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マーキュリー マーキュリークーガーの買取価格の相場
21万円~328.86万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
15万円~234.9万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
9万円~140.94万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているマーキュリー マーキュリークーガーの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■マーキュリー マーキュリークーガーの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
マーキュリー マーキュリークーガーの一番高いクラスの中古車は、
「マーキュリー クーガー XR−7 年式:1970 カラー:ブラック系 走行距離:6万km」で
店頭販売価格は、469.8万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら328.86万円
中古販売価格の50%なら234.9万円
中古販売価格の30%なら140.94万円
となります。
■マーキュリー マーキュリークーガーの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
マーキュリー マーキュリークーガーの一番安いクラスの中古車は、
「 マーキュリー マーキュリークーガー 赤革 バックカメラ 年式:1971 カラー: - 走行距離:4.2万km」で
店頭販売価格は、30万円です。
中古販売価格の70%なら21万円
中古販売価格の50%なら15万円
中古販売価格の30%なら9万円
となります。
マーキュリー マーキュリークーガーの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2024-01-10 | マーキュリー マーキュリークーガー 赤革 バックカメラ | 1971年 | - | 4.2万km | なし | 車検整備付 | 5800cc | 30.00万円 | 9万円 | 15万円 | 21万円 |
2023-10-15 | マーキュリー マーキュリークーガー 国内新規 XR−7 カリフォルニア1オーナー フルオリジナル 国内新規 自社輸入 V8 XR7 カリフォルニア1オーナー フルオリジナル フルノーマル バイナルTOP ベンチシート フルパワー装備 V8 255エンジン 6.2万オリジナルマイル | 1980年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 4200cc | 50.00万円 | 15万円 | 25万円 | 35万円 |
2022-12-09 | マーキュリー マーキュリークーガー XR−7 XR−7ブラックハードトップ ブラックナチュラルグレインレザー&マテアオビニール FMXオートマチック 左右レーシングミラー パワーブレーキ ロッカーモールディング 輸出仕様 8ナンバー放送宣伝車 | 1973年 | - | 1.7万km | なし | なし | 5760cc | 248.00万円 | 74.4万円 | 124万円 | 173.6万円 |
2022-09-10 | マーキュリー マーキュリークーガー XR−7 | 1971年 | - | 1.4万km | なし | なし | 5700cc | 338.00万円 | 101.4万円 | 169万円 | 236.6万円 |
2022-09-10 | マーキュリー マーキュリークーガー 国内新規 XR−7 カリフォルニア1オーナー フルオリジナル 国内新規 自社輸入 V8 XR7 カリフォルニア1オーナー フルオリジナル フルノーマル バイナルTOP ベンチシート フルパワー装備 V8 255エンジン 6.2万オリジナルマイル | 1980年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 4200cc | 398.00万円 | 119.4万円 | 199万円 | 278.6万円 |
2022-07-02 | マーキュリークーガー 国内新規 XR−7 カリフォルニア1オーナー フルオリジナル 国内新規 自社輸入 V8 XR7 カリフォルニア1オーナー フルオリジナル フルノーマル バイナルTOP ベンチシート フルパワー装備 V8 255エンジン 6.2万オリジナルマイル | 1980年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 4200cc | 378.00万円 | 113.4万円 | 189万円 | 264.6万円 |
2022-03-08 | マーキュリークーガー 国内新規 XR−7 カリフォルニア1オーナー フルオリジナル 国内新規 自社輸入 V8 XR7 カリフォルニア1オーナー フルオリジナル フルノーマル バイナルTOP ベンチシート フルパワー装備 V8 255エンジン 6.2万オリジナルマイル | 1980年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 4200cc | 338.00万円 | 101.4万円 | 169万円 | 236.6万円 |
2021-12-31 | マーキュリークーガー XR−7 1976年(昭和51年3月登録 ディーラー車(近鉄モータース) 左H 1オーナー コラム3AT レザーシート ベンチシート 5人乗り パワステ パワーウィンド ヒーター FM/AM 新車時保証書 手帳 | 1976年 | - | 7.9万km | なし | 車検整備付 | 6600cc | 328.00万円 | 98.4万円 | 164万円 | 229.6万円 |
2021-05-21 | マーキュリークーガー 国内新規 XR−7 カリフォルニア1オーナー フルオリジナル 国内新規 自社輸入 V8 XR7 カリフォルニア1オーナー フルオリジナル フルノーマル バイナルTOP ベンチシート フルパワー装備 V8 255エンジン 6.2万オリジナルマイル | 1980年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 4200cc | 298.00万円 | 89.4万円 | 149万円 | 208.6万円 |
2021-05-21 | マーキュリークーガー XR−7 | 1971年 | - | 4.1万km | なし | なし | 5700cc | 260.00万円 | 78万円 | 130万円 | 182万円 |
2021-01-22 | マーキュリークーガー XR−7 | 1971年 | - | 1.4万km | なし | なし | 5700cc | 338.00万円 | 101.4万円 | 169万円 | 236.6万円 |
2021-01-22 | マーキュリークーガー 国内新規 XR−7 カリフォルニア1オーナー フルオリジナル 国内新規 自社輸入 V8 XR7 カリフォルニア1オーナー フルオリジナル フルノーマル バイナルTOP ベンチシート フルパワー装備 V8 255エンジン 6.2万オリジナルマイル | 1980年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 4200cc | 289.00万円 | 86.7万円 | 144.5万円 | 202.3万円 |
2021-01-22 | マーキュリークーガー XR−7 | 1971年 | - | 4.1万km | なし | なし | 5700cc | 264.00万円 | 79.2万円 | 132万円 | 184.8万円 |
2021-01-22 | マーキュリークーガー XR−7 レザーシート パワーシート | 1972年 | - | 8万km | なし | なし | 5700cc | 214.00万円 | 64.2万円 | 107万円 | 149.8万円 |
2021-01-22 | マーキュリークーガー ベースグレード | 1999年 | - | 7.4万km | なし | 2022年12月 | 2500cc | 37.00万円 | 11.1万円 | 18.5万円 | 25.9万円 |
2020-02-28 | マーキュリー クーガー XR−7 | 1971年 | - | 1.4万km | なし | なし | 5700cc | 338.00万円 | 101.4万円 | 169万円 | 236.6万円 |
2020-02-28 | マーキュリー クーガー XR−7コンバーチブル 内外装レストア済み 本革 ETC | 1970年 | - | 3.2万km | なし | 車検整備付 | 5800cc | 378.00万円 | 113.4万円 | 189万円 | 264.6万円 |
2019-08-15 | マーキュリー クーガー XR−7コンバーチブル | 1970年 | - | 3.2万km | なし | 2019(令和1)年11月 | 5800cc | 378.00万円 | 113.4万円 | 189万円 | 264.6万円 |
2019-08-15 | マーキュリー クーガー XR−7 | 1971年 | - | 4.1万km | なし | なし | 5700cc | 270.00万円 | 81万円 | 135万円 | 189万円 |
2019-08-15 | マーキュリー クーガー XR−7 レザーシート パワーシート | 1972年 | - | 8万km | なし | なし | 5700cc | 214.00万円 | 64.2万円 | 107万円 | 149.8万円 |
2018-10-24 | マーキュリー クーガー ベースグレード | 1999年 | - | 6.7万km | なし | 2020(H32)年8月 | 2500cc | 80.00万円 | 24万円 | 40万円 | 56万円 |
2017-12-20 | マーキュリー クーガー XR−7 コンバーチブル | 1970年 | - | 4.5万km | なし | 車検なし | 5800cc | 390.00万円 | 117万円 | 195万円 | 273万円 |
2017-03-12 | マーキュリー クーガー XR−7 コンバーチブル | 1970年 | - | 4.5万km | なし | 2017(H29)年11月 | 5800cc | 390.00万円 | 117万円 | 195万円 | 273万円 |
2016-07-04 | マーキュリー クーガー ワゴン | 1982年 | - | 3.8万km | なし | 車検なし | 3790cc | 158.00万円 | 47.4万円 | 79万円 | 110.6万円 |
2016-07-04 | マーキュリー クーガー ステーションワゴン 同色本革ベンチコラム 事故無 実走行車 | 1977年 | - | 6万km | なし | 2017(H29)年2月 | 6600cc | 218.00万円 | 65.4万円 | 109万円 | 152.6万円 |
2016-05-11 | マーキュリー クーガー XR−7 | 1971年 | - | 4.1万km | なし | 車検なし | 5700cc | 280.80万円 | 84.24万円 | 140.4万円 | 196.56万円 |
2016-05-11 | マーキュリー クーガー XR−7 | 1971年 | - | 1.4万km | なし | 車検なし | 5700cc | 205.00万円 | 61.5万円 | 102.5万円 | 143.5万円 |
2014-11-20 | マーキュリー クーガー XR−7 | 1970年 | ブラック系 | 6万km | なし | 車検なし | 7000cc | 469.80万円 | 140.94万円 | 234.9万円 | 328.86万円 |
2014-10-07 | マーキュリー クーガー XR−7 | 1971年 | ブルー系 | 1.4万km | なし | 2015(H27)年3月 | 5700cc | 118.00万円 | 35.4万円 | 59万円 | 82.6万円 |
2014-08-18 | マーキュリー クーガー XR−7 | 1970年 | ブラック系 | 9.8万km | なし | 車検なし | 5700cc | 388.00万円 | 116.4万円 | 194万円 | 271.6万円 |
2014-06-25 | マーキュリー クーガー XR−7 | 1971年 | ホワイト系 | 4.1万km | なし | 2015(H27)年9月 | 5700cc | 280.00万円 | 84万円 | 140万円 | 196万円 |
2014-06-25 | マーキュリー クーガー ワゴン | 1977年 | ホワイト系 | 4.3万km | なし | 車検なし | 6600cc | 185.00万円 | 55.5万円 | 92.5万円 | 129.5万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。