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日産 マキシマの買取価格の相場
7万円~126万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
5万円~90万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
3万円~54万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されている日産 マキシマの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■日産 マキシマの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
日産 マキシマの一番高いクラスの中古車は、
「マキシマ SE サンルーフ BOSEサウンドシステム 革巻きステアリング スモークドリヤフィニッシャー リアスポイラー 年式:1990 カラー: - 走行距離:3.2万km」で
店頭販売価格は、180万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら126万円
中古販売価格の50%なら90万円
中古販売価格の30%なら54万円
となります。
■日産 マキシマの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
日産 マキシマの一番安いクラスの中古車は、
「 日産 マキシマ オートクルーズコントロール サンルーフ AT カセット ABS 年式:1993 カラー: - 走行距離:7.1万km」で
店頭販売価格は、10万円です。
中古販売価格の70%なら7万円
中古販売価格の50%なら5万円
中古販売価格の30%なら3万円
となります。
日産 マキシマの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2024-03-28 | 日産 マキシマ タイプII オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン | 1990年 | - | 8.3万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 20.40万円 | 6.12万円 | 10.2万円 | 14.28万円 |
2024-03-17 | 日産 マキシマ タイプII オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン | 1990年 | - | 8.3万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
2024-03-17 | 日産 マキシマ オートクルーズコントロール サンルーフ AT カセット ABS | 1993年 | - | 7.1万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
2024-03-17 | 日産 マキシマ V6 J30 タイミングベルト交換済み 修復歴無し フロント席パワーシート クルーズコントロール 電動格納ミラー | 1988年 | - | 9.6万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
2023-11-21 | 日産 マキシマ タイプII オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン | 1990年 | - | 8.3万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 17.00万円 | 5.1万円 | 8.5万円 | 11.9万円 |
2023-11-21 | 日産 マキシマ ハードトップ ルグラン ターボ (ホワイトゴールドツートン) | 1987年 | - | 10.8万km | あり | なし | 2000cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
2023-11-21 | 日産 マキシマ オートクルーズコントロール サンルーフ AT カセット ABS | 1993年 | - | 7.1万km | なし | 2024年1月 | 3000cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
2023-11-21 | 日産 マキシマ タイプII 走行41000キロ V6エンジン クルーズコントロール VG30Eエンジン 運転席パワーシート アルミホイール BOSE | 1990年 | - | 4.1万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
2023-06-13 | 日産 マキシマ タイプII オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン | 1990年 | - | 8.3万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 150.00万円 | 45万円 | 75万円 | 105万円 |
2023-05-06 | 日産 マキシマ タイプII オートクルーズコントロール アルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン | 1990年 | - | 8.3万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 150.00万円 | 45万円 | 75万円 | 105万円 |
2023-05-06 | 日産 マキシマ ハードトップ ルグラン ターボ (ホワイトゴールドツートン) | 1987年 | - | 10.8万km | あり | なし | 2000cc | 130.00万円 | 39万円 | 65万円 | 91万円 |
2023-01-06 | 日産 マキシマ タイプI オートローン乗出月々お支払¥13,100〜 タイヤグリルエアコンパネル新品交換 純サス新品部品有 整備記録簿15枚 直近タイベルウォポンキャリパOHオルタBTマフラ交換 新車保証書取説スペアキ ETC | 1989年 | - | 6.7万km | なし | 2023年11月 | 3000cc | 98.00万円 | 29.4万円 | 49万円 | 68.6万円 |
2023-01-06 | 日産 マキシマ タイプII 走行41000キロ V6エンジン クルーズコントロール VG30Eエンジン 運転席パワーシート アルミホイール BOSE | 1990年 | - | 4.1万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 139.00万円 | 41.7万円 | 69.5万円 | 97.3万円 |
2023-01-06 | 日産 マキシマ SE 3.0 SE BOSEサウンド 本革シート サンルーフ | 1990年 | - | 3.1万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 139.00万円 | 41.7万円 | 69.5万円 | 97.3万円 |
2022-09-17 | 日産 マキシマ タイプII ワンオーナー | 1990年 | - | 4.1万km | なし | なし | 3000cc | 110.00万円 | 33万円 | 55万円 | 77万円 |
2022-09-17 | 日産 マキシマ タイプI お値段見直しました ノーマル車 タイヤグリルエアコンパネル新品交換 純正サス新品部品有 整備記録簿15枚 直近タイベルウォーポンキャリパOHバッテリオルタリヤマフラ交換 新車保証書取説スペアキ ETC | 1989年 | - | 6.7万km | なし | 2023年11月 | 3000cc | 98.00万円 | 29.4万円 | 49万円 | 68.6万円 |
2022-09-17 | 日産 マキシマ ハードトップ ルグラン ターボ (ホワイトゴールドツートン) | 1987年 | - | 10.8万km | あり | 2023年1月 | 2000cc | 130.00万円 | 39万円 | 65万円 | 91万円 |
2022-09-17 | 日産 マキシマ SE サンルーフ BOSEサウンドシステム 革巻きステアリング スモークドリヤフィニッシャー リアスポイラー スペアキー 新車保証 整備解説書 | 1990年 | - | 3.2万km | なし | なし | 3000cc | 180.00万円 | 54万円 | 90万円 | 126万円 |
2022-04-30 | マキシマ タイプI ノーマル車 タイヤフロントグリルエアコンパネル新品交換済 純正サス新品部品有 整備記録簿15枚 直近タイベルウォーポンキャリパOHバッテリオルタリヤマフラー交換部品多数済 保証書取説スペアキ ETC | 1989年 | - | 6.7万km | なし | 2023年11月 | 3000cc | 138.00万円 | 41.4万円 | 69万円 | 96.6万円 |
2022-02-04 | マキシマ SE サンルーフ BOSEサウンドシステム 革巻きステアリング スモークドリヤフィニッシャー リアスポイラー | 1990年 | - | 3.2万km | なし | なし | 3000cc | 180.00万円 | 54万円 | 90万円 | 126万円 |
2022-02-04 | マキシマ タイプII 1オーナー 禁煙車 ディーラーメンテナンス フルオリジナル 黒レザーシート 純正15インチAW パワーシート クルーズコントロール H3〜R1年ディーラー整備記録簿有り | 1990年 | - | 4.1万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 138.00万円 | 41.4万円 | 69万円 | 96.6万円 |
2021-09-15 | マキシマ SE サンルーフ BOSEサウンドシステム 革巻きステアリング スモークドリヤフィニッシャー リアスポイラー | 1990年 | - | 3.2万km | なし | なし | 3000cc | 150.00万円 | 45万円 | 75万円 | 105万円 |
2020-01-01 | マキシマ タイプII 純正スポイラー 純正アルミホイール | 1989年 | - | 7.9万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 69.80万円 | 20.94万円 | 34.9万円 | 48.86万円 |
2019-10-05 | マキシマ 3000ツインカム タイプA 禁煙車両 | 1993年 | - | 9.5万km | なし | 2020(令和2)年9月 | 3000cc | 29.80万円 | 8.94万円 | 14.9万円 | 20.86万円 |
2019-07-29 | マキシマ タイプII サンルーフ 本革PWシート クルーズコントロール | 1990年 | - | 4.7万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 50.00万円 | 15万円 | 25万円 | 35万円 |
2019-05-04 | マキシマ SE カールソン19AW | 1990年 | - | 7.6万km | なし | 2019(H31)年8月 | 3000cc | 40.00万円 | 12万円 | 20万円 | 28万円 |
2018-12-17 | マキシマ 3000ツインカム タイプA 禁煙車両 | 1993年 | - | 9.5万km | なし | 2020(H32)年9月 | 3000cc | 43.80万円 | 13.14万円 | 21.9万円 | 30.66万円 |
2018-02-06 | マキシマ SV フルノーマル | 1991年 | - | 5.4万km | なし | 車検なし | 3000cc | 63.00万円 | 18.9万円 | 31.5万円 | 44.1万円 |
2016-07-27 | マキシマ 3.0ツインカム タイプC 黒革 クルコン 革巻ステア AW | 1992年 | - | 6万km | あり | 車検整備付 | 3000cc | 32.00万円 | 9.6万円 | 16万円 | 22.4万円 |
2015-08-29 | マキシマ タイプII 革シート ETC フルノーマル | 1988年 | グレー系 | 2.7万km | あり | 2017(H29)年3月 | 3000cc | 30.00万円 | 9万円 | 15万円 | 21万円 |
2015-01-26 | マキシマ タイプII 本革シート 純正アルミ | 1988年 | ガンメタ系 | 2.5万km | なし | 車検整備付 | 3000cc | 35.00万円 | 10.5万円 | 17.5万円 | 24.5万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。