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アウディの馬力の低い自動車 第11位から第30位
第11位
【アウディ A6】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GH-4BASNF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4805mm-1810mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2760mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1710kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(ASN) |
| 総排気量 | 2976cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最大馬力 | 150.0ps |
| 最高トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 235/45R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ A6】の画像 |
第12位
【アウディ 80アバント】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-8CABC |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4485mm-1695mm-1435mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2610mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1430kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(ABC) |
| 総排気量 | 2597cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最大馬力 | 150.0ps |
| 最高トルク | 22.9kg・m（−N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【アウディ 80アバント】の画像 |
第13位
【アウディ アウディカブリオレ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-8GABCK |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4365mm-1715mm-1390mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2560mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1460kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(ABC) |
| 総排気量 | 2597cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最大馬力 | 150.0ps |
| 最高トルク | 22.9kg・m（−N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 205/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【アウディ アウディカブリオレ】の画像 |
第14位
【アウディ A6アバント】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GH-4BASNF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4805mm-1810mm-1465mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2760mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 車両重量 | 1750kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(ASN) |
| 総排気量 | 2976cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最大馬力 | 150.0ps |
| 最高トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 235/45R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ A6アバント】の画像 |
第15位
【アウディ Q3】
| 新車価格 | 469.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-8UCULB |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4400mm-1830mm-1595mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2605mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 車両重量 | 1620kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CUL) |
| 総排気量 | 1984cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 63.0L |
| 最大馬力 | 150.0ps |
| 最高トルク | 32.6kg・m（320N・m）/3900rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 15.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 235/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ウィッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ Q3】の画像 |
第16位
【アウディ アウディクーペ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-8BABC |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4390mm-1715mm-1420mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2560mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1330kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(ABC) |
| 総排気量 | 2597cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最大馬力 | 150.0ps |
| 最高トルク | 22.9kg・m（−N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 205/60VR15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【アウディ アウディクーペ】の画像 |
第17位
【アウディ TT】
| 新車価格 | 473.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-8JCDA |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4200mm-1840mm-1380mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2465mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1320kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CDA) |
| 総排気量 | 1798cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最大馬力 | 160.0ps |
| 最高トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 14.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 245/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 4リンク |
| 画像 | 【アウディ TT】の画像 |
第18位
【アウディ A4カブリオレ】
| 新車価格 | 628.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-8HBDV |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4580mm-1780mm-1380mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2645mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 車両重量 | 1740kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(BDV) |
| 総排気量 | 2393cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最大馬力 | 170.0ps |
| 最高トルク | 23.5kg・m（230N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 235/45R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ A4カブリオレ】の画像 |
第19位
【アウディ 100アバント】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-4AAAH |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4795mm-1785mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2685mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| 車両重量 | 1560kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(AAH) |
| 総排気量 | 2771cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最大馬力 | 170.0ps |
| 最高トルク | 25.5kg・m（−N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 195/65VR15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム付トレーリングアーム |
| 画像 | 【アウディ 100アバント】の画像 |
第20位
【アウディ TTロードスター】
| 新車価格 | 559.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-8JCESF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4190mm-1840mm-1365mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2465mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1470kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CES) |
| 総排気量 | 1984cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最大馬力 | 180.0ps |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 245/45R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | 4リンク |
| 画像 | 【アウディ TTロードスター】の画像 |
第21位
【アウディ A5】
| 新車価格 | 615.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-8TCDNF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4645mm-1855mm-1375mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2750mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 車両重量 | 1640kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CDN) |
| 総排気量 | 1984cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最大馬力 | 211.0ps |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 245/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラベゾイダル |
| 画像 | 【アウディ A5】の画像 |
第22位
【アウディ A5カブリオレ】
| 新車価格 | 673.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-8FCDNF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4645mm-1855mm-1375mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2750mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 車両重量 | 1860kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CDN) |
| 総排気量 | 1984cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最大馬力 | 211.0ps |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.0km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 245/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ A5カブリオレ】の画像 |
第23位
【アウディ Q5】
| 新車価格 | 735.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DAA-8RCHJF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4630mm-1900mm-1630mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 車両重量 | 2000kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CHJ) |
| 総排気量 | 1984cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最大馬力 | 211.0ps |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 12.7km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 235/55R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ Q5】の画像 |
第24位
【アウディ A5スポーツバック】
| 新車価格 | 647.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-8TCDNL |
| トランスミッション | フロア7AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4730mm-1855mm-1390mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2810mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 車両重量 | 1730kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CDN) |
| 総排気量 | 1984cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最大馬力 | 211.0ps |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 245/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ A5スポーツバック】の画像 |
第25位
【アウディ A4オールロードクワトロ】
| 新車価格 | 636.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-8KCNCA |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4720mm-1840mm-1495mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2805mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1770kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(CNC) |
| 総排気量 | 1984cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 61.0L |
| 最大馬力 | 224.0ps |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.4km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 245/45R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ A4オールロードクワトロ】の画像 |
第26位
【アウディ S3】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GH-8LBAMF |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4150mm-1765mm-1400mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2520mm |
| 最低地上高 | 100mm |
| 車両重量 | 1460kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(BAM) |
| 総排気量 | 1780cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 63.0L |
| 最大馬力 | 225.0ps |
| 最高トルク | 28.5kg・m（280N・m）/5500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 225/45R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ S3】の画像 |
第27位
【アウディ S6】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-4BANKF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4845mm-1850mm-1450mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2760mm |
| 最低地上高 | 100mm |
| 車両重量 | 1810kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(ANK) |
| 総排気量 | 4172cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 82.0L |
| 最大馬力 | 230.0ps |
| 最高トルク | 42.8kg・m（420N・m）/3400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 255/40R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク式 |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ S6】の画像 |
第28位
【アウディ S4】
| 新車価格 | 821.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GH-8EBBKF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4585mm-1780mm-1410mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2645mm |
| 最低地上高 | 110mm |
| 車両重量 | 1750kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(BBK) |
| 総排気量 | 4163cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 63.0L |
| 最大馬力 | 230.0ps |
| 最高トルク | 41.8kg・m（410N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 235/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク |
| サスペンション（後） | トラベソイダイヤル式 |
| 画像 | 【アウディ S4】の画像 |
第29位
【アウディ オールロードクワトロ】
| 新車価格 | 629.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-4BAREF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4815mm-1850mm-1530mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2760mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 車両重量 | 1860kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(ARE) |
| 総排気量 | 2671cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最大馬力 | 250.0ps |
| 最高トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 225/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | 4リンク |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【アウディ オールロードクワトロ】の画像 |
第30位
【アウディ A7スポーツバック】
| 新車価格 | 798.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-4GCYPC |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4990mm-1910mm-1420mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2915mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | - kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | - L |
| 最大馬力 | 252.0ps |
| 最高トルク | 37.7kg・m（370N・m）/4500rpm |
| パワーウェイトレシオ | - kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 255/40R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | 5リンク式 |
| サスペンション（後） | トラペゾイダル |
| 画像 | 【アウディ A7スポーツバック】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。