シトロエンのホイールベースの短い自動車 第11位から第30位

 

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シトロエンのホイールベースの短い自動車 第11位から第30位

第11位 【シトロエン クサラブレーク】


発売 2003-04-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-N7RFN
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4370mm-1710mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1810mm-1440mm-1150mm
ホイールベース 2540mm
最低地上高 160mm
車両重量 1210kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(RFN)
総排気量 1997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 54.0L
最高出力 137ps(100kw)/6000rpm
最高トルク 19.8kg・m(190N・m)/4100rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 195/55R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン クサラブレーク】の画像

第12位 【シトロエン ZX】


発売 1997-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-N2LF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4085mm-1690mm-1405mm
【室内】全長-全幅-全高 1800mm-1410mm-1150mm
ホイールベース 2540mm
最低地上高 160mm
車両重量 1100kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒OHV(LF)
総排気量 1761cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 56.0L
最高出力 100ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 15.6kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.4km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン ZX】の画像

第13位 【シトロエン C4】


発売 2009-02-01
新車価格 269.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-B55FW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4295mm-1775mm-1480mm
【室内】全長-全幅-全高 1840mm-1480mm-1200mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 160mm
車両重量 1300kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(5FW)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 120ps(88kw)/6000rpm
最高トルク 16.3kg・m(160N・m)/4250rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.4km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) カップルドビーム
画像 【シトロエン C4】の画像

第14位 【シトロエン DS4】


発売 2015-06-01
新車価格 320.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-B7C5G01
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4275mm-1810mm-1535mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 170mm
車両重量 1370kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(5G01)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 165ps(121kw)/6000rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 14.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 215/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【シトロエン DS4】の画像

第15位 【シトロエン C4クーペ】


発売 2009-02-01
新車価格 275.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-B55FW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4305mm-1775mm-1480mm
【室内】全長-全幅-全高 1840mm-1480mm-1200mm
ホイールベース 2610mm
最低地上高 160mm
車両重量 1320kg
乗車定員 5名
ドア数 3枚
エンジン 直列4気筒DOHC(5FW)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 120ps(88kw)/6000rpm
最高トルク 16.3kg・m(160N・m)/4250rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.4km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) カップルドビーム
画像 【シトロエン C4クーペ】の画像

第16位 【シトロエン BX】


発売 1991-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-XBDFS
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4235mm-1690mm-1365mm
【室内】全長-全幅-全高 1860mm-1410mm-1140mm
ホイールベース 2655mm
最低地上高 160mm
車両重量 1110kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(DF)
総排気量 1904cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 145ps(−kw)/6400rpm
最高トルク 17.3kg・m(−N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.2km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 195/60R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン BX】の画像

第17位 【シトロエン BXブレーク】


発売 1991-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-XBDKW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4400mm-1680mm-1430mm
【室内】全長-全幅-全高 1875mm-1410mm-1140mm
ホイールベース 2655mm
最低地上高 155mm
車両重量 1110kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒SOHC(DK)
総排気量 1904cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 66.0L
最高出力 120ps(−kw)/6000rpm
最高トルク 15.6kg・m(−N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 6.6km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 175/65R14
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン BXブレーク】の画像

第18位 【シトロエン DS5】


発売 2014-06-01
新車価格 430.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-B85F02
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4535mm-1870mm-1510mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 150mm
車両重量 1550kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(5F02)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 156ps(115kw)/6000rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.3km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【シトロエン DS5】の画像

第19位 【シトロエン C4ピカソ】


発売 2015-02-01
新車価格 364.10万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-B785G01
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4430mm-1825mm-1630mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 135mm
車両重量 1480kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(5G01)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 57.0L
最高出力 165ps(121kw)/6000rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 205/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【シトロエン C4ピカソ】の画像

第20位 【シトロエン エクザンティアブレーク】


発売 2000-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GF-X2RFW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4710mm-1755mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 1845mm-1465mm-1160mm
ホイールベース 2740mm
最低地上高 165mm
車両重量 1400kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(RF)
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 130ps(97kw)/5500rpm
最高トルク 18.7kg・m(180N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン エクザンティアブレーク】の画像

第21位 【シトロエン C5ブレーク】


発売 2007-01-01
新車価格 421.00万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-X3RFJ
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4840mm-1780mm-1570mm
【室内】全長-全幅-全高 1860mm-1535mm-1210mm
ホイールベース 2750mm
最低地上高 150mm
車両重量 1480kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(RFJ)
総排気量 1997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 143ps(103kw)/6000rpm
最高トルク 20.8kg・m(200N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 215/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン C5ブレーク】の画像

第22位 【シトロエン C5】


発売 2007-01-01
新車価格 463.00万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-X3XFU
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1770mm-1480mm
【室内】全長-全幅-全高 1860mm-1535mm-1205mm
ホイールベース 2750mm
最低地上高 150mm
車両重量 1560kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(XFU)
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 210ps(152kw)/6000rpm
最高トルク 30.0kg・m(285N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 215/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン C5】の画像

第23位 【シトロエン クサラピカソ】


発売 2004-05-01
新車価格 299.30万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-N68RFN
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4280mm-1755mm-1640mm
【室内】全長-全幅-全高 1890mm-1510mm-1230mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 150mm
車両重量 1360kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(RFN)
総排気量 1997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 137ps(100kw)/6000rpm
最高トルク 19.8kg・m(190N・m)/4100rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 185/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン クサラピカソ】の画像

第24位 【シトロエン C5セダン】


発売 2015-02-01
新車価格 436.60万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-X75F02
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4795mm-1860mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 1970mm-1505mm-1165mm
ホイールベース 2815mm
最低地上高 - mm
車両重量 1620kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 71.0L
最高出力 156ps(115kw)/6000rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.2km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 225/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【シトロエン C5セダン】の画像

第25位 【シトロエン C5ツアラー】


発売 2015-02-01
新車価格 513.10万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-X75F02
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4845mm-1860mm-1490mm
【室内】全長-全幅-全高 1970mm-1505mm-1165mm
ホイールベース 2815mm
最低地上高 - mm
車両重量 1680kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 71.0L
最高出力 156ps(115kw)/6000rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.2km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 225/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【シトロエン C5ツアラー】の画像

第26位 【シトロエン グランドC4ピカソ】


発売 2015-02-01
新車価格 385.60万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-B7875G01
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4600mm-1825mm-1670mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2840mm
最低地上高 135mm
車両重量 1550kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(5G01)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 57.0L
最高出力 165ps(121kw)/6000rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 205/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【シトロエン グランドC4ピカソ】の画像

第27位 【シトロエン XMブレーク】


発売 1998-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-Y4XFW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4965mm-1795mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 1890mm-1480mm-1220mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 150mm
車両重量 1660kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 190ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 27.7kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 205/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン XMブレーク】の画像

第28位 【シトロエン XM】


発売 1998-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-Y4XF
トランスミッション フロア4AT
【外側】全長-全幅-全高 4710mm-1795mm-1395mm
【室内】全長-全幅-全高 1890mm-1480mm-1180mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 140mm
車両重量 1580kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 190ps(−kw)/5500rpm
最高トルク 27.7kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 205/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム式
画像 【シトロエン XM】の画像

第29位 【シトロエン C6】


発売 2008-01-01
新車価格 754.50万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-X6XFV
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4910mm-1860mm-1465mm
【室内】全長-全幅-全高 1950mm-1560mm-1160mm
ホイールベース 2900mm
最低地上高 140mm
車両重量 1870kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(XFV)
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 215ps(155kw)/6000rpm
最高トルク 30.5kg・m(290N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 245/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【シトロエン C6】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。