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トヨタの馬力の低い自動車 第11位から第30位
第11位
【トヨタ ターセルセダン】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | X-NL40 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4115mm-1660mm-1370mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1760mm-1370mm-1150mm |
ホイールベース | 2380mm |
最低地上高 | 155mm |
車両重量 | 940kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(1N-T) |
総排気量 | 1453cc |
使用燃料 | 軽油 |
燃料タンク | 45.0L |
最大馬力 | 67.0ps |
最高トルク | 14.0kg・m(−N・m)/2600rpm |
パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.7m |
タイヤ | 155SR13 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングツイストビーム式 |
画像 | 【トヨタ ターセルセダン】の画像 |
第12位
【トヨタ ターセル】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | E-EL53 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3915mm-1660mm-1370mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1750mm-1380mm-1160mm |
ホイールベース | 2380mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 920kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(5E-FE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 45.0L |
最大馬力 | 67.0ps |
最高トルク | 13.5kg・m(−N・m)/4400rpm |
パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 19.0km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 175/70R13 |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングツイストビーム式 |
画像 | 【トヨタ ターセル】の画像 |
第13位
【トヨタ iQ】
新車価格 | 132.70万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | DBA-KGJ10 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 2985mm-1680mm-1500mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 995mm-1515mm-1145mm |
ホイールベース | 2000mm |
最低地上高 | 135mm |
車両重量 | 890kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(1KR-FE) |
総排気量 | 996cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 32.0L |
最大馬力 | 68.0ps |
最高トルク | 9.2kg・m(90N・m)/4800rpm |
パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 20.8km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 3.9m |
タイヤ | 175/65R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ iQ】の画像 |
第14位
【トヨタ パッソ】
新車価格 | 96.60万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | DBA-KGC10 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3600mm-1665mm-1535mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1830mm-1400mm-1275mm |
ホイールベース | 2440mm |
最低地上高 | 160mm |
車両重量 | 900kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列3気筒DOHC(1KR-FE) |
総排気量 | 996cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 40.0L |
最大馬力 | 69.0ps |
最高トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm |
パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 21.5km/L |
最小回転半径 | 4.3m |
タイヤ | 155/80R13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ パッソ】の画像 |
第15位
【トヨタ ヴィッツ】
新車価格 | 155.60万円 |
---|---|
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | DBA-NSP135 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3885mm-1695mm-1530mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1920mm-1390mm-1250mm |
ホイールベース | 2510mm |
最低地上高 | 140mm |
車両重量 | 1080kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(1NR-FE) |
総排気量 | 1329cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 42.0L |
最大馬力 | 69.0ps |
最高トルク | 12.1kg・m(119N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 18.0km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.5m |
タイヤ | 165/70R14 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ ヴィッツ】の画像 |
第16位
【トヨタ ライトエースバン】
新車価格 | 199.80万円 |
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駆動方式 | 4WD |
車両形式 | DBF-S412M |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4045mm-1665mm-1900mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2650mm |
最低地上高 | 175mm |
車両重量 | 1290kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(3SZ-VE) |
総排気量 | 1495cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 43.0L |
最大馬力 | 70.0ps |
最高トルク | 13.7kg・m(134N・m)/4400rpm |
パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 12.6km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.3m |
タイヤ | 165R13LT |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングリンク式 |
画像 | 【トヨタ ライトエースバン】の画像 |
第17位
【トヨタ MR2】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | MR |
車両形式 | E-AW11 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3950mm-1665mm-1250mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 960mm-1440mm-1040mm |
ホイールベース | 2320mm |
最低地上高 | 140mm |
車両重量 | 1080kg |
乗車定員 | 2名 |
ドア数 | 2枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(4A-GELU) |
総排気量 | 1587cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 41.0L |
最大馬力 | 70.0ps |
最高トルク | 14.5kg・m(−N・m)/5200rpm |
パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 185/60R14 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ストラット式 |
画像 | 【トヨタ MR2】の画像 |
第18位
【トヨタ タウンエースバン】
新車価格 | 208.50万円 |
---|---|
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | DBF-S412M |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4045mm-1665mm-1900mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2650mm |
最低地上高 | 175mm |
車両重量 | 1300kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(3SZ-VE) |
総排気量 | 1495cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 43.0L |
最大馬力 | 70.0ps |
最高トルク | 13.7kg・m(134N・m)/4400rpm |
パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 11.6km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.3m |
タイヤ | 165R13LT |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トレーリングリンク式 |
画像 | 【トヨタ タウンエースバン】の画像 |
第19位
【トヨタ プラッツ】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | UA-SCP11 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4180mm-1660mm-1500mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1850mm-1380mm-1260mm |
ホイールベース | 2370mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 880kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(1SZ-FE) |
総排気量 | 997cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 45.0L |
最大馬力 | 70.0ps |
最高トルク | 9.5kg・m(93N・m)/4100rpm |
パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 21.5km/L |
最小回転半径 | 4.3m |
タイヤ | 155/80R13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ プラッツ】の画像 |
第20位
【トヨタ ベルタ】
新車価格 | 148.00万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | DBA-SCP92 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4300mm-1690mm-1460mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1965mm-1390mm-1200mm |
ホイールベース | 2550mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 1030kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(2SZ-FE) |
総排気量 | 1296cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 42.0L |
最大馬力 | 71.0ps |
最高トルク | 11.8kg・m(116N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 20.0km/L |
最小回転半径 | 4.6m |
タイヤ | 165/70R14 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ ベルタ】の画像 |
第21位
【トヨタ プリウス】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | ZA-NHW11 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4310mm-1695mm-1490mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1850mm-1400mm-1250mm |
ホイールベース | 2550mm |
最低地上高 | 140mm |
車両重量 | 1220kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(1NZ-FXE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最大馬力 | 72.0ps |
最高トルク | 11.7kg・m(115N・m)/4200rpm |
パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 31.0km/L |
最小回転半径 | 4.7m |
タイヤ | 165/65R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ プリウス】の画像 |
第22位
【トヨタ カリーナ】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | GF-ST215 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4495mm-1695mm-1420mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1940mm-1415mm-1160mm |
ホイールベース | 2580mm |
最低地上高 | 155mm |
車両重量 | 1270kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(3S-FE) |
総排気量 | 1998cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | - L |
最大馬力 | 73.0ps |
最高トルク | 18.5kg・m(−N・m)/4400rpm |
パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 11.4km/L |
最小回転半径 | 5.5m |
タイヤ | 185/65R14 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ストラット式 |
画像 | 【トヨタ カリーナ】の画像 |
第23位
【トヨタ カリーナサーフ】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | E-AT170G |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4470mm-1690mm-1380mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1850mm-1420mm-1150mm |
ホイールベース | 2525mm |
最低地上高 | 160mm |
車両重量 | 1060kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(5A-FE) |
総排気量 | 1498cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 60.0L |
最大馬力 | 73.0ps |
最高トルク | 13.1kg・m(−N・m)/3200rpm |
パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 165SR13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ストラット式 |
画像 | 【トヨタ カリーナサーフ】の画像 |
第24位
【トヨタ コロナ】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | E-ST195 |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4520mm-1695mm-1425mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1950mm-1445mm-1170mm |
ホイールベース | 2580mm |
最低地上高 | 155mm |
車両重量 | 1270kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(3S-FE) |
総排気量 | 1998cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 60.0L |
最大馬力 | 73.0ps |
最高トルク | 18.5kg・m(−N・m)/4400rpm |
パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 10.6km/L |
最小回転半径 | 5.3m |
タイヤ | 185/65R14 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ストラット式 |
画像 | 【トヨタ コロナ】の画像 |
第25位
【トヨタ スプリンター】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | GF-AE110 |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4315mm-1690mm-1385mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1830mm-1425mm-1165mm |
ホイールベース | 2465mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 1040kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(5A-FE) |
総排気量 | 1498cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最大馬力 | 73.0ps |
最高トルク | 14.0kg・m(−N・m)/4400rpm |
パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 17.6km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 175/70R13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | ストラット式 |
画像 | 【トヨタ スプリンター】の画像 |
第26位
【トヨタ アクア】
新車価格 | 186.20万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | DAA-NHP10 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3995mm-1695mm-1445mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 2015mm-1395mm-1175mm |
ホイールベース | 2550mm |
最低地上高 | 140mm |
車両重量 | 1080kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(1NZ-FXE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 36.0L |
最大馬力 | 74.0ps |
最高トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm |
パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 37.0km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 175/65R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ アクア】の画像 |
第27位
【トヨタ カローラアクシオ】
新車価格 | 200.00万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | DBA-ZRE142 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4410mm-1695mm-1460mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1950mm-1440mm-1205mm |
ホイールベース | 2600mm |
最低地上高 | 160mm |
車両重量 | 1200kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 4枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(2ZR-FAE) |
総排気量 | 1797cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最大馬力 | 74.0ps |
最高トルク | 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm |
パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 18.6km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 195/65R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ カローラアクシオ】の画像 |
第28位
【トヨタ プリウスEX】
新車価格 | 189.00万円 |
---|---|
駆動方式 | FF |
車両形式 | DAA-NHW20 |
トランスミッション | CVT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4445mm-1725mm-1490mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1890mm-1440mm-1225mm |
ホイールベース | 2700mm |
最低地上高 | 145mm |
車両重量 | 1260kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(1NZ-FXE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 45.0L |
最大馬力 | 76.0ps |
最高トルク | 11.2kg・m(110N・m)/4000rpm |
パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | 29.6km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 35.5km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 185/65R15 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | トーションビーム式 |
画像 | 【トヨタ プリウスEX】の画像 |
第29位
【トヨタ ブリザード】
新車価格 | - 万円 |
---|---|
駆動方式 | 4WD |
車両形式 | N-LD20V |
トランスミッション | MT |
【外側】全長-全幅-全高 | 3965mm-1580mm-1840mm |
【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
ホイールベース | 2205mm |
最低地上高 | 210mm |
車両重量 | 1440kg |
乗車定員 | 4名 |
ドア数 | 3枚 |
エンジン | 直列4気筒SOHC(2L) |
総排気量 | 2446cc |
使用燃料 | 軽油 |
燃料タンク | 60.0L |
最大馬力 | 76.0ps |
最高トルク | 15.7kg・m(−N・m)/2400rpm |
パワーウェイトレシオ | 19.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | - km/L |
最小回転半径 | 5.1m |
タイヤ | 6.00-16-4PR |
ブレーキ(前) | ディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | 車軸式半楕円板ばね |
サスペンション(後) | 車軸式半楕円板ばね |
画像 | 【トヨタ ブリザード】の画像 |
第30位
【トヨタ スプリンターワゴン】
新車価格 | - 万円 |
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駆動方式 | FF |
車両形式 | TA-EE104G |
トランスミッション | AT |
【外側】全長-全幅-全高 | 4265mm-1685mm-1435mm |
【室内】全長-全幅-全高 | 1640mm-1415mm-1180mm |
ホイールベース | 2465mm |
最低地上高 | 150mm |
車両重量 | 1010kg |
乗車定員 | 5名 |
ドア数 | 5枚 |
エンジン | 直列4気筒DOHC(5E-FE) |
総排気量 | 1496cc |
使用燃料 | レギュラー |
燃料タンク | 50.0L |
最大馬力 | 79.0ps |
最高トルク | 13.0kg・m(127N・m)/4400rpm |
パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
燃料消費率(JC08モード走行) | - km/L |
燃料消費率(10/15モード走行) | 14.2km/L |
最小回転半径 | 4.8m |
タイヤ | 155/80R13 |
ブレーキ(前) | Vディスク式 |
ブレーキ(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 |
サスペンション(後) | 半楕円リーフスプリング |
画像 | 【トヨタ スプリンターワゴン】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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