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トヨタ ブリザードの買取価格の相場
14万円～237.3万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
10万円～169.5万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
6万円～101.7万円
買取価格が高い車(50～70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10～15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 ＝ 「中古車販売価格」 - 「約10～15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているトヨタ ブリザードの中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■トヨタ ブリザードの最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
トヨタ ブリザードの一番高いクラスの中古車は、
「 トヨタ ブリザード ディーゼルターボ ４ＷＤ ５速ＭＴ 背面タイヤ 走行４千キロ 実走行 年式：1987 カラー: - 走行距離:4000km」で
店頭販売価格は、339万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら237.3万円
中古販売価格の50%なら169.5万円
中古販売価格の30%なら101.7万円
となります。
■トヨタ ブリザードの最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
トヨタ ブリザードの一番安いクラスの中古車は、
「 トヨタ ブリザード ディーゼルターボ ４ＷＤ ５速ＭＴ 背面タイヤ 走行４千キロ 実走行 年式：1987 カラー: - 走行距離:4000km」で
店頭販売価格は、20万円です。
中古販売価格の70%なら14万円
中古販売価格の50%なら10万円
中古販売価格の30%なら6万円
となります。
トヨタ ブリザードの買取価格の相場一覧表
| 登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30％ | 中古販売価格の50％ | 中古販売価格の70％ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-09-26 | トヨタ ブリザード ディーゼルターボ ４ＷＤ ５速ＭＴ 背面タイヤ 走行４千キロ 実走行 | 1987年 | - | 4000km | なし | なし | 2400cc | 20.00万円 | 6万円 | 10万円 | 14万円 |
| 2023-08-16 | トヨタ ブリザード ディーゼルターボ ４ＷＤ ５速ＭＴ 背面タイヤ 走行４千キロ 実走行 | 1987年 | - | 4000km | なし | なし | 2400cc | 269.00万円 | 80.7万円 | 134.5万円 | 188.3万円 |
| 2023-05-03 | トヨタ ブリザード ＳＴＤ ディーゼル ＭＴ ４ＷＤ | 1980年 | - | 5.4万km | なし | 2024年3月 | 2200cc | 175.00万円 | 52.5万円 | 87.5万円 | 122.5万円 |
| 2023-03-11 | トヨタ ブリザード ディーゼルターボ ４ＷＤ ５速ＭＴ 背面タイヤ 走行４千キロ 実走行 | 1987年 | - | 4000km | なし | なし | 2400cc | 339.00万円 | 101.7万円 | 169.5万円 | 237.3万円 |
| 2023-03-11 | トヨタ ブリザード ＳＴＤ ディーゼル ＭＴ ４ＷＤ | 1980年 | - | 5.4万km | なし | 車検整備付 | 2200cc | 175.00万円 | 52.5万円 | 87.5万円 | 122.5万円 |
| 2022-12-20 | トヨタ ブリザード ＳＴＤ ディーゼル ＭＴ ４ＷＤ | 1980年 | - | 5.4万km | なし | 車検整備付 | 2200cc | 168.00万円 | 50.4万円 | 84万円 | 117.6万円 |
| 2022-09-01 | トヨタ ブリザード ＳＴＤ ディーゼル ＭＴ ４ＷＤ | 1980年 | - | 5.4万km | なし | なし | 2200cc | 168.00万円 | 50.4万円 | 84万円 | 117.6万円 |
| 2022-06-08 | ブリザード ＳＴＤ ディーゼル ＭＴ ４ＷＤ | 1980年 | - | 5.4万km | なし | 2022年6月 | 2200cc | 168.00万円 | 50.4万円 | 84万円 | 117.6万円 |
| 2021-08-31 | ブリザード ＳＴＤ ＭＴ ４ＷＤ | 1980年 | - | 4.9万km | なし | 2022年6月 | 2200cc | 168.00万円 | 50.4万円 | 84万円 | 117.6万円 |
| 2021-08-31 | ブリザード ＤＸ タイミングベルト交換済 前ナンバー栃木県 ４ＭＴディーゼル 幌タイプ オプション電動ウィンチ 純正１５インチスチールホイール 背面タイヤ | 1982年 | - | 2.9万km | なし | なし | 2200cc | 229.00万円 | 68.7万円 | 114.5万円 | 160.3万円 |
| 2021-03-07 | ブリザード ディーゼルターボ ４ＷＤ ５速ＭＴ 背面タイヤ | 1987年 | - | 4000km | なし | なし | 2400cc | 219.00万円 | 65.7万円 | 109.5万円 | 153.3万円 |
| 2020-06-27 | ブリザード ＤＸ ディーゼル ４ＭＴ ４ＷＤ 外１６ＡＷ タイベル交換済 | 1981年 | - | 10.1万km | なし | なし | 2200cc | 112.00万円 | 33.6万円 | 56万円 | 78.4万円 |
| 2020-01-29 | ブリザード バンタイプ デラックス 切替４ＷＤ フロントレカロシート | 1981年 | - | 4.5万km | なし | 2021(令和3)年1月 | 2200cc | 189.00万円 | 56.7万円 | 94.5万円 | 132.3万円 |
| 2019-11-22 | ブリザード バンタイプ デラックス 切替４ＷＤ フロントレカロシート | 1981年 | - | 4.5万km | なし | なし | 2200cc | 189.00万円 | 56.7万円 | 94.5万円 | 132.3万円 |
| 2019-08-17 | ブリザード ＤＸ ディーゼル ４ＭＴ ４ＷＤ 外１６ＡＷ タイベル交換済 | 1981年 | - | 10.1万km | なし | 2020(令和2)年2月 | 2200cc | 188.00万円 | 56.4万円 | 94万円 | 131.6万円 |
| 2018-03-05 | ブリザード ＬＸ | 1985年 | - | 5.2万km | なし | 車検なし | 2400cc | 159.80万円 | 47.94万円 | 79.9万円 | 111.86万円 |
| 2016-06-10 | ブリザード バン | 1989年 | - | 9.9万km | なし | 2016(H28)年8月 | 2400cc | 89.00万円 | 26.7万円 | 44.5万円 | 62.3万円 |
| 2015-01-23 | ブリザード ４速ＭＴ ４ＷＤ ディーゼル車 | 1981年 | ホワイト系 | 22.3万km | なし | 2015(H27)年4月 | 2200cc | 69.20万円 | 20.76万円 | 34.6万円 | 48.44万円 |
| 2014-08-05 | ブリザード バン ＦＲＰトップ ４ＷＤ ディーゼル ５Ｆ | 1982年 | レッド系 | 8.4万km | なし | 車検なし | 2400cc | 78.00万円 | 23.4万円 | 39万円 | 54.6万円 |
| 2014-08-05 | ブリザード ＳＸ−５ ４ＷＤ ターボ | 1989年 | ガンメタ系 | 9.5万km | なし | 2014(H26)年8月 | 2400cc | 46.30万円 | 13.89万円 | 23.15万円 | 32.41万円 |
| 2014-05-18 | ブリザード ＳＸ−５ ４ＷＤ ターボ | 1989年 | ガンメタ系 | 9.5万km | なし | 2014(H26)年8月 | 2400cc | 46.30万円 | 13.89万円 | 23.15万円 | 32.41万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円～数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ！
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。