光岡自動車の総排気量の小さい自動車 第11位から第30位

 

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光岡自動車の総排気量の小さい自動車 第11位から第30位

第11位 【光岡自動車 リョーガワゴン】


発売 2000-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-WQP11
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4650mm-1695mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 1935mm-1440mm-1170mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 - mm
車両重量 1270kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(QG18DE)
総排気量 1769cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 125ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 16.4kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 185/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【光岡自動車 リョーガワゴン】の画像

第12位 【光岡自動車 ゼロ1】


発売 1997-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 3740mm-1695mm-1190mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2355mm
最低地上高 - mm
車両重量 740kg
乗車定員 2名
ドア数 - 枚
エンジン 直列4気筒DOHC(BP-ZE[RS])
総排気量 1839cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 35.0L
最高出力 130ps(−kw)/6500rpm
最高トルク 16.0kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 185/60R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【光岡自動車 ゼロ1】の画像

第13位 【光岡自動車 ラセード】


発売 2000-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5230mm-1880mm-1270mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3425mm
最低地上高 120mm
車両重量 1352kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 160ps(−kw)/6400rpm
最高トルク 19.2kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【光岡自動車 ラセード】の画像

第14位 【光岡自動車 ヒミコ】


発売 2015-01-01
新車価格 513.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-NCEC
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4575mm-1725mm-1270mm
【室内】全長-全幅-全高 875mm-1415mm-1035mm
ホイールベース 3030mm
最低地上高 135mm
車両重量 1280kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(LF-VE)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最高出力 162ps(119kw)/6700rpm
最高トルク 19.3kg・m(189N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 205/50R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【光岡自動車 ヒミコ】の画像

第15位 【光岡自動車 ガリュー】


発売 2008-01-01
新車価格 585.90万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-PNY50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5000mm-1805mm-1525mm
【室内】全長-全幅-全高 2145mm-1535mm-1240mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 140mm
車両重量 1780kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ35HR)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 313ps(230kw)/6800rpm
最高トルク 36.5kg・m(358N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 8.7km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【光岡自動車 ガリュー】の画像

第16位 【光岡自動車 ヌエラ】


発売 2006-02-01
新車価格 299.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-CL7
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4860mm-1760mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 1940mm-1485mm-1185mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 150mm
車両重量 1390kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(K20A)
総排気量 1998cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 65.0L
最高出力 155ps(114kw)/6000rpm
最高トルク 19.2kg・m(188N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 13.8km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 195/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 5リンク・ダブルウイッシュボーン式
画像 【光岡自動車 ヌエラ】の画像

第17位 【光岡自動車 ガリューI】


発売 1999-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4860mm-1740mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 1820mm-1440mm-1185mm
ホイールベース 2665mm
最低地上高 170mm
車両重量 1285kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒SOHC(RB20E)
総排気量 1998cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 72.0L
最高出力 130ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 17.5kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 185/70R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【光岡自動車 ガリューI】の画像

第18位 【光岡自動車 ガリューリムジンS50】


発売 2008-10-01
新車価格 879.90万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-PY50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5490mm-1805mm-1530mm
【室内】全長-全幅-全高 2635mm-1535mm-1240mm
ホイールベース 3390mm
最低地上高 135mm
車両重量 1860kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ35HR)
総排気量 2495cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 313ps(230kw)/6800rpm
最高トルク 36.5kg・m(358N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【光岡自動車 ガリューリムジンS50】の画像

第19位 【光岡自動車 ガリューII】


発売 1999-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5060mm-1770mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 1905mm-1465mm-1180mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 150mm
車両重量 1620kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ30DD)
総排気量 2495cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 240ps(−kw)/6400rpm
最高トルク 31.5kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 205/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【光岡自動車 ガリューII】の画像

第20位 【光岡自動車 ガリューIII】


発売 2008-10-01
新車価格 533.90万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-Y50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5000mm-1805mm-1510mm
【室内】全長-全幅-全高 2145mm-1535mm-1240mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 135mm
車両重量 1690kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ25HR)
総排気量 2495cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 223ps(164kw)/6800rpm
最高トルク 26.8kg・m(263N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.2km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【光岡自動車 ガリューIII】の画像

第21位 【光岡自動車 オロチ】


発売 2014-04-01
新車価格 1270.00万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-MSP1
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4560mm-2035mm-1180mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 130mm
車両重量 1580kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(3MZ-FE)
総排気量 3310cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 233ps(172kw)/5600rpm
最高トルク 33.4kg・m(328N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.4m
タイヤ 前245/40ZR19 後285/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【光岡自動車 オロチ】の画像

第22位 【光岡自動車 ガリューコンバーチブル】


発売 2007-04-01
新車価格 672.00万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4830mm-1870mm-1400mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2720mm
最低地上高 - mm
車両重量 1640kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒SOHC(-)
総排気量 4009cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 60.0L
最高出力 213ps(157kw)/5300rpm
最高トルク 33.1kg・m(325N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 235/50R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ソリッドアクスル
画像 【光岡自動車 ガリューコンバーチブル】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。