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車の一括査定サイトを使うメリットは、主に２つあります。1つ目は、1回の入力で自分の住所に対応した複数の車買取店にまとめて出張査定を依頼できること。2つ目は、一括査定サイトから申し込めば、どこのお店も買取価格を比較されることを知っているので純粋な価格の競争が生まれます。1店舗づつ回るより査定額が上がりやすくなります。
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マツダ オートザムＡＺ−１の買取価格の相場
ここ数ヶ月のマツダ オートザムＡＺ−１の中古車販売価格は、4万円～369.9万円
→マツダ オートザムＡＺ−１の画像
マツダ オートザムＡＺ−１の買取価格の相場
中古販売価格の70%が買取価格の場合
2.8万円～258.93万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
2万円～184.95万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
1.2万円～110.97万円
2.8万円～258.93万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
2万円～184.95万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
1.2万円～110.97万円
買取価格が高い車(50～70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10～15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 ＝ 「中古車販売価格」 - 「約10～15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているマツダ オートザムＡＺ−１の中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■マツダ オートザムＡＺ−１の最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
マツダ オートザムＡＺ−１の一番高いクラスの中古車は、
「 マツダ ＡＺ−１ Ｍ２−１０１５ ＲＡＹＳＴＥ３７アルミ スリットローター Ｄｅｆｉブースト計 スパルコステアリング 社外マフラー リアタワーバー ＥＴＣ 専用ボンネット 専用フォグ 専用フロントバンパー 専用リアウイング ５０台限定 年式：1995 カラー: - 走行距離:4.9万km」で
店頭販売価格は、369.9万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら258.93万円
中古販売価格の50%なら184.95万円
中古販売価格の30%なら110.97万円
となります。
■マツダ オートザムＡＺ−１の最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
マツダ オートザムＡＺ−１の一番安いクラスの中古車は、
「 マツダ ＡＺ−１ タイプＬ マツダスピード仕様 車高調 ピロアッパー マフラー 年式：1994 カラー: - 走行距離:11.9万km」で
店頭販売価格は、4万円です。
中古販売価格の70%なら2.8万円
中古販売価格の50%なら2万円
中古販売価格の30%なら1.2万円
となります。
マツダ オートザムＡＺ−１の買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30％ | 中古販売価格の50％ | 中古販売価格の70％ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-11-29 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ・車高調・社外マフラー・社外エアクリーナー・社外オイルキャッチタンク・社外タワーバー（リア）・社外ハンドル・社外追加メーター・社外ホイール（ＷＯＲＫ）・マツダスピードタイプリアスポイラー | 1993年 | - | 11.3万km | あり | なし | 660cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
| 2024-11-29 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード | 1995年 | - | 5.1万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
| 2024-11-29 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード タイミングベルト＆ウオーターポンプ交換済 ブレーキマスターシリンダーＯＨ済み タペットカバーパッキン交換済み 足回り防錆処理済み 内装クリーニング仕上げ済み 予備エンジン、ミッション有り | 1992年 | - | 9.4万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 12.00万円 | 3.6万円 | 6万円 | 8.4万円 |
| 2024-11-29 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ワンオーナー 記録簿 ガルウイング 修復無 禁煙車 エアコン冷風出ます | 1993年 | - | 1万km | なし | なし | 660cc | 10.60万円 | 3.18万円 | 5.3万円 | 7.42万円 |
| 2024-08-11 | マツダ ＡＺ−１ ターボ ５速マニュアル エアコン パワーステアリング カセット ２人乗り 走行距離１２．９万キロ 車検整備付き 修復歴無し レッドＩＩ | 1992年 | - | 12.9万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 12.00万円 | 3.6万円 | 6万円 | 8.4万円 |
| 2024-08-11 | マツダ ＡＺ−１ マツダスピードバージョン 限定車 ＥＴＣ フルノーマル 色替 元色赤 | 1994年 | - | 7.1万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 19.00万円 | 5.7万円 | 9.5万円 | 13.3万円 |
| 2024-08-11 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード マツダスピード仕様 ファイターエンジン リビルトタービン Ａ／Ｃ修理済み | 1993年 | - | 13.2万km | あり | 2024年11月 | 660cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
| 2024-08-11 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ワンオーナー 記録簿 ガルウイング 修復無 禁煙車 エアコン冷風出ます | 1993年 | - | 1万km | なし | なし | 660cc | 5.00万円 | 1.5万円 | 2.5万円 | 3.5万円 |
| 2024-08-11 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード 全塗装 エンジンリビルトのせかえ済 新品エンジンフレーム 新品ロアアーム ボンネット社外 ＢＢＳホイール | 1994年 | - | 5.6万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 13.30万円 | 3.99万円 | 6.65万円 | 9.31万円 |
| 2024-05-09 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード | 1995年 | - | 5.1万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
| 2024-05-09 | マツダ ＡＺ−１ マツダスピードバージョン 限定車 ＥＴＣ フルノーマル | 1994年 | - | 7.1万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 19.00万円 | 5.7万円 | 9.5万円 | 13.3万円 |
| 2024-05-09 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード | 1992年 | - | 1.4万km | なし | 2025年12月 | 660cc | 4.10万円 | 1.23万円 | 2.05万円 | 2.87万円 |
| 2024-01-08 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ２名乗り・社外足廻り・社外マフラー・マツダスピードタイプフロントバンパー・マツダスピードタイプリアスポイラー・エアコン・５速マニュアル・ＰＧ６ＳＡ・２ＷＤ・内外装仕上げ済・エンジンルーム仕上げ済 | 1992年 | - | 8.2万km | あり | なし | 660cc | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
| 2024-01-08 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ５ＭＴ １３６９４ｋｍ ＡＤＶＡＮ１３インチＡＷ フジツボマフラー 外サス セミバケシート ＡＵＴＯＺＡＭステア インジェクション 水冷直列３気筒ＤＯＨＣ１２バルブＩＣターボ ６４ｐｓ ７２０ｋｇ | 1992年 | - | 1.4万km | なし | 2025年12月 | 660cc | 9.90万円 | 2.97万円 | 4.95万円 | 6.93万円 |
| 2024-01-08 | マツダ ＡＺ−１ マツダスピードバージョン レイズ１６ＡＷ 社外Ｃ／Ｐ 社外強化クラッチ 社外ＬＳＤ 車高調 | 1995年 | - | 8.2万km | あり | なし | 660cc | 7.00万円 | 2.1万円 | 3.5万円 | 4.9万円 |
| 2023-11-15 | マツダ ＡＺ−１ Ｍ２−１０１５ 特別仕様（Ｍ２−１０１５）・社外アルミ（ＲＡＹＳ１４インチ）・走行４５０００ｋｍ・エアコン・ＣＤオーディオ・車検令和６年７月・修復歴なし・５速マニュアル・２人乗り・ＰＧ６ＳＡ | 1994年 | - | 4.6万km | なし | 2024年7月 | 660cc | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
| 2023-11-15 | マツダ ＡＺ−１ ５速ＭＴ | 1993年 | - | 5.3万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 11.00万円 | 3.3万円 | 5.5万円 | 7.7万円 |
| 2023-11-15 | マツダ ＡＺ−１ タイプＬ マツダスピード仕様 車高調 ピロアッパー マフラー | 1994年 | - | 11.9万km | あり | 2024年4月 | 660cc | 4.00万円 | 1.2万円 | 2万円 | 2.8万円 |
| 2023-11-15 | マツダ ＡＺ−１ | 1993年 | - | 13.3万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 8.00万円 | 2.4万円 | 4万円 | 5.6万円 |
| 2023-11-15 | マツダ ＡＺ−１ Ｍ２−１０１５ 限定車 走行４６３０７キロ 専用エアロパーツ 車高調 マツダスピードマフラー キックルーバー ブースト計 ターボタイマー 社外アルミ ＥＴＣ ＣＤプレーヤー | 1994年 | - | 4.6万km | あり | 2024年9月 | 660cc | 5.00万円 | 1.5万円 | 2.5万円 | 3.5万円 |
| 2023-11-15 | マツダ ＡＺ−１ マツダスピードバージョン ガルウイング５速マニュアル社外アルミ車高調タワーバー | 1993年 | - | 19.2万km | なし | 2024年9月 | 660cc | 7.00万円 | 2.1万円 | 3.5万円 | 4.9万円 |
| 2023-11-15 | マツダ ＡＺ−１ マツダスピードバージョン 限定車 ＥＴＣ フルノーマル | 1994年 | - | 7.1万km | あり | 2023年12月 | 660cc | 19.00万円 | 5.7万円 | 9.5万円 | 13.3万円 |
| 2023-11-15 | マツダ ＡＺ−１ Ｍ２−１０１５ Ｍ２−１０１５ ５０台限定モデル ワンオーナー 保証書 取説 記録簿８枚 ＩＣターボ ガルウィング Ｔベルト交換済 | 1995年 | - | 4000km | なし | なし | 660cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
| 2023-11-15 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード 純正１３インチアルミホイール 純正足回り 純正マフラー Ｆ６Ａターボエンジン 純正ＭＯＭＯステアリング | 1994年 | - | 3.6万km | なし | なし | 660cc | 12.60万円 | 3.78万円 | 6.3万円 | 8.82万円 |
| 2023-11-15 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ＭＯＤＥＸ１４インチアルミホイール ＧＡＢショックアブソーバー ＭＯＭＯステアリング フジツボマフラー ドアダンパー新品交換済み ブースト計 | 1993年 | - | 1.1万km | なし | なし | 660cc | 11.90万円 | 3.57万円 | 5.95万円 | 8.33万円 |
| 2023-08-10 | マツダ ＡＺ−１ ５速ＭＴ | 1993年 | - | 5.3万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 207.00万円 | 62.1万円 | 103.5万円 | 144.9万円 |
| 2023-08-10 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ベースグレード（２名）・実走行２万ｋｍ台・ＭＤＲＰｒｏｊｅｃｔステアリング・Ｒ．Ａ．Ｐ．０３８ホイール・エアコン・ＣＤオーディオ・５速マニュアル・ＰＧ６ＳＡ | 1993年 | - | 2.8万km | あり | なし | 660cc | 299.80万円 | 89.94万円 | 149.9万円 | 209.86万円 |
| 2023-08-10 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ベースグレード（２名）・社外足廻り（車高調）・社外アルミ・社外マフラー・マツダスピードタイプ（ボンネット・フロントバンパー）・社外ハンドル・シフトノブ・追加メーター・５速マニュアル | 1993年 | - | 8万km | あり | なし | 660cc | 269.80万円 | 80.94万円 | 134.9万円 | 188.86万円 |
| 2023-08-10 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ベースグレード（２名）・社外ハンドル・社外ＥＮＫＥＩホイール・赤ツートン・ＰＧ６ＳＡ・純正１３インチアルミホイール・ＮＡＬＤＩステアリング・エアコン・ＣＤオーディオ・５速ミッション車 | 1992年 | - | 4.7万km | なし | なし | 660cc | 299.80万円 | 89.94万円 | 149.9万円 | 209.86万円 |
| 2023-08-10 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ２名乗り・社外足廻り・社外マフラー・マツダスピードタイプフロントバンパー・マツダスピードタイプリアスポイラー・エアコン・５速マニュアル・ＰＧ６ＳＡ・２ＷＤ・内外装仕上げ済・エンジンルーム仕上げ済 | 1992年 | - | 8.2万km | あり | なし | 660cc | 249.80万円 | 74.94万円 | 124.9万円 | 174.86万円 |
| 2023-08-10 | マツダ ＡＺ−１ Ｍ２−１０１５ 限定車 走行４６３０７キロ 専用エアロパーツ 車高調 マツダスピードマフラー キックルーバー ブースト計 ターボタイマー 社外アルミ ＥＴＣ ＣＤプレーヤー | 1994年 | - | 4.6万km | あり | 2024年9月 | 660cc | 285.00万円 | 85.5万円 | 142.5万円 | 199.5万円 |
| 2023-08-10 | マツダ ＡＺ−１ ガルウィング ５速マニュアル ターボ アルミホイール キャラＦバンパー エアコン ＥＴＣ | 1993年 | - | 13.5万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 220.00万円 | 66万円 | 110万円 | 154万円 |
| 2023-08-10 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ２０１８年３月 クラッチディスク カバー タイミングベルト交換 １４６０８０キロ時 ２０２０年３月リビルトエンジンＡｓｓｙ交換 １７４６８７キロ時 ＡｕｔｏＧＩＡＮＯ 軽量エンジンフード ガルウイング | 1992年 | - | 19.9万km | あり | 2024年3月 | 660cc | 218.90万円 | 65.67万円 | 109.45万円 | 153.23万円 |
| 2023-08-10 | マツダ ＡＺ−１ Ｍ２−１０１５ 限定モデル最終車／社外品ボンネット・ホイール・フジツボマフラー・ＥＴＣ／Ｍ２企画類別型式指定無／ｗガルウィングドア／ボディ修復済み | 1994年 | - | 7.1万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 258.00万円 | 77.4万円 | 129万円 | 180.6万円 |
| 2023-08-10 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード マツダスピードタイプ（ボンネット・フロントバンパー）★社外マフラー★社外ハンドル★５速マニュアル★ＺＥＲＯ−１０００エアクリーナー★ＪＷＯＲＫＳ マフラー | 1993年 | - | 14.8万km | あり | 2024年1月 | 660cc | 174.80万円 | 52.44万円 | 87.4万円 | 122.36万円 |
| 2023-08-10 | マツダ ＡＺ−１ Ｍ２−１０１５ ＲＡＹＳＴＥ３７アルミ スリットローター Ｄｅｆｉブースト計 スパルコステアリング 社外マフラー リアタワーバー ＥＴＣ 専用ボンネット 専用フォグ 専用フロントバンパー 専用リアウイング ５０台限定 | 1995年 | - | 4.9万km | なし | なし | 660cc | 319.90万円 | 95.97万円 | 159.95万円 | 223.93万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ マツダスピードバージョン ＩＩＩ 走行５３３９０ＫＭ | 1994年 | - | 5.3万km | なし | なし | 660cc | 288.00万円 | 86.4万円 | 144万円 | 201.6万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ベースグレード（２名）・実走行２万ｋｍ台・ＭＤＲＰｒｏｊｅｃｔステアリング・Ｒ．Ａ．Ｐ．０３８ホイール・エアコン・ＣＤオーディオ・５速マニュアル・ＰＧ６ＳＡ | 1993年 | - | 2.8万km | あり | なし | 660cc | 299.80万円 | 89.94万円 | 149.9万円 | 209.86万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ベースグレード（２名）・社外足廻り（車高調）・社外アルミ・社外マフラー・マツダスピードタイプ（ボンネット・フロントバンパー）・社外ハンドル・シフトノブ・追加メーター・５速マニュアル | 1993年 | - | 8万km | あり | なし | 660cc | 269.80万円 | 80.94万円 | 134.9万円 | 188.86万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ベースグレード（２名）・社外アルミホイール・社外マフラー（２本出し）・マツダスピードタイプフロントバンパー・マツダスピードタイプリアスポイラー・社外ハンドル | 1994年 | - | 11.5万km | あり | なし | 660cc | 229.80万円 | 68.94万円 | 114.9万円 | 160.86万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ベースグレード（２名）・社外ハンドル・社外ＥＮＫＥＩホイール・赤ツートン・ＰＧ６ＳＡ・純正１３インチアルミホイール・ＮＡＬＤＩステアリング・エアコン・ＣＤオーディオ・５速ミッション車 | 1992年 | - | 4.7万km | なし | なし | 660cc | 299.80万円 | 89.94万円 | 149.9万円 | 209.86万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ マツダスピードバージョン ガルウイング５速マニュアル社外アルミ車高調タワーバー | 1993年 | - | 19.2万km | なし | 2024年9月 | 660cc | 236.00万円 | 70.8万円 | 118万円 | 165.2万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ | 1993年 | - | 13.3万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 192.00万円 | 57.6万円 | 96万円 | 134.4万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ユーザー買取車 社外１５インチアルミ 車高調 社外マフラー ガルウイング フロア５速ＭＴ ７４０００ｋｍ | 1993年 | - | 7.4万km | あり | なし | 660cc | 228.00万円 | 68.4万円 | 114万円 | 159.6万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード タイミングベルト交換済み 社外ステアリング 純正１３インチホイール 純正マフラー リアスポイラー Ｆ６Ａターボ | 1993年 | - | 3万km | なし | なし | 660cc | 329.00万円 | 98.7万円 | 164.5万円 | 230.3万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ ガルウィング ＭＴ アルミホイール | 1993年 | - | 13.5万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 220.00万円 | 66万円 | 110万円 | 154万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード マツダスピード仕様 左右２本出しマフラー 追加メーター Ｆ５速 エアコン ＲＡＹＺアルミ 買取直販車両 | 1993年 | - | 3.5万km | あり | 2023年3月 | 660cc | 238.00万円 | 71.4万円 | 119万円 | 166.6万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ Ｍ２−１０１５ ＲＡＹＳＴＥ３７アルミ スリットローター Ｄｅｆｉブースト計 スパルコステアリング 社外マフラー リアタワーバー ＥＴＣ 専用ボンネット 専用フォグ 専用フロントバンパー 専用リアウイング ５０台限定 | 1995年 | - | 4.9万km | なし | なし | 660cc | 369.90万円 | 110.97万円 | 184.95万円 | 258.93万円 |
| 2023-02-21 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード 平成１２年より２年車検時直近令和４年オールディーラー記録簿有り／主要箇所交換点検歴有り／社外１３インチホイール／ガルウィングドア／５速ミッション車／水冷直列３気筒ＤＯＨＣ１２バルブＩＣターボ | 1992年 | - | 25.7万km | なし | 2024年3月 | 660cc | 168.00万円 | 50.4万円 | 84万円 | 117.6万円 |
| 2022-11-07 | マツダ ＡＺ−１ タイプＬ マツダスピード仕様 車高調 ピロアッパー マフラー | 1994年 | - | 11.9万km | あり | 2024年4月 | 660cc | 286.00万円 | 85.8万円 | 143万円 | 200.2万円 |
| 2022-11-07 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード | 1995年 | - | 5.1万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 267.00万円 | 80.1万円 | 133.5万円 | 186.9万円 |
| 2022-11-07 | マツダ ＡＺ−１ マツダスピードバージョン ガルウイング５速マニュアル社外アルミ車高調タワーバー | 1993年 | - | 19.2万km | なし | 2024年9月 | 660cc | 246.00万円 | 73.8万円 | 123万円 | 172.2万円 |
| 2022-11-07 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード 純正１３インチアルミホイール 純正足回り 純正マフラー Ｆ６Ａターボエンジン 純正ＭＯＭＯステアリング | 1994年 | - | 3.6万km | なし | なし | 660cc | 349.00万円 | 104.7万円 | 174.5万円 | 244.3万円 |
| 2022-11-07 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ベースグレード（２名）・実走行２万ｋｍ台・ＭＤＲＰｒｏｊｅｃｔステアリング・Ｒ．Ａ．Ｐ．０３８ホイール・エアコン・ＣＤオーディオ・５速マニュアル・ＰＧ６ＳＡ | 1993年 | - | 2.8万km | あり | なし | 660cc | 299.80万円 | 89.94万円 | 149.9万円 | 209.86万円 |
| 2022-11-07 | マツダ ＡＺ−１ ベースグレード ５速マニュアル ２人乗り 直列３気筒ＤＯＨＣインタークーラーターボ ガルウイング ミッドシップ がるリアスポイラー エアコン ナルディステアリング 社外１４インチアルミ | 1993年 | - | 14.1万km | あり | なし | 660cc | 180.00万円 | 54万円 | 90万円 | 126万円 |
車の査定額をアップさせる一番簡単な方法
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円～数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ！
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。