スバルの馬力の高い自動車 第11位から第30位

 

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スバルの馬力の高い自動車 第11位から第30位

第11位 【スバル インプレッサスポーツワゴンSTI】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-GGB
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4405mm-1695mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 1845mm-1380mm-1200mm
ホイールベース 2525mm
最低地上高 150mm
車両重量 1440kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(EJ20)
総排気量 1994cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最大馬力 280.0ps
最高トルク 38.0kg・m(373N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.4km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 215/45ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【スバル インプレッサスポーツワゴンSTI】の画像

第12位 【スバル レガシィアウトバック】


新車価格 302.40万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-BRM
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4790mm-1820mm-1605mm
【室内】全長-全幅-全高 2190mm-1545mm-1230mm
ホイールベース 2745mm
最低地上高 200mm
車両重量 1540kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(FB25)
総排気量 2498cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最大馬力 260.0ps
最高トルク 24.0kg・m(235N・m)/4100rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/60R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【スバル レガシィアウトバック】の画像

第13位 【スバル インプレッサスポーツワゴン】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-GF1
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4350mm-1690mm-1440mm
【室内】全長-全幅-全高 1770mm-1385mm-1170mm
ホイールベース 2520mm
最低地上高 155mm
車両重量 1140kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向4気筒SOHC(EJ15)
総排気量 1493cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 50.0L
最大馬力 250.0ps
最高トルク 14.3kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.0km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 175/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【スバル インプレッサスポーツワゴン】の画像

第14位 【スバル インプレッサハッチバック】


新車価格 170.10万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-GH3
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4415mm-1740mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 1985mm-1475mm-1200mm
ホイールベース 2620mm
最低地上高 155mm
車両重量 1320kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(EL15)
総排気量 1498cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最大馬力 250.0ps
最高トルク 14.7kg・m(144N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.8km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【スバル インプレッサハッチバック】の画像

第15位 【スバル アルシオーネSVX】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-CXD
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4625mm-1770mm-1300mm
【室内】全長-全幅-全高 1810mm-1485mm-1075mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 135mm
車両重量 1630kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(EG33)
総排気量 3318cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最大馬力 240.0ps
最高トルク 31.5kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/50R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【スバル アルシオーネSVX】の画像

第16位 【スバル エクシーガ】


新車価格 259.20万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-YAM
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1775mm-1660mm
【室内】全長-全幅-全高 2720mm-1510mm-1275mm
ホイールベース 2750mm
最低地上高 160mm
車両重量 1570kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(FB25)
総排気量 2498cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最大馬力 225.0ps
最高トルク 24.0kg・m(235N・m)/4100rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.2km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 215/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【スバル エクシーガ】の画像

第17位 【スバル レガシィランカスター】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 TA-BH9
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4720mm-1745mm-1550mm
【室内】全長-全幅-全高 1925mm-1440mm-1190mm
ホイールベース 2650mm
最低地上高 200mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(EJ25)
総排気量 2457cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 64.0L
最大馬力 220.0ps
最高トルク 24.3kg・m(238N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.8km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【スバル レガシィランカスター】の画像

第18位 【スバル BRZ】


新車価格 256.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-ZC6
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4240mm-1775mm-1320mm
【室内】全長-全幅-全高 1615mm-1490mm-1060mm
ホイールベース 2570mm
最低地上高 130mm
車両重量 1210kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(FA20)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最大馬力 200.0ps
最高トルク 20.9kg・m(205N・m)/6600rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【スバル BRZ】の画像

第19位 【スバル レガシィグランドワゴン】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-BG9
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4720mm-1715mm-1555mm
【室内】全長-全幅-全高 1955mm-1415mm-1190mm
ホイールベース 2630mm
最低地上高 200mm
車両重量 1420kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(EJ25)
総排気量 2457cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最大馬力 175.0ps
最高トルク 23.5kg・m(−N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.6km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 205/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【スバル レガシィグランドワゴン】の画像

第20位 【スバル インプレッサG4】


新車価格 190.10万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-GJ3
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4585mm-1740mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 2005mm-1490mm-1205mm
ホイールベース 2645mm
最低地上高 145mm
車両重量 1260kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(FB16)
総排気量 1599cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 55.0L
最大馬力 150.0ps
最高トルク 15.1kg・m(148N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【スバル インプレッサG4】の画像

第21位 【スバル インプレッサXV】


新車価格 197.40万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-GH6
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4430mm-1770mm-1520mm
【室内】全長-全幅-全高 1985mm-1475mm-1200mm
ホイールベース 2620mm
最低地上高 155mm
車両重量 1320kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向4気筒SOHC(EJ20)
総排気量 1994cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最大馬力 150.0ps
最高トルク 19.0kg・m(186N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.4km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【スバル インプレッサXV】の画像

第22位 【スバル アルシオーネ】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-AX9
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4510mm-1690mm-1335mm
【室内】全長-全幅-全高 1630mm-1410mm-1085mm
ホイールベース 2465mm
最低地上高 165mm
車両重量 1300kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒SOHC(ER27)
総排気量 2672cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最大馬力 150.0ps
最高トルク 21.5kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 205/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【スバル アルシオーネ】の画像

第23位 【スバル インプレッサスポーツ】


新車価格 190.10万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-GP3
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4420mm-1740mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 2005mm-1490mm-1205mm
ホイールベース 2645mm
最低地上高 145mm
車両重量 1260kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(FB16)
総排気量 1599cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 55.0L
最大馬力 150.0ps
最高トルク 15.1kg・m(148N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 15.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【スバル インプレッサスポーツ】の画像

第24位 【スバル トラヴィック】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 TA-XM220
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4315mm-1740mm-1630mm
【室内】全長-全幅-全高 2515mm-1385mm-1280mm
ホイールベース 2695mm
最低地上高 150mm
車両重量 1470kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(Z22)
総排気量 2198cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 58.0L
最大馬力 147.0ps
最高トルク 20.7kg・m(203N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.6km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【スバル トラヴィック】の画像

第25位 【スバル インプレッサアネシス】


新車価格 173.30万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-GE3
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4580mm-1740mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 1985mm-1475mm-1200mm
ホイールベース 2620mm
最低地上高 155mm
車両重量 1320kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 水平対向4気筒DOHC(EL15)
総排気量 1498cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最大馬力 140.0ps
最高トルク 14.7kg・m(144N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 14.8km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【スバル インプレッサアネシス】の画像

第26位 【スバル トレジア】


新車価格 181.10万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-NCP125X
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3990mm-1695mm-1605mm
【室内】全長-全幅-全高 1965mm-1420mm-1310mm
ホイールベース 2550mm
最低地上高 130mm
車両重量 1170kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(1NZ-FE)
総排気量 1496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 42.0L
最大馬力 109.0ps
最高トルク 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 16.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 175/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【スバル トレジア】の画像

第27位 【スバル デックス】


新車価格 188.80万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-M411F
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 3800mm-1690mm-1635mm
【室内】全長-全幅-全高 1940mm-1420mm-1330mm
ホイールベース 2540mm
最低地上高 150mm
車両重量 1120kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(K3-VE)
総排気量 1297cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 38.0L
最大馬力 92.0ps
最高トルク 12.5kg・m(123N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 15.2km/L
最小回転半径 4.9m
タイヤ 185/55R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【スバル デックス】の画像

第28位 【スバル ジャスティ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-KA7
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3695mm-1535mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1720mm-1320mm-1130mm
ホイールベース 2285mm
最低地上高 175mm
車両重量 780kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列3気筒SOHC(EF12)
総排気量 1189cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 35.0L
最大馬力 73.0ps
最高トルク 10.0kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 165/65R13
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【スバル ジャスティ】の画像

第29位 【スバル サンバー】


新車価格 110.70万円
駆動方式 4WD
車両形式 EBD-TV2
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3395mm-1475mm-1905mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 1885mm
最低地上高 180mm
車両重量 910kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(EN07)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 40.0L
最大馬力 64.0ps
最高トルク 5.9kg・m(58N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 19.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 16.6km/L
最小回転半径 3.9m
タイヤ 145R12-6PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【スバル サンバー】の画像

第30位 【スバル ヴィヴィオビストロ】


新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 E-KK4
トランスミッション CVT
【外側】全長-全幅-全高 3295mm-1395mm-1385mm
【室内】全長-全幅-全高 1695mm-1195mm-1145mm
ホイールベース 2310mm
最低地上高 160mm
車両重量 760kg
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(EN07)
総排気量 658cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 32.0L
最大馬力 64.0ps
最高トルク 5.6kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 18.8km/L
最小回転半径 4.5m
タイヤ 155/70R12
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【スバル ヴィヴィオビストロ】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。