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ダイハツ シャレードデ・トマソの買取価格の相場
13.51万円~124.6万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
9.65万円~89万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
5.79万円~53.4万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているダイハツ シャレードデ・トマソの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■ダイハツ シャレードデ・トマソの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
ダイハツ シャレードデ・トマソの一番高いクラスの中古車は、
「シャレードデ・トマソ ベースグレード 純正AW 純正レカロシート ナルディステアリング 年式:1996 カラー: - 走行距離:9.6万km」で
店頭販売価格は、178万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら124.6万円
中古販売価格の50%なら89万円
中古販売価格の30%なら53.4万円
となります。
■ダイハツ シャレードデ・トマソの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
ダイハツ シャレードデ・トマソの一番安いクラスの中古車は、
「 ダイハツ シャレードデ・トマソ ベースグレード /5MT/社外マフラー/社外アルミ 年式:1994 カラー: - 走行距離:15.3万km」で
店頭販売価格は、19.3万円です。
中古販売価格の70%なら13.51万円
中古販売価格の50%なら9.65万円
中古販売価格の30%なら5.79万円
となります。
ダイハツ シャレードデ・トマソの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2024-04-15 | ダイハツ シャレードデ・トマソ ベースグレード 1600CC・ローダウン・ウイッズスポーツレーシング15インチアルミ・純正レカロシート・ナルディステアリング・5速マニュアル・オールペン | 1996年 | - | 9.8万km | あり | 車検整備付 | 1600cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
2024-04-15 | ダイハツ シャレードデ・トマソ ベースグレード /5MT/社外マフラー/社外アルミ | 1994年 | - | 15.3万km | あり | 車検整備付 | 1600cc | 23.10万円 | 6.93万円 | 11.55万円 | 16.17万円 |
2024-02-17 | ダイハツ シャレードデ・トマソ ベースグレード /5MT/社外マフラー/社外アルミ | 1994年 | - | 15.3万km | あり | 車検整備付 | 1600cc | 19.30万円 | 5.79万円 | 9.65万円 | 13.51万円 |
2023-10-16 | ダイハツ シャレードデ・トマソ ベースグレード /5MT/社外マフラー/社外アルミ | 1994年 | - | 15.3万km | あり | 車検整備付 | 1600cc | 20.80万円 | 6.24万円 | 10.4万円 | 14.56万円 |
2023-03-06 | ダイハツ シャレードデ・トマソ ベースグレード /5MT/社外マフラー/社外アルミ | 1994年 | - | 15.3万km | あり | 車検整備付 | 1600cc | 79.00万円 | 23.7万円 | 39.5万円 | 55.3万円 |
2022-12-25 | ダイハツ シャレードデ・トマソ ベースグレード 純正AW RECAROシート 社外キーレス ETC ナビ TV(フルセグ)バックカメラ ドライブレコーダー CD 記録簿 | 1995年 | - | 3.7万km | なし | なし | 1600cc | 99.00万円 | 29.7万円 | 49.5万円 | 69.3万円 |
2022-12-25 | ダイハツ シャレードデ・トマソ ベースグレード /5MT/社外マフラー/社外アルミ/ | 1994年 | - | 15.3万km | あり | 車検整備付 | 1600cc | 79.00万円 | 23.7万円 | 39.5万円 | 55.3万円 |
2022-04-13 | シャレードデ・トマソ ベースグレード 純正AW 純正レカロシート ナルディステアリング | 1996年 | - | 9.6万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 178.00万円 | 53.4万円 | 89万円 | 124.6万円 |
2021-06-26 | シャレードデ・トマソ ベースグレード 16バルブ 5MT | 1995年 | - | 12.5万km | あり | 車検整備付 | 1600cc | 98.00万円 | 29.4万円 | 49万円 | 68.6万円 |
2021-05-10 | シャレードデ・トマソ ビアンカ ビアンカ 限定生産車 フルノーマル 1600cc 5速MT NALDIステアリング タイミングベルト・前後ショック・前後ブレーキパッド・リキタン・エキパン交換済み | 1994年 | - | 14.7万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 78.00万円 | 23.4万円 | 39万円 | 54.6万円 |
2021-05-10 | シャレードデ・トマソ ベースグレード Tベルト交換済み | 1995年 | - | 12.5万km | あり | 車検整備付 | 1600cc | 75.00万円 | 22.5万円 | 37.5万円 | 52.5万円 |
2021-02-16 | シャレードデ・トマソ | 1993年 | - | 4.7万km | なし | なし | 1600cc | 44.00万円 | 13.2万円 | 22万円 | 30.8万円 |
2021-02-16 | シャレードデ・トマソ ビアンカ 希少 シャレードデ・トマソ ビアンカ 限定生産車 フルノーマル 1600cc 5速MT NALDIステアリング タイミングベルト・前後ショック・前後ブレーキパッド・リキタン・エキパン交換済み | 1994年 | - | 14.7万km | なし | 2023年4月 | 1600cc | 78.00万円 | 23.4万円 | 39万円 | 54.6万円 |
2021-02-16 | シャレードデ・トマソ ベースグレード 最終型フルノーマル 1.6L 直列4気筒OHC16バルブ ストラット式4輪独立懸架方式サスペンションハードタイプ 前後レカロシート デトマソ専用アルミホイール ナルディステアリング 5速マニュアル | 1995年 | - | 15.4万km | あり | 車検整備付 | 1600cc | 39.00万円 | 11.7万円 | 19.5万円 | 27.3万円 |
2020-09-13 | シャレードデ・トマソ 5MT 純正RECAROシート NARDIステアリング | 1993年 | - | 9.8万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 38.00万円 | 11.4万円 | 19万円 | 26.6万円 |
2019-02-07 | シャレードデ・トマソ タイベル交換済 ノーマル 5速MT 純正レカロシート 禁煙車 | 1993年 | - | 7.6万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 85.00万円 | 25.5万円 | 42.5万円 | 59.5万円 |
2017-12-22 | シャレードデ・トマソ 純正レカロシート タイベル交換済 純正ナルディステア 5速 | 1996年 | - | 5.5万km | なし | 2019(H31)年2月 | 1600cc | 69.00万円 | 20.7万円 | 34.5万円 | 48.3万円 |
2016-08-17 | シャレードデ・トマソ ベースグレード 専用装備 フルノーマル | 1995年 | - | 4.1万km | なし | 2017(H29)年10月 | 1600cc | 48.00万円 | 14.4万円 | 24万円 | 33.6万円 |
2016-06-02 | シャレードデ・トマソ ベースグレード | 1994年 | - | 5.4万km | なし | 2017(H29)年2月 | 1600cc | 59.40万円 | 17.82万円 | 29.7万円 | 41.58万円 |
2014-08-18 | シャレードデ・トマソ ベース 純正レカロシート ナルディステアリング 純正14AW | 1994年 | ブラック系 | 3.5万km | あり | 2015(H27)年3月 | 1600cc | 59.00万円 | 17.7万円 | 29.5万円 | 41.3万円 |
2014-08-18 | シャレードデ・トマソ ビアンカ 5速MT 純正AWエアロ | 1994年 | ホワイト系 | 3.6万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 44.90万円 | 13.47万円 | 22.45万円 | 31.43万円 |
2014-05-13 | シャレードデ・トマソ ベース 純正レカロシート ナルディステアリング 純正14AW | 1994年 | ブラック系 | 3.5万km | あり | 2015(H27)年3月 | 1600cc | 71.00万円 | 21.3万円 | 35.5万円 | 49.7万円 |
2014-05-13 | シャレードデ・トマソ ベースグレード | 1994年 | ブラック系 | 6.3万km | なし | 車検なし | 1600cc | 39.80万円 | 11.94万円 | 19.9万円 | 27.86万円 |
2014-05-13 | シャレードデ・トマソ ビアンカ | 1995年 | ホワイト系 | 5.6万km | あり | 車検整備付 | 1600cc | 49.80万円 | 14.94万円 | 24.9万円 | 34.86万円 |
2014-05-13 | シャレードデ・トマソ ビアンカ 5速MT | 1994年 | ホワイト系 | 3.6万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 44.80万円 | 13.44万円 | 22.4万円 | 31.36万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。