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ルノー スポール・スパイダーの買取価格の相場
ここ数ヶ月のルノー スポール・スパイダーの中古車販売価格は、13.5万円～495万円
→ルノー スポール・スパイダーの画像
ルノー スポール・スパイダーの買取価格の相場
中古販売価格の70%が買取価格の場合
9.45万円～346.5万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
6.75万円～247.5万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
4.05万円～148.5万円
9.45万円～346.5万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
6.75万円～247.5万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
4.05万円～148.5万円
買取価格が高い車(50～70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10～15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 ＝ 「中古車販売価格」 - 「約10～15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているルノー スポール・スパイダーの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■ルノー スポール・スパイダーの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
ルノー スポール・スパイダーの一番高いクラスの中古車は、
「 ルノー スポール・スパイダー パラブリーズ 年式：1997 カラー: - 走行距離:4万km」で
店頭販売価格は、495万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら346.5万円
中古販売価格の50%なら247.5万円
中古販売価格の30%なら148.5万円
となります。
■ルノー スポール・スパイダーの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
ルノー スポール・スパイダーの一番安いクラスの中古車は、
「 ルノー スポール・スパイダー ９８年式パラブリーズ １００台正規輸入車 ＳＩＦＯ製エキマニ＆エンドパイプ（純正パーツ有）トノカバー付属 レカロ製シート（センタークッション加工） ＥＴＣ ガラス製ヘッドライトカバー ３連メーター 年式：1998 カラー: - 走行距離:1.2万km」で
店頭販売価格は、13.5万円です。
中古販売価格の70%なら9.45万円
中古販売価格の50%なら6.75万円
中古販売価格の30%なら4.05万円
となります。
ルノー スポール・スパイダーの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30％ | 中古販売価格の50％ | 中古販売価格の70％ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-01-29 | ルノー スポール・スパイダー ９８年式パラブリーズ １００台正規輸入車 ＳＩＦＯ製エキマニ＆エンドパイプ（純正パーツ有）トノカバー付属 レカロ製シート（センタークッション加工） ＥＴＣ ガラス製ヘッドライトカバー ３連メーター | 1998年 | - | 1.2万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 13.50万円 | 4.05万円 | 6.75万円 | 9.45万円 |
| 2023-10-25 | ルノー スポール・スパイダー ９８年式パラブリーズ １００台正規輸入車 ＳＩＦＯ製エキマニ＆エンドパイプ（純正パーツ有）トノカバー付属 レカロ製シート（センタークッション加工） ＥＴＣ ガラス製ヘッドライトカバー ３連メーター | 1998年 | - | 1.2万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 14.30万円 | 4.29万円 | 7.15万円 | 10.01万円 |
| 2023-08-09 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード | 1998年 | - | 4.6万km | なし | 2024年1月 | 2000cc | 460.00万円 | 138万円 | 230万円 | 322万円 |
| 2022-12-29 | ルノー スポール・スパイダー パラブリーズ | 1997年 | - | 4万km | なし | 2023年3月 | 2000cc | 495.00万円 | 148.5万円 | 247.5万円 | 346.5万円 |
| 2021-09-13 | スポール・スパイダー パラブリーズ ワーク１６インチアルミ オレカマフラー レカロ | 1999年 | - | 3万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 418.00万円 | 125.4万円 | 209万円 | 292.6万円 |
| 2021-05-07 | スポール・スパイダー パラブリーズ ワーク１６インチアルミ オレカマフラー レカロ | 1999年 | - | 3万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 385.00万円 | 115.5万円 | 192.5万円 | 269.5万円 |
| 2020-09-10 | スポール・スパイダー パラブリーズ ワーク１６インチアルミ オレカマフラー レカロ | 1999年 | - | 3万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 348.00万円 | 104.4万円 | 174万円 | 243.6万円 |
| 2019-09-20 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレードガルウイングＤ車レカロ柿本ＭアルミＰ純正有 | 1998年 | - | 1.4万km | なし | なし | 2000cc | 345.90万円 | 103.77万円 | 172.95万円 | 242.13万円 |
| 2019-09-20 | ルノー スポール・スパイダー パラブリーズ ワーク１６インチアルミ オレカマフラー レカロ | 1999年 | - | 3万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 348.00万円 | 104.4万円 | 174万円 | 243.6万円 |
| 2019-07-22 | ルノー スポール・スパイダー 限定車 ５ＭＴ Ｄ車 | 1998年 | - | 3.1万km | なし | 2020(令和2)年5月 | 2000cc | 325.00万円 | 97.5万円 | 162.5万円 | 227.5万円 |
| 2019-07-22 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレードハードトップ 純正１６ＡＷ | 1997年 | - | 1.5万km | なし | 2021(令和3)年2月 | 2000cc | 340.00万円 | 102万円 | 170万円 | 238万円 |
| 2019-07-22 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレードガルウイングＤ車レカロ柿本ＭアルミＰ純正有 | 1998年 | - | 1.4万km | なし | 2019(令和1)年5月 | 2000cc | 347.80万円 | 104.34万円 | 173.9万円 | 243.46万円 |
| 2019-07-22 | ルノー スポール・スパイダー スピダー 走行１万Ｋｍ ５速ＭＴ パラブリーズ レカロシート | 1998年 | - | 1万km | なし | 2020(令和2)年5月 | 2000cc | 359.00万円 | 107.7万円 | 179.5万円 | 251.3万円 |
| 2019-07-22 | ルノー スポール・スパイダー パラブリーズ ワーク１６インチアルミ オレカマフラー レカロ | 1999年 | - | 3万km | なし | 2019(令和1)年6月 | 2000cc | 348.00万円 | 104.4万円 | 174万円 | 243.6万円 |
| 2019-04-02 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレードハードトップ 純正１６ＡＷ | 1997年 | - | 1.5万km | なし | 2021(H33)年2月 | 2000cc | 350.00万円 | 105万円 | 175万円 | 245万円 |
| 2019-04-02 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレードガルウイングＤ車レカロ柿本ＭアルミＰ純正有 | 1998年 | - | 1.4万km | なし | 2019(H31)年5月 | 2000cc | 347.90万円 | 104.37万円 | 173.95万円 | 243.53万円 |
| 2019-02-13 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード レカロシート ハードトップ | 1998年 | - | 1.8万km | なし | 車検なし | 2000cc | 290.00万円 | 87万円 | 145万円 | 203万円 |
| 2018-09-12 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレードハードトップ 純正１６ＡＷ | 1997年 | - | 1.5万km | なし | 車検なし | 2000cc | 350.00万円 | 105万円 | 175万円 | 245万円 |
| 2018-09-12 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード レカロシート ハードトップ | 1998年 | - | 1.7万km | なし | 2019(H31)年2月 | 2000cc | 310.00万円 | 93万円 | 155万円 | 217万円 |
| 2018-09-12 | ルノー スポール・スパイダー パラブリーズ ワーク１６インチアルミ オレカマフラー レカロ | 1999年 | - | 3万km | なし | 2019(H31)年6月 | 2000cc | 348.00万円 | 104.4万円 | 174万円 | 243.6万円 |
| 2018-05-12 | ルノー スポール・スパイダー 限定車 ５ＭＴ Ｄ車 | 1998年 | - | 3.1万km | なし | 2020(H32)年5月 | 2000cc | 335.00万円 | 100.5万円 | 167.5万円 | 234.5万円 |
| 2018-05-12 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード ハードトップ 純正１６アルミ | 1997年 | - | 1.5万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 355.00万円 | 106.5万円 | 177.5万円 | 248.5万円 |
| 2017-12-25 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード | 1997年 | - | 6.3万km | なし | 2019(H31)年8月 | 2000cc | 258.00万円 | 77.4万円 | 129万円 | 180.6万円 |
| 2017-12-25 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード | 1998年 | - | 2.7万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 298.00万円 | 89.4万円 | 149万円 | 208.6万円 |
| 2016-10-25 | ルノー スポール・スパイダー パラブリーズ | 1997年 | - | 3.2万km | なし | 車検なし | 2000cc | 283.00万円 | 84.9万円 | 141.5万円 | 198.1万円 |
| 2016-10-25 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード | 1998年 | - | 4000km | なし | 2017(H29)年4月 | 2000cc | 378.00万円 | 113.4万円 | 189万円 | 264.6万円 |
| 2016-10-25 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード | 1998年 | - | 1.7万km | なし | 2016(H28)年8月 | 2000cc | 320.00万円 | 96万円 | 160万円 | 224万円 |
| 2016-05-17 | ルノー スポール・スパイダー パラブリーズ | 1997年 | - | 7000km | なし | 2016(H28)年10月 | 2000cc | 378.00万円 | 113.4万円 | 189万円 | 264.6万円 |
| 2016-03-10 | ルノー スポール・スパイダー | 1997年 | - | 3.9万km | なし | 車検なし | 2000cc | 338.00万円 | 101.4万円 | 169万円 | 236.6万円 |
| 2016-03-10 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード | 1998年 | - | 1.6万km | なし | 車検なし | 2000cc | 349.00万円 | 104.7万円 | 174.5万円 | 244.3万円 |
| 2016-03-10 | ルノー スポール・スパイダー | 1997年 | - | 4.5万km | なし | 2016(H28)年11月 | 2000cc | 338.00万円 | 101.4万円 | 169万円 | 236.6万円 |
| 2016-03-10 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード ディーラー車 | 1997年 | - | 2.3万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 355.00万円 | 106.5万円 | 177.5万円 | 248.5万円 |
| 2016-03-10 | ルノー スポール・スパイダー パラブリーズ | 1998年 | - | 2.9万km | なし | 2017(H29)年3月 | 2000cc | 348.90万円 | 104.67万円 | 174.45万円 | 244.23万円 |
| 2015-09-27 | ルノー スポール・スパイダー ２．０ ベースグレード タイベル ウォーターポンプ交換済 | 1997年 | イエロー系 | 2.5万km | なし | 2016(H28)年10月 | 2000cc | 330.00万円 | 99万円 | 165万円 | 231万円 |
| 2015-09-27 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード | 1998年 | ゴールド・シルバー系 | 1.6万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 420.00万円 | 126万円 | 210万円 | 294万円 |
| 2014-12-12 | ルノー スポール・スパイダー パラブリーズ | 1998年 | ブルー系 | 2万km | なし | 2015(H27)年3月 | 2000cc | 328.00万円 | 98.4万円 | 164万円 | 229.6万円 |
| 2014-11-01 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード ５ＭＴ | 1998年 | ブルー系 | 3.1万km | なし | 車検整備付 | 2000cc | 305.00万円 | 91.5万円 | 152.5万円 | 213.5万円 |
| 2014-08-12 | ルノー スポール・スパイダー ベースグレード 正規輸入車 | 1998年 | ブルー系 | 2.7万km | なし | 2015(H27)年3月 | 2000cc | 328.00万円 | 98.4万円 | 164万円 | 229.6万円 |
車の査定額をアップさせる一番簡単な方法
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円～数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ！
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。