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ランボルギーニ ディアブロの買取価格の相場
14.14万円~5950万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
10.1万円~4250万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
6.06万円~2550万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているランボルギーニ ディアブロの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■ランボルギーニ ディアブロの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
ランボルギーニ ディアブロの一番高いクラスの中古車は、
「ランボルギーニ ディアブロ GT 年式:2000 カラー: - 走行距離:3000km」で
店頭販売価格は、8500万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら5950万円
中古販売価格の50%なら4250万円
中古販売価格の30%なら2550万円
となります。
■ランボルギーニ ディアブロの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
ランボルギーニ ディアブロの一番安いクラスの中古車は、
「 ランボルギーニ ディアブロ VT クライスジークマフラー エアサス フォージーアート鍛造アルミホイール カーボンパーツ デジタルインナーミラー 年式:2001 カラー: - 走行距離:4.7万km」で
店頭販売価格は、20.2万円です。
中古販売価格の70%なら14.14万円
中古販売価格の50%なら10.1万円
中古販売価格の30%なら6.06万円
となります。
ランボルギーニ ディアブロの買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2024-04-06 | ランボルギーニ ディアブロ VT クライスジークマフラー エアサス フォージーアート鍛造アルミホイール カーボンパーツ デジタルインナーミラー | 2001年 | - | 4.7万km | なし | 車検整備付 | 6000cc | 20.20万円 | 6.06万円 | 10.1万円 | 14.14万円 |
2023-11-01 | ランボルギーニ ディアブロ SV SV | 1998年 | - | 5万km | なし | 2024年6月 | 5700cc | 40.00万円 | 12万円 | 20万円 | 28万円 |
2023-08-15 | ランボルギーニ ディアブロ SV SV | 1998年 | - | 5万km | なし | 2024年6月 | 5700cc | 3700.00万円 | 1110万円 | 1850万円 | 2590万円 |
2021-05-02 | ディアブロ 91yファーストモデル・フルオリジナル・整備記録簿有・純正5速・黒本革シート・純正OZホイル・5・7L・V12エンジン・バックモニター付 | 1991年 | - | 7.9万km | なし | 2021年7月 | 5700cc | 1298.00万円 | 389.4万円 | 649万円 | 908.6万円 |
2020-11-23 | ディアブロ SE エンジンフルOH クラッチ新品 フレーム塗装 アートスポーツ新車並行 HDDナビTV | 1991年 | - | 3.6万km | なし | 車検整備付 | 5700cc | 1630.00万円 | 489万円 | 815万円 | 1141万円 |
2020-11-23 | ディアブロ 91yファーストモデル・フルオリジナル・整備記録簿有・純正5速・黒本革シート・純正OZホイル・5・7L・V12エンジン・バックモニター付 | 1991年 | - | 7.9万km | なし | 2021年7月 | 5700cc | 1438.00万円 | 431.4万円 | 719万円 | 1006.6万円 |
2020-09-24 | ディアブロ エンジンフルOH クラッチ新品 フレーム塗装 | 1991年 | - | 3.6万km | なし | 車検整備付 | 5700cc | 1630.00万円 | 489万円 | 815万円 | 1141万円 |
2020-09-24 | ディアブロ 外装色スーパーフライイエロー中期 パワステ付 Ksgマフラ 99y仕様 | 1995年 | - | 3.8万km | なし | 2021年8月 | 5700cc | 1850.00万円 | 555万円 | 925万円 | 1295万円 |
2020-09-24 | ディアブロ 91yファーストモデル・フルオリジナル・過去整備記録多数有・純正5速・黒本革シート・純正OZホイル・5・7L・V12エンジン・バックモニター付・エムワン自社管理車両 | 1991年 | - | 7.8万km | なし | 2021年7月 | 5700cc | 1458.00万円 | 437.4万円 | 729万円 | 1020.6万円 |
2020-09-24 | ディアブロ SVR 世界限定34台 12号車 エアジャッキ | 2000年 | - | 2万km | なし | なし | 5700cc | 2850.00万円 | 855万円 | 1425万円 | 1995万円 |
2020-09-24 | ディアブロ 正規ディーラー車/左ハンドル/5速マニュアル/黒革シート/F19インチ R20インチAW/メガホンマフラー | 1995年 | - | 1.3万km | なし | 2022年8月 | 5700cc | 1820.00万円 | 546万円 | 910万円 | 1274万円 |
2020-02-25 | ランボルギーニ ディアブロ エンジンフルOH クラッチ新品 フレーム塗装 | 1991年 | - | 3.6万km | なし | 車検整備付 | 5700cc | 1650.00万円 | 495万円 | 825万円 | 1155万円 |
2019-09-29 | ランボルギーニ ディアブロ VT | 2001年 | - | 1.8万km | なし | 2019(令和1)年9月 | 5700cc | 1680.00万円 | 504万円 | 840万円 | 1176万円 |
2019-09-29 | ランボルギーニ ディアブロ 5.7 リアバンパーレス 社外マフラー | 2003年 | - | 4.1万km | なし | 2020(令和2)年3月 | 5700cc | 1498.00万円 | 449.4万円 | 749万円 | 1048.6万円 |
2019-07-18 | ランボルギーニ ディアブロ VT ワンオフマフラー クラッチ交換済 ディーラー車 | 1997年 | - | 4.6万km | なし | なし | 5700cc | 1680.00万円 | 504万円 | 840万円 | 1176万円 |
2019-07-18 | ランボルギーニ ディアブロ GT | 2000年 | - | 3000km | なし | なし | 6000cc | 8500.00万円 | 2550万円 | 4250万円 | 5950万円 |
2019-07-18 | ランボルギーニ ディアブロ VT ロードスター稀少車 総生産465台 EU並行車 | 1996年 | - | 2.6万km | なし | なし | 5700cc | 2450.00万円 | 735万円 | 1225万円 | 1715万円 |
2019-07-18 | ランボルギーニ ディアブロ SV ルマンブルー バックカメラ | 1996年 | - | 6.3万km | なし | 2019(令和1)年8月 | 5700cc | 1980.00万円 | 594万円 | 990万円 | 1386万円 |
2019-07-18 | ランボルギーニ ディアブロ 正規D車 左H 5速MT 黒革カメラ20AWメガホンマフラー | 1995年 | - | 1.3万km | なし | 2020(令和2)年6月 | 5700cc | 1950.00万円 | 585万円 | 975万円 | 1365万円 |
2019-03-12 | ランボルギーニ ディアブロ VT ロードスター稀少車 総生産465台 EU並行車 | 1996年 | - | 2.6万km | なし | 車検なし | 5700cc | 2450.00万円 | 735万円 | 1225万円 | 1715万円 |
2018-08-18 | ランボルギーニ ディアブロ FirstModelOriginal新車並行 | 1991年 | - | 7.8万km | なし | 車検整備付 | 5700cc | 1165.00万円 | 349.5万円 | 582.5万円 | 815.5万円 |
2018-08-18 | ランボルギーニ ディアブロ GT | 2000年 | - | 3000km | なし | 2018(H30)年11月 | 6000cc | 8500.00万円 | 2550万円 | 4250万円 | 5950万円 |
2018-08-18 | ランボルギーニ ディアブロ SV | 1999年 | - | 1.3万km | なし | 2019(H31)年1月 | 5700cc | 3380.00万円 | 1014万円 | 1690万円 | 2366万円 |
2018-06-01 | ランボルギーニ ディアブロ FirstModelOriginal新車並行 | 1991年 | - | 7.8万km | なし | 2018(H30)年9月 | 5700cc | 1245.00万円 | 373.5万円 | 622.5万円 | 871.5万円 |
2018-04-11 | ランボルギーニ ディアブロ ロードスター ヨーロッパ並行 内装 赤革 新品仕上済み | 2001年 | - | 2.6万km | なし | 2018(H30)年12月 | 5700cc | 2050.00万円 | 615万円 | 1025万円 | 1435万円 |
2018-02-07 | ランボルギーニ ディアブロ VT6.0 社外マフラー HDDナビ | 2000年 | - | 2.4万km | なし | 車検整備付 | 6000cc | 2380.00万円 | 714万円 | 1190万円 | 1666万円 |
2016-12-31 | ランボルギーニ ディアブロ | 1994年 | - | 3.9万km | なし | 2018(H30)年10月 | 5700cc | 1880.00万円 | 564万円 | 940万円 | 1316万円 |
2016-12-31 | ランボルギーニ ディアブロ ディアブロ VTロードスター HDDナビ 社外マフラー | 1997年 | - | 4万km | なし | 車検なし | 5700cc | 1980.00万円 | 594万円 | 990万円 | 1386万円 |
2016-10-29 | ランボルギーニ ディアブロ VT | 1994年 | - | 2.9万km | なし | 2017(H29)年8月 | 5700cc | 1680.00万円 | 504万円 | 840万円 | 1176万円 |
2016-10-29 | ランボルギーニ ディアブロ VT6.0 社外マフラー HDDナビ | 2000年 | - | 2.4万km | なし | 2017(H29)年9月 | 6000cc | 2380.00万円 | 714万円 | 1190万円 | 1666万円 |
2016-10-29 | ランボルギーニ ディアブロ VT | 2001年 | - | 2.3万km | なし | 2017(H29)年2月 | 6000cc | 2380.00万円 | 714万円 | 1190万円 | 1666万円 |
2016-06-11 | ランボルギーニ ディアブロ VT | 1999年 | - | 2.3万km | なし | 2018(H30)年5月 | 5700cc | 2380.00万円 | 714万円 | 1190万円 | 1666万円 |
2016-05-01 | ランボルギーニ ディアブロ SV | 1999年 | - | 3.2万km | なし | 2017(H29)年3月 | 5700cc | 2980.00万円 | 894万円 | 1490万円 | 2086万円 |
2016-05-01 | ランボルギーニ ディアブロ | 1992年 | - | 4.4万km | なし | 車検なし | 5700cc | 1590.00万円 | 477万円 | 795万円 | 1113万円 |
2016-05-01 | ランボルギーニ ディアブロ SV正規ディーラー車 | 1996年 | - | 4.8万km | なし | 2017(H29)年7月 | 5700cc | 1798.00万円 | 539.4万円 | 899万円 | 1258.6万円 |
2016-05-01 | ランボルギーニ ディアブロ 6.0VT ディーラー車最終モデル | 2001年 | - | 3万km | なし | 車検なし | 6000cc | 3280.00万円 | 984万円 | 1640万円 | 2296万円 |
2016-03-08 | ランボルギーニ ディアブロ SV | 1999年 | レッド系 | 3.2万km | なし | 2017(H29)年3月 | 5700cc | 2980.00万円 | 894万円 | 1490万円 | 2086万円 |
2015-10-04 | ランボルギーニ ディアブロ 6.0VT ディーラー車最終モデル | 2001年 | ブラック系 | 3万km | なし | 2015(H27)年10月 | 6000cc | 3280.00万円 | 984万円 | 1640万円 | 2296万円 |
2015-10-04 | ランボルギーニ ディアブロ VT | 1996年 | グレー系 | 2.2万km | なし | 2016(H28)年4月 | 5700cc | 1490.00万円 | 447万円 | 745万円 | 1043万円 |
2015-07-24 | ランボルギーニ ディアブロ 後期SV仕様 新並実走行車 ブラックレザー ワンオフマフラー | 1991年 | ホワイト系 | 3万km | あり | 2016(H28)年4月 | 5700cc | 1280.00万円 | 384万円 | 640万円 | 896万円 |
2015-07-24 | ランボルギーニ ディアブロ ファイティングブルステッカー | 1996年 | ホワイト系 | 3.5万km | あり | 2017(H29)年1月 | 5700cc | 1500.00万円 | 450万円 | 750万円 | 1050万円 |
2015-06-30 | ランボルギーニ ディアブロ | 1992年 | イエロー系 | 4.4万km | なし | 2015(H27)年7月 | 5700cc | 1590.00万円 | 477万円 | 795万円 | 1113万円 |
2014-10-30 | ランボルギーニ ディアブロ VT | 1993年 | イエロー系 | 2.6万km | あり | 2016(H28)年2月 | 5700cc | 1200.00万円 | 360万円 | 600万円 | 840万円 |
2014-06-26 | ランボルギーニ ディアブロ GT | 2004年 | レッド系 | 1.7万km | なし | 2014(H26)年6月 | 6000cc | 4500.00万円 | 1350万円 | 2250万円 | 3150万円 |
2014-05-09 | ランボルギーニ ディアブロ SV ディーラー車 最終モデル MY99 | 2000年 | ガンメタ系 | 3万km | なし | 2015(H27)年12月 | 5700cc | 1680.00万円 | 504万円 | 840万円 | 1176万円 |
2014-05-09 | ランボルギーニ ディアブロ VT | 1997年 | ピンク系 | 3.4万km | なし | 2015(H27)年9月 | 5700cc | 1200.00万円 | 360万円 | 600万円 | 840万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。