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自動車を高く売る方法
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レクサスの馬力の低い自動車 第11位から第30位
第11位
【レクサス SC】
| 新車価格 | 710.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-UZZ40 |
| トランスミッション | フロア6AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4535mm-1825mm-1355mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1495mm-1500mm-1085mm |
| ホイールベース | 2620mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1740kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(3UZ-FE) |
| 総排気量 | 4292cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 75.0L |
| 最大馬力 | 280.0ps |
| 最高トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 245/40R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 画像 | 【レクサス SC】の画像 |
第12位
【レクサス LS】
| 新車価格 | 947.40万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DBA-USF45 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5090mm-1875mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2175mm-1600mm-1185mm |
| ホイールベース | 2970mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 2100kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(1UR-FSE) |
| 総排気量 | 4608cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 84.0L |
| 最大馬力 | 370.0ps |
| 最高トルク | 48.6kg・m（477N・m）/4100rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 7.9km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 235/50R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【レクサス LS】の画像 |
第13位
【レクサス LSハイブリッド】
| 新車価格 | 1286.80万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | DAA-UVF45 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5090mm-1875mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2175mm-1600mm-1185mm |
| ホイールベース | 2970mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 2320kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(2UR-FSE) |
| 総排気量 | 4968cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 84.0L |
| 最大馬力 | 394.0ps |
| 最高トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 235/50R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【レクサス LSハイブリッド】の画像 |
第14位
【レクサス IS F】
| 新車価格 | 833.10万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-USE20 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4660mm-1815mm-1415mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1855mm-1475mm-1165mm |
| ホイールベース | 2730mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1690kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(2UR-GSE) |
| 総排気量 | 4968cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 64.0L |
| 最大馬力 | 423.0ps |
| 最高トルク | 51.5kg・m（505N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.1km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 前225/40R19 後255/35R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【レクサス IS F】の画像 |
第15位
【レクサス RC F】
| 新車価格 | 953.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | DBA-USC10 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4705mm-1850mm-1390mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1835mm-1520mm-1120mm |
| ホイールベース | 2730mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1790kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(2UR-GSE) |
| 総排気量 | 4968cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 66.0L |
| 最大馬力 | 477.0ps |
| 最高トルク | 54.0kg・m（530N・m）/5600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 8.2km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 前255/35ZR19 後275/35ZR19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【レクサス RC F】の画像 |
第16位
【レクサス LFA】
| 新車価格 | 3750.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBA-LFA10 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4505mm-1895mm-1220mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2605mm |
| 最低地上高 | 115mm |
| 車両重量 | 1480kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型10気筒DOHC(1LR-GUE) |
| 総排気量 | 4805cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 73.0L |
| 最大馬力 | 560.0ps |
| 最高トルク | 48.9kg・m（480N・m）/6800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | 前265/35ZR20 後305/30ZR20 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【レクサス LFA】の画像 |
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