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ボルボ 740エステートの買取価格の相場
13.93万円~153.3万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
9.95万円~109.5万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
5.97万円~65.7万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているボルボ 740エステートの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■ボルボ 740エステートの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
ボルボ 740エステートの一番高いクラスの中古車は、
「740エステート 740ターボエステート 登録時からの記録簿完備 USマスク 左ハンドル ディーラー車 タイミングベルト交換済 エアコン点検整備済 6ヶ月走行無制限保証 年式:1990 カラー: - 走行距離:19.9万km」で
店頭販売価格は、219万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら153.3万円
中古販売価格の50%なら109.5万円
中古販売価格の30%なら65.7万円
となります。
■ボルボ 740エステートの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
ボルボ 740エステートの一番安いクラスの中古車は、
「ボルボ 740GLTエステート 年式:1991 カラー:グリーン系 走行距離:6.1万km」で
店頭販売価格は、19.9万円です。
中古販売価格の70%なら13.93万円
中古販売価格の50%なら9.95万円
中古販売価格の30%なら5.97万円
となります。
ボルボ 740エステートの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2023-12-19 | ボルボ 740エステート 740GLE 16Vリミテッドエステート 日本販売台数200台・実走行・無事故・右ハンドル・フルオリジナル・レザーシート・シートヒーター・ルーフレール・年数合わせキャリーBOX・リアフィルム施行・納車整備渡し・社外CDデッキ・ETC屋根下保管 | 1990年 | - | 11.8万km | なし | なし | 2300cc | 22.00万円 | 6.6万円 | 11万円 | 15.4万円 |
2022-12-06 | ボルボ 740エステート 740GLE 16Vリミテッドエステート 日本販売台数200台・実走行・無事故・右ハンドル・フルオリジナル・レザーシート・シートヒーター・ルーフレール・年数合わせキャリーBOX・リアフィルム施行・室内消臭除菌清掃 | 1990年 | - | 11.8万km | なし | なし | 2300cc | 138.00万円 | 41.4万円 | 69万円 | 96.6万円 |
2022-06-16 | 740エステート 740GLE 16Vリミテッドエステート 日本販売台数200台・実走行・無事故・右ハンドル・フルオリジナル・レザーシート・シートヒーター・ルーフレール・年数合わせキャリーBOX・リアフィルム施行・室内消臭除菌清掃 | 1990年 | - | 11.8万km | なし | なし | 2300cc | 99.80万円 | 29.94万円 | 49.9万円 | 69.86万円 |
2022-06-16 | 740エステート 740ターボエステート 登録時からの記録簿完備 USマスク 左ハンドル ディーラー車 タイミングベルト交換済 エアコン点検整備済 6ヶ月走行無制限保証 | 1990年 | - | 19.9万km | なし | 車検整備付 | 2300cc | 217.00万円 | 65.1万円 | 108.5万円 | 151.9万円 |
2022-03-16 | 740エステート 740ターボエステート 登録時からの記録簿完備 USマスク 左ハンドル ディーラー車 タイミングベルト交換済 エアコン点検整備済 6ヶ月走行無制限保証 | 1990年 | - | 19.9万km | なし | 車検整備付 | 2300cc | 219.00万円 | 65.7万円 | 109.5万円 | 153.3万円 |
2021-10-21 | 740エステート 740ターボエステート 当店買取 ETC 純正ホイール シートヒーター グレーインテリア 保証付 | 1990年 | - | 10.4万km | なし | 2021年11月 | 2300cc | 109.80万円 | 32.94万円 | 54.9万円 | 76.86万円 |
2021-06-04 | 740エステート 740GLエステート ワンオーナー 禁煙車 屋内保管 記録簿 | 1989年 | - | 14.6万km | なし | 2022年10月 | 2300cc | 78.00万円 | 23.4万円 | 39万円 | 54.6万円 |
2021-06-04 | 740エステート 740GLエステート | 1991年 | - | 4.5万km | なし | 2022年7月 | 2300cc | 78.00万円 | 23.4万円 | 39万円 | 54.6万円 |
2018-07-07 | ボルボ 740ターボエステート 1オーナー 記録簿 137点検項目 | 1990年 | - | 9.6万km | なし | 車検整備付 | - | 58.90万円 | 17.67万円 | 29.45万円 | 41.23万円 |
2018-07-07 | ボルボ 740GLTエステート ターボ ディーラー車 137点検項目 | 1992年 | - | 9.7万km | なし | 車検整備付 | - | 58.90万円 | 17.67万円 | 29.45万円 | 41.23万円 |
2018-03-18 | ボルボ 740ターボエステート限定車ターボプラス SR ショック交換 | 1989年 | - | 15.4万km | なし | 2019(H31)年10月 | 2300cc | 78.80万円 | 23.64万円 | 39.4万円 | 55.16万円 |
2017-02-20 | ボルボ クラッシック ターボ | 1997年 | - | 10.5万km | あり | 2018(H30)年6月 | 2300cc | 49.00万円 | 14.7万円 | 24.5万円 | 34.3万円 |
2016-04-07 | ボルボ 740ターボエステート ICターボ US仕様 車高調 HDD | 1988年 | - | 18.3万km | なし | 車検整備付 | 2300cc | 49.00万円 | 14.7万円 | 24.5万円 | 34.3万円 |
2016-04-07 | ボルボ 740GLTエステート モール同色塗装 アルミ装着 | 1991年 | - | 6.1万km | なし | 車検なし | 2000cc | 79.80万円 | 23.94万円 | 39.9万円 | 55.86万円 |
2014-11-15 | ボルボ 740GLエステート | 1991年 | ゴールド・シルバー系 | 10.8万km | なし | 2015(H27)年3月 | 2300cc | 39.00万円 | 11.7万円 | 19.5万円 | 27.3万円 |
2014-07-09 | ボルボ 740GLエステート グレーインテリア Tベル交換済み | 1992年 | レッド系 | 6万km | なし | 車検なし | 2300cc | 79.80万円 | 23.94万円 | 39.9万円 | 55.86万円 |
2014-05-03 | ボルボ 740GLTエステート | 1991年 | グリーン系 | 6.1万km | なし | 車検なし | 2000cc | 19.90万円 | 5.97万円 | 9.95万円 | 13.93万円 |
2014-05-03 | ボルボ 740GLエステート グレーインテリア | 1992年 | レッド系 | 6万km | なし | 車検なし | 2300cc | 79.80万円 | 23.94万円 | 39.9万円 | 55.86万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。