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スズキ セルボ・モードの買取価格の相場
ここ数ヶ月のスズキ セルボ・モードの中古車販売価格は、2万円～78万円
→スズキ セルボ・モードの画像
スズキ セルボ・モードの買取価格の相場
中古販売価格の70%が買取価格の場合
1.4万円～54.6万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
1万円～39万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
0.6万円～23.4万円
1.4万円～54.6万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
1万円～39万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
0.6万円～23.4万円
買取価格が高い車(50～70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10～15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 ＝ 「中古車販売価格」 - 「約10～15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているスズキ セルボ・モードの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■スズキ セルボ・モードの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
スズキ セルボ・モードの一番高いクラスの中古車は、
「 スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５ＭＴ ターボ 車高調 外マフラー 前後タワーバー ブースト計 フルエアロ 同色全塗装 タイミングベルト交換済み 年式：1996 カラー: - 走行距離:12万km」で
店頭販売価格は、78万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら54.6万円
中古販売価格の50%なら39万円
中古販売価格の30%なら23.4万円
となります。
■スズキ セルボ・モードの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
スズキ セルボ・モードの一番安いクラスの中古車は、
「 スズキ セルボ・モード Ｌ ５速マニュアル／Ｆ６Ａインジェクション／フルオリジナル／タイミングベルト交換歴有／エアコン／パワステ／パワーウィンドウ／カセット／純正１３インチアルミホイール／ＰＣＤ１１４．３／Ｒセンターアームレスト 年式：1992 カラー: - 走行距離:13.1万km」で
店頭販売価格は、2万円です。
中古販売価格の70%なら1.4万円
中古販売価格の50%なら1万円
中古販売価格の30%なら0.6万円
となります。
スズキ セルボ・モードの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30％ | 中古販売価格の50％ | 中古販売価格の70％ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-03-30 | スズキ セルボ・モード Ｌ ５速マニュアル／Ｆ６Ａインジェクション／フルオリジナル／タイミングベルト交換歴有／エアコン／パワステ／パワーウィンドウ／カセット／純正１３インチアルミホイール／ＰＣＤ１１４．３／Ｒセンターアームレスト | 1992年 | - | 13.1万km | なし | なし | 660cc | 2.00万円 | 0.6万円 | 1万円 | 1.4万円 |
| 2024-03-30 | スズキ セルボ・モード Ｅ ５速ＭＴ Ｒ４年タイミングベルト交換済み | 1996年 | - | 8.2万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 4.90万円 | 1.47万円 | 2.45万円 | 3.43万円 |
| 2024-03-30 | スズキ セルボ・モード Ｌ セミレストア車 ディーラー車 ネオクラ ５速ＭＴ 純正ＡＷ タイベル済み インジェクション クラッチＯＨ 社外ＣＤデッキ ４ドア ９０年代 | 1994年 | - | 16.8万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 9.60万円 | 2.88万円 | 4.8万円 | 6.72万円 |
| 2024-03-30 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５速 ４ＷＤ インタークーラーターボ ＮＥＷペイント ノーマル車 純正アルミ 取説 | 1994年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 7.00万円 | 2.1万円 | 3.5万円 | 4.9万円 |
| 2024-03-30 | スズキ セルボ・モード Ｍセレクション | 1996年 | - | 3万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 7.00万円 | 2.1万円 | 3.5万円 | 4.9万円 |
| 2024-03-30 | スズキ セルボ・モード Ｓリミテッド ユーザー様直接買い取り禁煙車 エアコン パワステ | 1998年 | - | 4.1万km | なし | 2025年3月 | 660cc | 2.50万円 | 0.75万円 | 1.25万円 | 1.75万円 |
| 2024-03-30 | スズキ セルボ・モード Ｍセレクション ＮＥＷオールペイント ラプターライナー塗装 ＮＥＷローダウンサス ＮＥＷカヤバショックＦＲ ＮＥＷアルミホイール ＮＥＷステアリング 社外マフラー ウッド調パネル | 1998年 | - | 3.5万km | なし | 2026年1月 | 660cc | 5.00万円 | 1.5万円 | 2.5万円 | 3.5万円 |
| 2024-03-30 | スズキ セルボ・モード Ｍ エアコン パワステ パワーウインド ＥＴＣ ＣＤオーディオ ＳＳＲマークＩ１２インチアルミ ローダウン ワンオフマフラー ノーマルアルミ／ハンドル／マフラー有 | 1993年 | - | 2.3万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 4.00万円 | 1.2万円 | 2万円 | 2.8万円 |
| 2024-03-30 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ＥＴＣ 社外マフラー 社外ハンドル | 1995年 | - | 9.6万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
| 2023-12-04 | スズキ セルボ・モード ＳＲ−ＦＯＵＲ ＳＲ−ＦＯＵＲ ５ＭＴ ４ＷＤ Ｆ６Ｂ４気筒ターボ 社外マフラー | 1993年 | - | 12万km | なし | 2024年10月 | 660cc | 6.00万円 | 1.8万円 | 3万円 | 4.2万円 |
| 2023-12-04 | スズキ セルボ・モード ＳＲ−ＦＯＵＲ Ｆ６Ｂ−ＤＯＨＣ１６Ｖインタークーラーターボ 車高調キット 社外マフラー | 1994年 | - | 10.1万km | なし | なし | 660cc | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
| 2023-12-04 | スズキ セルボ・モード Ｘ ４ＷＤ １３インチアルミ キーレス カセット パワーウィンドウ エアコン パワーステアリング 走行距離３１４００キロ 修復歴有り 整備込み 保証無し | 1996年 | - | 3.1万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 6.00万円 | 1.8万円 | 3万円 | 4.2万円 |
| 2023-12-04 | スズキ セルボ・モード Ｌ ＡＴ カセット アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ | 1992年 | - | 6.9万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 5.00万円 | 1.5万円 | 2.5万円 | 3.5万円 |
| 2023-12-04 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５速 ４ＷＤ インタークーラーターボ ＮＥＷペイント ノーマル車 純正アルミ 取説 | 1994年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 6.00万円 | 1.8万円 | 3万円 | 4.2万円 |
| 2023-12-04 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ インタークーラーターボ・オールペン・２トーンカラー・社外サスペンション・ＥＴＣ・社外ステアリング・１ＤＩＮオーディオ・社外１３インチアルミ・社外マフラー | 1990年 | - | 13.6万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 8.00万円 | 2.4万円 | 4万円 | 5.6万円 |
| 2023-12-04 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ 純正５速マニュアル ターボ 専用フロントバンパー サイドステップ リアスポイラー ドアバイザー リアワイパー エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 純正１３インチアルミ | 1996年 | - | 7.4万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
| 2023-12-04 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ４ＷＤ ターボ ＭＴ アルミホイール | 1996年 | - | 10.6万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 10.00万円 | 3万円 | 5万円 | 7万円 |
| 2023-12-04 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５ＭＴ ターボ 車高調 外マフラー 前後タワーバー ブースト計 フルエアロ 同色全塗装 タイミングベルト交換済み | 1996年 | - | 12万km | あり | 2024年5月 | 660cc | 11.00万円 | 3.3万円 | 5.5万円 | 7.7万円 |
| 2023-12-04 | スズキ セルボ・モード 取説 保証書 整備記録１６枚 ＡＴ車 ＡＣ ＰＳ ＰＷ ３３０００ｋｍ | 1997年 | - | 3.3万km | なし | なし | 660cc | 6.60万円 | 1.98万円 | 3.3万円 | 4.62万円 |
| 2023-12-04 | スズキ セルボ・モード Ｍセレクション オートマ ワンオーナー 禁煙車 グー鑑定車 ワンオーナー 内外装キレイ 車庫保管車 走行３万キロ フル装備 | 1994年 | - | 3.2万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 15.00万円 | 4.5万円 | 7.5万円 | 10.5万円 |
| 2023-07-19 | スズキ セルボ・モード ＳＲ−ＦＯＵＲ ＳＲ−ＦＯＵＲ ５ＭＴ ４ＷＤ Ｆ６Ｂ４気筒ターボ 社外マフラー | 1993年 | - | 12万km | なし | 2024年10月 | 660cc | 66.00万円 | 19.8万円 | 33万円 | 46.2万円 |
| 2023-07-19 | スズキ セルボ・モード Ｘ ４ＷＤ １３インチアルミ キーレス カセット 夏タイヤ新品 パワーウィンドウ エアコン パワーステアリング 走行距離３１４００キロ 修復歴有り 整備込み 保証無し | 1996年 | - | 3.1万km | あり | 2023年10月 | 660cc | 29.00万円 | 8.7万円 | 14.5万円 | 20.3万円 |
| 2023-07-19 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５速マニュアル インタークーラーターボ 社外ステアリング ＥＴＣ ９万キロ台 | 1995年 | - | 9.5万km | なし | 2024年4月 | 660cc | 50.80万円 | 15.24万円 | 25.4万円 | 35.56万円 |
| 2023-07-19 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５速マニュアル車 ローダウン ハヤシ１４インチホイール 社外マフラー 社外ステアリング ７万キロ台 | 1992年 | - | 7.5万km | なし | なし | 660cc | 58.80万円 | 17.64万円 | 29.4万円 | 41.16万円 |
| 2023-07-19 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ マニュアル車 インタークラーターボ 社外ステアリング 同色オールペイント ４万キロ台 | 1995年 | - | 4.3万km | なし | なし | 660cc | 56.80万円 | 17.04万円 | 28.4万円 | 39.76万円 |
| 2023-05-29 | スズキ セルボ・モード ＳＲ−ＦＯＵＲ Ｆ６Ｂ−ＤＯＨＣ１６Ｖインタークーラーターボ 車高調キット 社外マフラー | 1994年 | - | 10.1万km | なし | なし | 660cc | 78.00万円 | 23.4万円 | 39万円 | 54.6万円 |
| 2023-05-29 | スズキ セルボ・モード ＳＲ−ＦＯＵＲ ４ＷＤ ターボ ５速マニュアル カセット アルミホイール パワーウィンドウ ４気筒 ＦＢ６ツインカムターボ | 1991年 | - | 12.3万km | なし | なし | 660cc | 55.00万円 | 16.5万円 | 27.5万円 | 38.5万円 |
| 2023-05-29 | スズキ セルボ・モード Ｘ Ｆ６Ａ ５速 後期 インジェクション ＰＣＤ１００ エアコン パワステ パワーウインドウ 走行６９６０２ｋｍ | 1996年 | - | 7万km | なし | なし | 660cc | 25.00万円 | 7.5万円 | 12.5万円 | 17.5万円 |
| 2023-05-29 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５速マニュアル インタークーラーターボ 社外ステアリング ＥＴＣ ９万キロ台 | 1995年 | - | 9.5万km | なし | 2024年4月 | 660cc | 54.80万円 | 16.44万円 | 27.4万円 | 38.36万円 |
| 2023-05-29 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５速マニュアル車 ローダウン ハヤシ１４インチホイール 社外マフラー 社外ステアリング ７万キロ台 | 1992年 | - | 7.5万km | なし | なし | 660cc | 62.80万円 | 18.84万円 | 31.4万円 | 43.96万円 |
| 2023-05-29 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ マニュアル車 インタークラーターボ 社外ステアリング 同色オールペイント ４万キロ台 | 1995年 | - | 4.3万km | なし | なし | 660cc | 60.80万円 | 18.24万円 | 30.4万円 | 42.56万円 |
| 2023-05-29 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５ＭＴ ターボ 車高調 外マフラー 前後タワーバー ブースト計 フルエアロ 同色全塗装 タイミングベルト交換済み | 1996年 | - | 12万km | あり | 2024年5月 | 660cc | 78.00万円 | 23.4万円 | 39万円 | 54.6万円 |
| 2023-01-17 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５速マニュアル車 ローダウン ハヤシ１４インチホイール 社外マフラー 社外ステアリング ７万キロ台 | 1992年 | - | 7.5万km | なし | なし | 660cc | 72.80万円 | 21.84万円 | 36.4万円 | 50.96万円 |
| 2023-01-17 | スズキ セルボ・モード Ｓ パワーウィンドウ レースシート オプションスピーカー ５万キロ台 | 1992年 | - | 5.3万km | なし | なし | 660cc | 16.80万円 | 5.04万円 | 8.4万円 | 11.76万円 |
| 2023-01-17 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５速マニュアル インタークーラーターボ 社外ステアリング ＥＴＣ ９万キロ台 | 1995年 | - | 9.5万km | なし | 2024年4月 | 660cc | 60.80万円 | 18.24万円 | 30.4万円 | 42.56万円 |
| 2023-01-17 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ マニュアル車 インタークラーターボ 社外ステアリング 同色オールペイント ４万キロ台 | 1995年 | - | 4.3万km | なし | なし | 660cc | 65.80万円 | 19.74万円 | 32.9万円 | 46.06万円 |
| 2023-01-17 | スズキ セルボ・モード ＳＲ 特別仕様車 １４インチアルミホイール ４万キロ台 | 1998年 | - | 4.2万km | なし | なし | 660cc | 20.80万円 | 6.24万円 | 10.4万円 | 14.56万円 |
| 2022-12-19 | スズキ セルボ・モード Ｍ | 1991年 | - | 1.7万km | なし | なし | 660cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
| 2022-12-19 | スズキ セルボ・モード | 1991年 | - | 8.9万km | なし | なし | 660cc | 23.00万円 | 6.9万円 | 11.5万円 | 16.1万円 |
| 2022-12-19 | スズキ セルボ・モード ＳＲ−ＦＯＵＲ ＳＲ−ＦＯＵＲ ５ＭＴ ４ＷＤ Ｆ６Ｂ４気筒ターボ 社外マフラー | 1993年 | - | 12万km | なし | 2024年10月 | 660cc | 77.00万円 | 23.1万円 | 38.5万円 | 53.9万円 |
| 2022-12-19 | スズキ セルボ・モード Ｘ ４ＷＤ １３インチアルミ キーレス カセット 夏タイヤ新品 | 1996年 | - | 3.1万km | あり | 2023年10月 | 660cc | 29.00万円 | 8.7万円 | 14.5万円 | 20.3万円 |
| 2022-12-19 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５速 ４ＷＤ インタークーラーターボ ＮＥＷペイント ノーマル車 純正アルミ 取説 | 1994年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 58.00万円 | 17.4万円 | 29万円 | 40.6万円 |
| 2022-12-19 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ インタークーラーターボ・オールペン・２トーンカラー・社外サスペンション・ＥＴＣ・社外ステアリング・１ＤＩＮオーディオ・社外１３インチアルミ・社外マフラー | 1990年 | - | 13.6万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 61.00万円 | 18.3万円 | 30.5万円 | 42.7万円 |
| 2022-12-19 | スズキ セルボ・モード Ｓ パワーウィンドウ レースシート オプションスピーカー ５万キロ台 | 1992年 | - | 5.3万km | なし | なし | 660cc | 16.80万円 | 5.04万円 | 8.4万円 | 11.76万円 |
| 2022-12-19 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ ５速マニュアル インタークーラーターボ 社外ステアリング ＥＴＣ ９万キロ台 | 1995年 | - | 9.5万km | なし | 2024年4月 | 660cc | 62.80万円 | 18.84万円 | 31.4万円 | 43.96万円 |
| 2022-12-19 | スズキ セルボ・モード Ｍセレクション | 1997年 | - | 10.6万km | なし | なし | 660cc | 28.00万円 | 8.4万円 | 14万円 | 19.6万円 |
| 2022-12-19 | スズキ セルボ・モード ＳＲターボ マニュアル車 インタークラーターボ 社外ステアリング 同色オールペイント ４万キロ台 | 1995年 | - | 4.3万km | なし | なし | 660cc | 65.80万円 | 19.74万円 | 32.9万円 | 46.06万円 |
| 2022-12-19 | スズキ セルボ・モード ＳＲ 特別仕様車 １４インチアルミホイール ４万キロ台 | 1998年 | - | 4.2万km | なし | なし | 660cc | 20.80万円 | 6.24万円 | 10.4万円 | 14.56万円 |
| 2022-12-19 | スズキ セルボ・モード Ｍセレクション オートマ ワンオーナー 禁煙車 グー鑑定車 ワンオーナー 内外装キレイ 車庫保管車 走行３万キロ フル装備 | 1994年 | - | 3.2万km | あり | 車検整備付 | 660cc | 60.00万円 | 18万円 | 30万円 | 42万円 |
| 2022-06-07 | セルボ・モード ＳＲ 特別仕様車 １４インチアルミホイール ４万キロ台 | 1991年 | - | 1.7万km | なし | なし | 660cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
| 2022-06-07 | セルボ・モード ＳＲ 特別仕様車 １４インチアルミホイール ４万キロ台 | 1996年 | - | 3.1万km | あり | 2023年10月 | 660cc | 29.00万円 | 8.7万円 | 14.5万円 | 20.3万円 |
| 2022-06-07 | セルボ・モード ＳＲ 特別仕様車 １４インチアルミホイール ４万キロ台 | 1997年 | - | 10.6万km | なし | なし | 660cc | 33.00万円 | 9.9万円 | 16.5万円 | 23.1万円 |
| 2022-06-07 | セルボ・モード ＳＲ 特別仕様車 １４インチアルミホイール ４万キロ台 | 1994年 | - | 10万km | なし | 車検整備付 | 660cc | 58.00万円 | 17.4万円 | 29万円 | 40.6万円 |
| 2022-06-07 | セルボ・モード ＳＲ 特別仕様車 １４インチアルミホイール ４万キロ台 | 1991年 | - | 7.5万km | なし | なし | 660cc | 69.80万円 | 20.94万円 | 34.9万円 | 48.86万円 |
| 2022-06-07 | セルボ・モード Ｍセレクション オートマ ワンオーナー 禁煙車 グー鑑定車 ワンオーナー 内外装キレイ 車庫保管車 走行３万キロ フル装備 | 1997年 | - | 15万km | なし | 2023年6月 | 660cc | 40.00万円 | 12万円 | 20万円 | 28万円 |
車の査定額をアップさせる一番簡単な方法
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円～数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ！
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。