日産の馬力の低い自動車 ベスト10

 

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日産の馬力の低い自動車 ベスト10

【日産 ハイパーミニ】


新車価格 - 万円
駆動方式 RR
車両形式 EA0
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 2665mm-1475mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース - mm
最低地上高 - mm
車両重量 840kg
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン モーター(電気)(-)
総排気量 - cc
使用燃料 電気
燃料タンク - L
最大馬力 33.0ps
最高トルク 13.3kg・m(130N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ 25.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 3.9m
タイヤ
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【日産 ハイパーミニ】の画像

【日産 NV100クリッパー】


新車価格 132.10万円
駆動方式 4WD
車両形式 HBD-DR64V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1875mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 150mm
車両重量 950kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最大馬力 48.0ps
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.4km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 145R12-6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 NV100クリッパー】の画像

【日産 クリッパートラック】


新車価格 81.50万円
駆動方式 4WD
車両形式 GBD-U72T
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1790mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2200mm
最低地上高 150mm
車両重量 750kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最大馬力 48.0ps
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 17.2km/L
最小回転半径 4.0m
タイヤ 145R12-6PR
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 半楕円リーフスプリング
画像 【日産 クリッパートラック】の画像

【日産 NT100クリッパー】


新車価格 83.90万円
駆動方式 FR
車両形式 EBD-DR16T
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1765mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 1905mm
最低地上高 160mm
車両重量 690kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列3気筒DOHC(R06A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 34.0L
最大馬力 48.0ps
最高トルク 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 19.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 3.6m
タイヤ 145R12-6PRLT
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) リーフスプリング
画像 【日産 NT100クリッパー】の画像

【日産 クリッパーリオ】


新車価格 151.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-U72W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1890mm
【室内】全長-全幅-全高 1910mm-1220mm-1325mm
ホイールベース 2390mm
最低地上高 150mm
車両重量 1040kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最大馬力 48.0ps
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 22.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.4km/L
最小回転半径 4.7m
タイヤ 165/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 3リンク式
画像 【日産 クリッパーリオ】の画像

【日産 クリッパー】


新車価格 102.20万円
駆動方式 FR
車両形式 GBD-U71V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1890mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2390mm
最低地上高 150mm
車両重量 890kg
乗車定員 2名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最大馬力 48.0ps
最高トルク 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 16.4km/L
最小回転半径 4.3m
タイヤ 145R12-6PR
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 3リンク式
画像 【日産 クリッパー】の画像

【日産 デイズ】


新車価格 115.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-B21W
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1620mm
【室内】全長-全幅-全高 2085mm-1295mm-1280mm
ホイールベース 2430mm
最低地上高 150mm
車両重量 830kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(3B20)
総排気量 659cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最大馬力 49.0ps
最高トルク 6.0kg・m(59N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 17.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 26.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.4m
タイヤ 155/65R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トルクアーム式3リンク
画像 【日産 デイズ】の画像

【日産 デイズルークス】


新車価格 162.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-B21A
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1775mm
【室内】全長-全幅-全高 2235mm-1320mm-1400mm
ホイールベース 2430mm
最低地上高 150mm
車両重量 940kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(3B20)
総排気量 659cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最大馬力 49.0ps
最高トルク 6.0kg・m(59N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 26.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.4m
タイヤ 155/65R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トルクアーム式3リンク
画像 【日産 デイズルークス】の画像

【日産 オッティ】


新車価格 101.30万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-H91W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 1830mm-1220mm-1280mm
ホイールベース 2340mm
最低地上高 155mm
車両重量 800kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(3G83)
総排気量 657cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最大馬力 50.0ps
最高トルク 6.3kg・m(93N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 19.4km/L
最小回転半径 4.4m
タイヤ 155/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トルムアーク式3リンク
画像 【日産 オッティ】の画像

【日産 モコ】


新車価格 113.70万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-MG22S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1620mm
【室内】全長-全幅-全高 1940mm-1280mm-1275mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 150mm
車両重量 820kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒DOHC(K6A)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 30.0L
最大馬力 52.0ps
最高トルク 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 20.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 22.0km/L
最小回転半径 4.1m
タイヤ 155/65R13
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
画像 【日産 モコ】の画像

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しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


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車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

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