BMWの総排気量の大きい自動車 ベスト10

 

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BMWの総排気量の大きい自動車 ベスト10

【BMWアルピナ B12】


発売 2001-02-01
新車価格 2572.50万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-LD32
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5125mm-1860mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3070mm
最低地上高 - mm
車両重量 2110kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型12気筒SOHC(-)
総排気量 5980cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 95.0L
最高出力 440ps(−kw)/5400rpm
最高トルク 61.2kg・m(−N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR20 後275/35ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 4リンク・インテグラル
画像 【BMWアルピナ B12】の画像

【BMW 7シリーズ】


発売 2008-10-01
新車価格 1800.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-GN60
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5180mm-1900mm-1490mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3130mm
最低地上高 - mm
車両重量 2220kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型12気筒DOHC(N73B60A)
総排気量 5972cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 88.0L
最高出力 445ps(327kw)/6000rpm
最高トルク 61.2kg・m(600N・m)/3950rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.5km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 245/50R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW 7シリーズ】の画像

【BMWアルピナ B12クーペ】


発売 1994-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 不明
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4780mm-1855mm-1330mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2684mm
最低地上高 - mm
車両重量 1790kg
乗車定員 - 名
ドア数 2枚
エンジン V型12気筒SOHC(-)
総排気量 5646cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 90.0L
最高出力 416ps(−kw)/5400rpm
最高トルク 58.1kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR18 後285/35ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【BMWアルピナ B12クーペ】の画像

【BMW M6 カブリオレ】


発売 2008-10-01
新車価格 1700.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-EK50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1855mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 - mm
車両重量 2010kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型10気筒DOHC(S85B50A)
総排気量 4999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 507ps(373kw)/7750rpm
最高トルク 53.0kg・m(520N・m)/6100rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/40ZR19 後285/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラルアーム式
画像 【BMW M6 カブリオレ】の画像

【BMW M5】


発売 2008-10-01
新車価格 1410.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-NB50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1845mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2890mm
最低地上高 - mm
車両重量 1880kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型10気筒DOHC(S85B50A)
総排気量 4999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 500ps(373kw)/7750rpm
最高トルク 53.0kg・m(520N・m)/6100rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/40ZR19 後285/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW M5】の画像

【BMW M6】


発売 2008-10-01
新車価格 1640.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-EH50
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1855mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2780mm
最低地上高 - mm
車両重量 1820kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型10気筒DOHC(S85B50A)
総排気量 4999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 507ps(373kw)/7750rpm
最高トルク 53.0kg・m(520N・m)/6100rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 前255/40ZR19 後285/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW M6】の画像

【BMW Z8】


発売 1999-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-EJ50
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4400mm-1830mm-1317mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2505mm
最低地上高 - mm
車両重量 1585kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(50 8S)
総排気量 4941cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 73.0L
最高出力 400ps(−kw)/6600rpm
最高トルク 51.0kg・m(−N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/45R18 後275/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・リンク式
画像 【BMW Z8】の画像

【BMWアルピナ ロードスターV8】


発売 2002-10-01
新車価格 2089.50万円
駆動方式 FR
車両形式 GH-GF51
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4400mm-1830mm-1315mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2505mm
最低地上高 - mm
車両重量 1620kg
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒DOHC(-)
総排気量 4837cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 73.0L
最高出力 389ps(−kw)/5800rpm
最高トルク 53.0kg・m(−N・m)/3800rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前255/35R20 後285/30R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラルアーム式
画像 【BMWアルピナ ロードスターV8】の画像

【BMW X5】


発売 2014-10-01
新車価格 865.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 LDA-KS30S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4910mm-1940mm-1760mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2935mm
最低地上高 210mm
車両重量 2200kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N57D30A)
総排気量 4799cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 85.0L
最高出力 258ps(190kw)/4000rpm
最高トルク 57.1kg・m(560N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 14.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 255/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW X5】の画像

【BMW 5シリーズ】


発売 1994-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-HE40
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4720mm-1750mm-1415mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2765mm
最低地上高 - mm
車両重量 1690kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(40 8S)
総排気量 4798cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 286ps(−kw)/5800rpm
最高トルク 40.8kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/60ZR15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【BMW 5シリーズ】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。