3001cc~3500cc以下の馬力の高い自動車 ベスト10

 

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3001cc~3500cc以下の馬力の高い自動車 ベスト10

【フェラーリ F355】


新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 E-F355B
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4250mm-1900mm-1170mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 - mm
車両重量 1440kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(F129)
総排気量 3495cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最大馬力 380.0ps
最高トルク 36.7kg・m(−N・m)/5800rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/40ZR18 後265/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【フェラーリ F355】の画像

【フェラーリ F355スパイダー】


新車価格 - 万円
駆動方式 MR
車両形式 E-F355S
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4250mm-1900mm-1170mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 - mm
車両重量 1490kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(F129)
総排気量 3495cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最大馬力 380.0ps
最高トルク 36.7kg・m(−N・m)/5800rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/40ZR18 後265/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【フェラーリ F355スパイダー】の画像

【マセラティ 3200GT】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-338
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4510mm-1822mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2660mm
最低地上高 - mm
車両重量 1590kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(-)
総排気量 3216cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 90.0L
最大馬力 370.0ps
最高トルク 50.0kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前235/40ZR18 後265/35ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【マセラティ 3200GT】の画像

【AMG SLKクラス】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-170466
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4010mm-1745mm-1280mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 - mm
車両重量 1370kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒SOHC(-)
総排気量 3199cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最大馬力 353.0ps
最高トルク 45.9kg・m(450N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.4km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 前225/45R17 後245/40R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【AMG SLKクラス】の画像

【ロータス エヴォーラ】


新車価格 936.00万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-122
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4380mm-1850mm-1230mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2575mm
最低地上高 125mm
車両重量 1440kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(2GR-FE)
総排気量 3456cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最大馬力 350.0ps
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前225/40ZR18 後255/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ロータス エヴォーラ】の画像

【ポルシェ 911】


新車価格 1378.30万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-991MA104
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4500mm-1850mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 - mm
車両重量 1480kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(MA104)
総排気量 3436cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 64.0L
最大馬力 350.0ps
最高トルク 39.8kg・m(390N・m)/5600rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 前235/40ZR19 後295/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ポルシェ 911】の画像

【ポルシェ 911カブリオレ】


新車価格 1433.80万円
駆動方式 RR
車両形式 ABA-991MA104
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4500mm-1810mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2450mm
最低地上高 - mm
車両重量 1500kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(MA104)
総排気量 3436cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 62.0L
最大馬力 350.0ps
最高トルク 39.8kg・m(390N・m)/5600rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 10.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前235/40ZR19 後285/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ポルシェ 911カブリオレ】の画像

【ロータス エキシージ】


新車価格 874.30万円
駆動方式 MR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4080mm-1800mm-1130mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2370mm
最低地上高 125mm
車両重量 1180kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(2GR-FE)
総排気量 3456cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 40.0L
最大馬力 350.0ps
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 3.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前205/45ZR17 後265/35ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ロータス エキシージ】の画像

【BMW M3】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-M3C
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4435mm-1710mm-1335mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2710mm
最低地上高 - mm
車両重量 1470kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(32 6S)
総排気量 3201cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最大馬力 343.0ps
最高トルク 35.7kg・m(−N・m)/3250rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.0km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 前225/45ZR17 後245/40ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セントラルアーム式
画像 【BMW M3】の画像

【BMW Z4 Mロードスター】


新車価格 860.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-BT32
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4120mm-1780mm-1300mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2495mm
最低地上高 - mm
車両重量 1430kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(326S4)
総排気量 3245cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最大馬力 343.0ps
最高トルク 37.2kg・m(365N・m)/4900rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 前225/45ZR18 後255/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セントラルアーム式
画像 【BMW Z4 Mロードスター】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。