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日産の馬力の高い自動車 第11位から第30位
第11位
【日産 スカイラインGT-Rセダン】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-BCNR33 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4755mm-1780mm-1380mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1895mm-1425mm-1115mm |
| ホイールベース | 2720mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1560kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(RB26DETT) |
| 総排気量 | 2568cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最大馬力 | 280.0ps |
| 最高トルク | 37.5kg・m（−N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 245/45ZR17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 スカイラインGT-Rセダン】の画像 |
第12位
【日産 シーマ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GF-FHY33 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4970mm-1820mm-1445mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2025mm-1515mm-1175mm |
| ホイールベース | 2830mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1690kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VQ30DET) |
| 総排気量 | 2987cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最大馬力 | 280.0ps |
| 最高トルク | 37.5kg・m（−N・m）/3600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 215/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 シーマ】の画像 |
第13位
【日産 グロリア】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-Y31 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4690mm-1695mm-1405mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1920mm-1455mm-1150mm |
| ホイールベース | 2735mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1410kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(VG20E) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最大馬力 | 280.0ps |
| 最高トルク | 17.0kg・m（−N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/70R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【日産 グロリア】の画像 |
第14位
【日産 エクストレイル】
| 新車価格 | 351.80万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4665mm-1790mm-1700mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2000mm-1450mm-1265mm |
| ホイールベース | 2630mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 車両重量 | 1710kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(M9R) |
| 総排気量 | 1995cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最大馬力 | 280.0ps |
| 最高トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 225/55R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 エクストレイル】の画像 |
第15位
【日産 プレジデント】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | GF-JHG50 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5225mm-1830mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2080mm-1520mm-1155mm |
| ホイールベース | 3030mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 2000kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(VH45DE) |
| 総排気量 | 4494cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 85.0L |
| 最大馬力 | 280.0ps |
| 最高トルク | 40.2kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.4km/L |
| 最小回転半径 | 6.0m |
| タイヤ | 215/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 プレジデント】の画像 |
第16位
【日産 インフィニティQ45】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-HG50 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 5090mm-1825mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1965mm-1520mm-1120mm |
| ホイールベース | 2880mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1890kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型8気筒DOHC(VH45DE) |
| 総排気量 | 4494cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 85.0L |
| 最大馬力 | 280.0ps |
| 最高トルク | 40.8kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 215/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 インフィニティQ45】の画像 |
第17位
【日産 ステージア】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-WGNC34 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4800mm-1755mm-1495mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1900mm-1425mm-1155mm |
| ホイールベース | 2720mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1650kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(RB25DET) |
| 総排気量 | 2498cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 68.0L |
| 最大馬力 | 280.0ps |
| 最高トルク | 34.0kg・m（−N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 ステージア】の画像 |
第18位
【日産 スカイラインGT-R】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-BNR34 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4600mm-1785mm-1360mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1780mm-1400mm-1105mm |
| ホイールベース | 2665mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| 車両重量 | 1580kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列6気筒DOHC(RB26DETT) |
| 総排気量 | 2568cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最大馬力 | 280.0ps |
| 最高トルク | 40.0kg・m（392N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| タイヤ | 245/40ZR18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 スカイラインGT-R】の画像 |
第19位
【日産 セドリック】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-Y31 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4860mm-1720mm-1405mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1920mm-1450mm-1150mm |
| ホイールベース | 2735mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 車両重量 | 1450kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒SOHC(VG20E) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最大馬力 | 280.0ps |
| 最高トルク | 17.0kg・m（−N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 205/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 画像 | 【日産 セドリック】の画像 |
第20位
【日産 エルグランド】
| 新車価格 | 470.30万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4835mm-1795mm-1910mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2920mm-1665mm-1310mm |
| ホイールベース | 2950mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 2080kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VQ35DE) |
| 総排気量 | 3498cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 76.0L |
| 最大馬力 | 280.0ps |
| 最高トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 215/65R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 エルグランド】の画像 |
第21位
【日産 レパード】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-JHY33 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4895mm-1765mm-1425mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2000mm-1480mm-1160mm |
| ホイールベース | 2800mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 車両重量 | 1630kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VQ30DET) |
| 総排気量 | 2987cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最大馬力 | 270.0ps |
| 最高トルク | 37.5kg・m（−N・m）/3600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 215/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 レパード】の画像 |
第22位
【日産 レパードJ.フェリー】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-JPY32 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4880mm-1770mm-1385mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1940mm-1460mm-1130mm |
| ホイールベース | 2760mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 車両重量 | 1540kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VG30DE) |
| 総排気量 | 2960cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最大馬力 | 270.0ps |
| 最高トルク | 26.5kg・m（−N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 215/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 レパードJ.フェリー】の画像 |
第23位
【日産 ムラーノ】
| 新車価格 | 401.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | CBA-TNZ51 |
| トランスミッション | CVT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4845mm-1885mm-1730mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2040mm-1550mm-1235mm |
| ホイールベース | 2825mm |
| 最低地上高 | 185mm |
| 車両重量 | 1770kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(QR25DE) |
| 総排気量 | 2488cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 82.0L |
| 最大馬力 | 260.0ps |
| 最高トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 235/65R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 ムラーノ】の画像 |
第24位
【日産 ティアナ】
| 新車価格 | 260.40万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | CBA-J31 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4800mm-1765mm-1475mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2115mm-1485mm-1205mm |
| ホイールベース | 2775mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1480kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VQ23DE) |
| 総排気量 | 2349cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 70.0L |
| 最大馬力 | 252.0ps |
| 最高トルク | 22.9kg・m（225N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 205/65R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 ティアナ】の画像 |
第25位
【日産 シルビア】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-PS13 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4470mm-1690mm-1290mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1650mm-1430mm-1065mm |
| ホイールベース | 2475mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1170kg |
| 乗車定員 | 4名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(SR20DET) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最大馬力 | 250.0ps |
| 最高トルク | 28.0kg・m（−N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| タイヤ | 205/60R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 シルビア】の画像 |
第26位
【日産 サファリ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | KD-WYY60 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4275mm-1800mm-1820mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1755mm-1425mm-1205mm |
| ホイールベース | 2400mm |
| 最低地上高 | 220mm |
| 車両重量 | 1920kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列6気筒SOHC(RD28T) |
| 総排気量 | 2825cc |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 95.0L |
| 最大馬力 | 245.0ps |
| 最高トルク | 26.0kg・m（−N・m）/2400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 235/80R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | リジッドアクスル3リンクコイルスプリング式 |
| サスペンション（後） | リジッドアクスル5リンクコイルスプリング式 |
| 画像 | 【日産 サファリ】の画像 |
第27位
【日産 プレサージュ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | TA-TU30 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4755mm-1770mm-1700mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2890mm-1480mm-1200mm |
| ホイールベース | 2800mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 車両重量 | 1560kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(QR25DE) |
| 総排気量 | 2488cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最大馬力 | 231.0ps |
| 最高トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 215/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンクビーム式 |
| 画像 | 【日産 プレサージュ】の画像 |
第28位
【日産 パルサー】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | E-RNN14 |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3975mm-1690mm-1400mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1710mm-1395mm-1150mm |
| ホイールベース | 2430mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 車両重量 | 1200kg |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(SR20DET) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最大馬力 | 230.0ps |
| 最高トルク | 29.0kg・m（−N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | 195/55R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【日産 パルサー】の画像 |
第29位
【日産 プレーリーリバティ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-PNM12 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4545mm-1695mm-1630mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 2620mm-1470mm-1200mm |
| ホイールベース | 2690mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 車両重量 | 1590kg |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(SR20DE) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最大馬力 | 230.0ps |
| 最高トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 195/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 プレーリーリバティ】の画像 |
第30位
【日産 フェアレディZコンバーチブル】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 車両形式 | E-HZ32 |
| トランスミッション | フロア4AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4310mm-1790mm-1255mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 945mm-1505mm-1050mm |
| ホイールベース | 2450mm |
| 最低地上高 | 125mm |
| 車両重量 | 1490kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(VG30DE) |
| 総排気量 | 2960cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最大馬力 | 230.0ps |
| 最高トルク | 27.8kg・m（−N・m）/4800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 225/50R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【日産 フェアレディZコンバーチブル】の画像 |
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