとなっています。
FR駆動を受け継ぎ、
前後重量配分もほぼ５０：５０と
BMWのセロリーが守られています。
●３シリーズ
２００９年のマイナーチェンジで
ボンネットにキャラクターラインが入り、
テールランプ形状が変わるなどの改良がされ、
さらにアイドリングストップ機能や
エネルギー一回生システムの装備で燃費が格段に向上しました。
セダン、ステーションワゴン、クーペに加えて
カブリオレも用意され、
３２０iセダンおよびクーペには、
６速MTがラインナップされています。
●７シリーズ
２００９年に５代目のモデルに生まれ変わった７シリーズ。
全長５２１０mm、全幅１９００mm、
ホイールベース３２１０mmのビッグボディ。
上質の本革を使ったインテリア。
直６・３．０リットルツインターボ搭載の７４０i。
V８・４．４リットルターボ＋モーターのアクティブハイブリッド７が用意され、
ロングホイールベースの使用は、
７４０i、７５０i、アクティブハイブリット７にも設定されています。
●５シリーズ
２０１０年に発売された５シリーズは、
日本仕様は、セダンとツーリングに加え、
グランツーリスモがラインナップされています。
５２３iのエンジンは、
２０１１年１０月にシルキーシックスと呼ばれる
直６・２．５リットルから直４・２リットルターボに換装されましたが
３．０リットルの５２８i、３．０リットルターボの５３５iは、従来通り直６を搭載し、
ハイパフォーマンス版の５５０iには、V8・４．４リットルツインターボが搭載されます。
ツーリングには、4WDの５３５i xDriveも追加され、
ヨーロッパでは、ハイブリット車の
アクティブハイブリッド５も発表されています。
●Mシリーズ
BMWモータースポーツ社を全身とする
BMW Ｍ社が開発するMモデル。
３シリーズベースのM3。
５シリーズベースのM5。
X５ベースのX5M。
X６ベースのX6M。
がラインナップされています。
V８・４リットルのM3は、クーペとセダンが設定され
２ペダルのデュアルクラッチM DCTに加えて
６MT車も用意されています。
M5は、V8・４．４リットルターボを搭載し、
日本仕様は、M DCTが組み合わされる。
SUVベースでは、初のMモデルであるX5MとX6Mは、
２００９年に同時発売され、
ともにV8・４．４リットルターボを搭載。
この２つのスーパーSUVには、
オフロード走行でもフレキシビリティを見せる６速ATが搭載され、
オンロードでもオフロードでもMモデルならではの
パフォーマンスを発揮できます。
●６シリーズ
２ドアボディの新型６シリーズは、
2011年4月にまずカブリオレが発売され、
クーペは、遅れて秋の導入になりました。
６シリーズは、このモデルが3代目。
幅広のキドニーグリル、ロングノーズのスタイルは、
さらに洗練され、後席のスペースも増しています。
日本仕様は、クーペ、カブリオレともに
直６・３．０リットルターボの６４０i。
V8・４．４リットルツインターボの６５０iがラインナップ。
ミッションは、８速ATが組み合わされています。
走行条件に合わせて
シフトタイミングやパワーステアリングの
アシスト量を変更できるシステムを装備し、
内外装をスポーティに仕立てたMスピーつも用意されています。
●Z4
２代目に当たるＺ４は、２００９年にデビュー。
初代Z4は、クーペとソフトトップが用意されていまいたが、
２代目は、リトラクタブルハードトップとなり、
屋根の開かないクーペは、なくなりました。
ロングノーズのスタイルは、初代から受け継がれ、
ルーフは、２０秒程度でトランク内に収納されます。
直４・２リットルターボを積む、sDrive２０i、
直６・３リットルターボを積む、sDrive３５iに加え、
2010年に直６・３．０リットルツインターボの
ハイパワー版sDrive３５isも追加されました。
２０iは、８速AT、
３５iは、デュアルクラッチのDCTが組み合わされます。
2011年１０月には、Z4で初めて
エコ減税対象となるsDrive２０iクルージングエディションも追加されます。
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