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ロータス エスプリの買取価格の相場
5.53万円~546万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
3.95万円~390万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
2.37万円~234万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているロータス エスプリの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■ロータス エスプリの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
ロータス エスプリの一番高いクラスの中古車は、
「ロータス エスプリ スポーツ300 年式:1994 カラー:レッド系 走行距離:4.7万km」で
店頭販売価格は、780万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら546万円
中古販売価格の50%なら390万円
中古販売価格の30%なら234万円
となります。
■ロータス エスプリの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
ロータス エスプリの一番安いクラスの中古車は、
「 ロータス エスプリ V8 最終モデル ユーザー買取車 2.2万km 5速MT 右ハンドル レザーシート OZ専用ホイール APレーシングブレーキ アルパインスピーカー ETC 年式:2003 カラー: - 走行距離:2.2万km」で
店頭販売価格は、7.9万円です。
中古販売価格の70%なら5.53万円
中古販売価格の50%なら3.95万円
中古販売価格の30%なら2.37万円
となります。
ロータス エスプリの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2024-01-17 | ロータス エスプリ ターボHC ハイコンプレッションエンジン キャブレターターボ デロルト製サイドドラフトツインキャブ エアーコンプレッションターボシステム コノリー製レザー | 1990年 | - | 1.4万km | なし | 2024年8月 | 2200cc | 11.30万円 | 3.39万円 | 5.65万円 | 7.91万円 |
2024-01-17 | ロータス エスプリ V8 最終モデル ユーザー買取車 2.2万km 5速MT 右ハンドル レザーシート OZ専用ホイール APレーシングブレーキ アルパインスピーカー ETC | 2003年 | - | 2.2万km | なし | 2024年9月 | 3500cc | 7.90万円 | 2.37万円 | 3.95万円 | 5.53万円 |
2023-10-17 | ロータス エスプリ ターボ | 1989年 | - | 10.2万km | なし | 2024年6月 | 2200cc | 12.70万円 | 3.81万円 | 6.35万円 | 8.89万円 |
2023-10-17 | ロータス エスプリ ターボSE SEターボ BBSホイール | 1993年 | - | 6.8万km | なし | なし | 2200cc | 30.00万円 | 9万円 | 15万円 | 21万円 |
2023-10-17 | ロータス エスプリ V8 最終モデル ユーザー買取車 2.2万km 5速MT 右ハンドル レザーシート OZ専用ホイール APレーシングブレーキ アルパインスピーカー ETC | 2003年 | - | 2.2万km | なし | 2024年9月 | 3500cc | 8.50万円 | 2.55万円 | 4.25万円 | 5.95万円 |
2023-10-17 | ロータス エスプリ S3 1981年式 | 1981年 | - | 1.3万km | なし | 車検整備付 | 2200cc | 12.00万円 | 3.6万円 | 6万円 | 8.4万円 |
2023-04-13 | ロータス エスプリ ターボ | 1989年 | - | 10.2万km | なし | 2024年6月 | 2200cc | 490.00万円 | 147万円 | 245万円 | 343万円 |
2023-04-13 | ロータス エスプリ ターボSE SEターボ BBSホイール | 1993年 | - | 6.8万km | なし | なし | 2200cc | 439.00万円 | 131.7万円 | 219.5万円 | 307.3万円 |
2023-04-13 | ロータス エスプリ S4 S4 1994年モデル アトランティック商事物 ディーラー車 当店管理ユーザー様所有&現状販売車両 1DINオーディオ 整備記録簿付き 取説&スペアキー完備 社外ETC車載器 キセノンヘッドライト | 1996年 | - | 7万km | なし | 2024年8月 | 2200cc | 678.00万円 | 203.4万円 | 339万円 | 474.6万円 |
2023-01-17 | ロータス エスプリ GT3TYPE 920 2Lターボ 240BHP 5速ギアボックス ABS OZ 5スポーク17インチホイール ブラックレザーバケットシート リヤスポイラー エアコン | 1997年 | - | 2.4万km | なし | 2024年7月 | 2000cc | 770.00万円 | 231万円 | 385万円 | 539万円 |
2022-08-30 | ロータス エスプリ ターボSE | 1990年 | - | 1.3万km | なし | なし | 2200cc | 680.00万円 | 204万円 | 340万円 | 476万円 |
2022-08-30 | ロータス エスプリ S4 S4 1994年モデル アトランティック商事物 ディーラー車 当店管理ユーザー様所有&現状販売車両 1DINオーディオ 整備記録簿付き 取説&スペアキー完備 社外ETC車載器 キセノンヘッドライト | 1996年 | - | 7万km | なし | 2024年8月 | 2200cc | 698.00万円 | 209.4万円 | 349万円 | 488.6万円 |
2022-04-26 | エスプリ SE | 1998年 | - | 4.9万km | なし | なし | 2200cc | 498.00万円 | 149.4万円 | 249万円 | 348.6万円 |
2021-04-11 | エスプリ ターボ | 1990年 | - | 6000km | なし | 2023年2月 | 2200cc | 480.00万円 | 144万円 | 240万円 | 336万円 |
2021-04-11 | エスプリ ターボSE OZホイール・純正シート&ハンドル有・整備記録有り・強化タイミングベルト交換済み・アラゴスタダンパー | 1994年 | - | 7.6万km | なし | 2022年10月 | 2200cc | 550.00万円 | 165万円 | 275万円 | 385万円 |
2021-04-11 | エスプリ | 1978年 | - | 10.4万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 720.00万円 | 216万円 | 360万円 | 504万円 |
2020-08-20 | エスプリ ターボSE | 1990年 | - | 1.3万km | なし | なし | 2200cc | 555.00万円 | 166.5万円 | 277.5万円 | 388.5万円 |
2020-08-20 | エスプリ ターボ 本国仕様 | 1990年 | - | 5.6万km | なし | なし | 2200cc | 398.00万円 | 119.4万円 | 199万円 | 278.6万円 |
2020-08-20 | エスプリ S4 革シート 右ハンドル エアコン 修復歴なし | 1995年 | - | 6.1万km | なし | なし | 2200cc | 550.00万円 | 165万円 | 275万円 | 385万円 |
2019-12-28 | ロータス エスプリ ターボSE | 1990年 | - | 1.3万km | なし | なし | 2200cc | 555.00万円 | 166.5万円 | 277.5万円 | 388.5万円 |
2019-09-17 | ロータス エスプリ | 1978年 | - | 7.1万km | あり | なし | 2000cc | 593.20万円 | 177.96万円 | 296.6万円 | 415.24万円 |
2019-09-17 | ロータス エスプリ S3ノンターボ2.2 | 1987年 | - | 4.5万km | なし | 2021(令和3)年3月 | 2200cc | 398.00万円 | 119.4万円 | 199万円 | 278.6万円 |
2019-09-17 | ロータス エスプリ ターボSE | 1990年 | - | 1.3万km | なし | 2019(令和1)年7月 | 2200cc | 555.00万円 | 166.5万円 | 277.5万円 | 388.5万円 |
2019-09-17 | ロータス エスプリ ターボ 本国仕様 | 1990年 | - | 5.6万km | なし | なし | 2200cc | 398.00万円 | 119.4万円 | 199万円 | 278.6万円 |
2019-07-12 | ロータス エスプリ ターボSE ブラックレザー 5速マニュアル 左ハンドル | 1990年 | - | 7.7万km | なし | 2019(令和1)年12月 | 2200cc | 345.60万円 | 103.68万円 | 172.8万円 | 241.92万円 |
2019-07-12 | ロータス エスプリ ターボHCPI ジウジアーロ Kジェトロ エンジンOH | 1987年 | - | 6.8万km | なし | なし | 2200cc | 419.90万円 | 125.97万円 | 209.95万円 | 293.93万円 |
2019-03-04 | ロータス エスプリ ターボHCPI ジウジアーロ Kジェトロ エンジンOH歴有 | 1987年 | - | 6.8万km | なし | 車検なし | 2200cc | 419.90万円 | 125.97万円 | 209.95万円 | 293.93万円 |
2019-02-02 | ロータス エスプリ S3 ノンターボ | 1987年 | - | 3万km | なし | 2020(H32)年9月 | 2200cc | 378.00万円 | 113.4万円 | 189万円 | 264.6万円 |
2019-02-02 | ロータス エスプリ S3ノンターボ2.2 | 1987年 | - | 4.5万km | なし | 車検なし | 2200cc | 390.00万円 | 117万円 | 195万円 | 273万円 |
2019-02-02 | ロータス エスプリ | 1978年 | - | 7.1万km | あり | 2019(H31)年3月 | 2000cc | 593.20万円 | 177.96万円 | 296.6万円 | 415.24万円 |
2018-11-09 | ロータス エスプリ ターボSE | 1990年 | - | 1.3万km | なし | 2019(H31)年7月 | 2200cc | 555.00万円 | 166.5万円 | 277.5万円 | 388.5万円 |
2018-11-09 | ロータス エスプリ ターボHC ワンオーナー ディーラー車 | 1990年 | - | 1.4万km | なし | 車検なし | 2200cc | 478.00万円 | 143.4万円 | 239万円 | 334.6万円 |
2018-11-09 | ロータス エスプリ ターボSE ベージュレザー グラスTOP 純正15AW | 1990年 | - | 5.6万km | なし | 車検なし | 2200cc | 328.00万円 | 98.4万円 | 164万円 | 229.6万円 |
2018-05-31 | ロータス エスプリ ターボSE | 1990年 | - | 7.7万km | なし | 2019(H31)年12月 | 2200cc | 345.60万円 | 103.68万円 | 172.8万円 | 241.92万円 |
2018-03-20 | ロータス エスプリ ターボ 英国本国仕様 右ハンドル キャブレターターボ | 1990年 | - | 4.8万km | なし | 2020(H32)年4月 | 2200cc | 365.00万円 | 109.5万円 | 182.5万円 | 255.5万円 |
2017-12-05 | ロータス エスプリ キャブレターターボ 英国仕様 右ハン エンジンタイプ910 | 1997年 | - | 4.8万km | なし | 2018(H30)年3月 | 2200cc | 365.00万円 | 109.5万円 | 182.5万円 | 255.5万円 |
2017-02-17 | ロータス エスプリ ターボSE | 1990年 | - | 7.6万km | なし | 2017(H29)年12月 | 2200cc | 345.00万円 | 103.5万円 | 172.5万円 | 241.5万円 |
2016-09-06 | ロータス エスプリ | 1989年 | - | 4.2万km | なし | 2017(H29)年8月 | 2200cc | 300.00万円 | 90万円 | 150万円 | 210万円 |
2016-07-01 | ロータス エスプリ ターボ | 1987年 | - | 2.4万km | なし | 2017(H29)年4月 | 2200cc | 345.00万円 | 103.5万円 | 172.5万円 | 241.5万円 |
2016-07-01 | ロータス エスプリ ターボSE 正規ディーラー車 右ハンドル | 1991年 | - | 8000km | なし | 車検なし | 2200cc | 350.00万円 | 105万円 | 175万円 | 245万円 |
2016-07-01 | ロータス エスプリ 2.2 5MT | 1988年 | - | 4.9万km | なし | 2017(H29)年6月 | 2200cc | 350.00万円 | 105万円 | 175万円 | 245万円 |
2016-03-21 | ロータス エスプリ S3 5速 左ハンドル | 1986年 | - | 5.1万km | なし | 車検なし | 2200cc | 350.00万円 | 105万円 | 175万円 | 245万円 |
2016-03-21 | ロータス エスプリ ターボ | 1991年 | - | 5.7万km | なし | 2017(H29)年6月 | 2200cc | 330.00万円 | 99万円 | 165万円 | 231万円 |
2016-03-21 | ロータス エスプリ ターボSE 記録簿 | 1990年 | - | 7.2万km | なし | 車検整備付 | 2200cc | 368.00万円 | 110.4万円 | 184万円 | 257.6万円 |
2016-02-22 | ロータス エスプリ ターボ | 1991年 | レッド系 | 5.7万km | なし | 2017(H29)年6月 | 2200cc | 330.00万円 | 99万円 | 165万円 | 231万円 |
2015-08-06 | ロータス エスプリ ターボSE 右ハンドル | 1994年 | ゴールド・シルバー系 | 5.4万km | あり | 2017(H29)年8月 | 2200cc | 278.00万円 | 83.4万円 | 139万円 | 194.6万円 |
2015-04-05 | ロータス エスプリ ターボSE専用ガラスR5速MT走行5.7万K黒本革ディラー車 | 1991年 | ホワイト系 | 5.7万km | なし | 車検なし | 2200cc | 259.90万円 | 77.97万円 | 129.95万円 | 181.93万円 |
2015-04-05 | ロータス エスプリ ロータスエスプリ ターボSE タンレザー | 1996年 | レッド系 | 7.3万km | なし | 2015(H27)年9月 | 2200cc | 285.00万円 | 85.5万円 | 142.5万円 | 199.5万円 |
2014-11-06 | ロータス エスプリ | 1990年 | イエロー系 | 8.8万km | なし | 2015(H27)年1月 | 2200cc | 248.00万円 | 74.4万円 | 124万円 | 173.6万円 |
2014-07-24 | ロータス エスプリ V8アニバーサリー 右H HDDナビ | 2003年 | ホワイト系 | 5.8万km | なし | 車検なし | 3500cc | 618.00万円 | 185.4万円 | 309万円 | 432.6万円 |
2014-06-23 | ロータス エスプリ ターボSE | 1994年 | ホワイト系 | 3.5万km | なし | 2015(H27)年7月 | 2200cc | 375.00万円 | 112.5万円 | 187.5万円 | 262.5万円 |
2014-06-23 | ロータス エスプリ V8アニバーサリー 右H HDDナビ | 2003年 | ホワイト系 | 5.8万km | なし | 車検なし | 3500cc | 618.00万円 | 185.4万円 | 309万円 | 432.6万円 |
2014-05-03 | ロータス エスプリ スポーツ300 | 1994年 | レッド系 | 4.7万km | なし | 車検なし | 2200cc | 780.00万円 | 234万円 | 390万円 | 546万円 |
2014-05-03 | ロータス エスプリ ターボSE 本国仕様 | 1990年 | ホワイト系 | 4.9万km | なし | 車検整備付 | 2200cc | 298.00万円 | 89.4万円 | 149万円 | 208.6万円 |
2014-05-03 | ロータス エスプリ ターボ キャブターボ | 1990年 | ホワイト系 | 6万km | なし | 車検整備付 | 2200cc | 265.00万円 | 79.5万円 | 132.5万円 | 185.5万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。