いすゞの馬力の高い自動車 ベスト10

 

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いすゞの馬力の高い自動車 ベスト10

【いすゞ フィリー】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-JAPE50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1775mm-1940mm
【室内】全長-全幅-全高 3030mm-1645mm-1290mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 140mm
車両重量 1950kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(VQ35DE)
総排気量 3498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 76.0L
最大馬力 240.0ps
最高トルク 36.0kg・m(353N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.2km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) コントロールロッド付5リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ フィリー】の画像

【いすゞ ビッグホーン】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 TA-UBS26GW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4750mm-1745mm-1840mm
【室内】全長-全幅-全高 1770mm-1495mm-1245mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 210mm
車両重量 1910kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(6VE1)
総排気量 3494cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 85.0L
最大馬力 230.0ps
最高トルク 32.0kg・m(314N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 245/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ビッグホーン】の画像

【いすゞ ミュー】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KH-UES73EW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4305mm-1815mm-1750mm
【室内】全長-全幅-全高 1765mm-1390mm-1135mm
ホイールベース 2460mm
最低地上高 205mm
車両重量 1820kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4JX1)
総排気量 2999cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 67.0L
最大馬力 215.0ps
最高トルク 30.0kg・m(294N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 240/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ミュー】の画像

【いすゞ ビークロス】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-UGS25DW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4130mm-1790mm-1710mm
【室内】全長-全幅-全高 1865mm-1440mm-1110mm
ホイールベース 2330mm
最低地上高 195mm
車両重量 1750kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン V型6気筒DOHC(6VD1)
総排気量 3165cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク - L
最大馬力 215.0ps
最高トルク 29.0kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 245/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ビークロス】の画像

【いすゞ ウィザード】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KH-UES73FW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4515mm-1785mm-1740mm
【室内】全長-全幅-全高 1820mm-1380mm-1135mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 205mm
車両重量 1890kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4JX1)
総排気量 2999cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 80.0L
最大馬力 215.0ps
最高トルク 30.0kg・m(294N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 235/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ウィザード】の画像

【いすゞ ジェミニ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-MJ3
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4415mm-1695mm-1390mm
【室内】全長-全幅-全高 1840mm-1365mm-1145mm
ホイールベース 2620mm
最低地上高 160mm
車両重量 1030kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒SOHC(D15B)
総排気量 1493cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 45.0L
最大馬力 180.0ps
最高トルク 13.4kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.8km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 165/70R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【いすゞ ジェミニ】の画像

【いすゞ PAネロハッチバック】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-JT191S
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4150mm-1695mm-1325mm
【室内】全長-全幅-全高 1810mm-1365mm-1090mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 145mm
車両重量 1210kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4XE1)
総排気量 1588cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 47.0L
最大馬力 180.0ps
最高トルク 21.2kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.8m
タイヤ 195/50R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【いすゞ PAネロハッチバック】の画像

【いすゞ アスカCX】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-BCK
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4510mm-1690mm-1385mm
【室内】全長-全幅-全高 1875mm-1415mm-1155mm
ホイールベース 2580mm
最低地上高 165mm
車両重量 1190kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 水平対向4気筒SOHC(EJ18)
総排気量 1820cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最大馬力 150.0ps
最高トルク 15.2kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.6km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 185/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【いすゞ アスカCX】の画像

【いすゞ ファーゴフィリー】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KD-JAVWE50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1775mm-1945mm
【室内】全長-全幅-全高 3030mm-1645mm-1290mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 140mm
車両重量 2100kg
乗車定員 8名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒OHV(QD32ETi)
総排気量 3153cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 76.0L
最大馬力 150.0ps
最高トルク 34.0kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 14.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) コントロールロッド付5リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ファーゴフィリー】の画像

【いすゞ ピアッツァネロ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-JT221F
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4225mm-1695mm-1315mm
【室内】全長-全幅-全高 1805mm-1365mm-1085mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 145mm
車両重量 1160kg
乗車定員 4名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4XF1)
総排気量 1809cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 47.0L
最大馬力 150.0ps
最高トルク 17.5kg・m(−N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 205/50R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【いすゞ ピアッツァネロ】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。