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モーガン 4/4の買取価格の相場
3.36万円~682.29万円
中古販売価格の50%が買取価格の場合
2.4万円~487.35万円
中古販売価格の30%が買取価格の場合
1.44万円~292.41万円
買取価格が高い車(50~70%ぐらい)
中古車販売価格が高い年式が新しい
走行距離が少ない
人気がある車種
きちんとメンテナンスされている。
買取価格が低い車(50%以下ぐらい)
中古車販売価格が低い年式が古い
走行距離が多い
きちんとメンテナンスしていない。
ちなみに中古車販売店は、一般ユーザーから買い取った車を販売して1台あたり約10~15万円程の利益を得ていると言われています。
ただしこれは、1台あたりの平均の利益であって1台売っても数万円にしかならない車もあれば、1台売るだけで50万円の利益が出る車もあります。また買い取ってもなかなか売れず、値段を下げて売って、マイナスになることもあります。
ですから買取価格のイメージとしては、
「買取価格」 = 「中古車販売価格」 - 「約10~15万円程の利益」 - 「店舗運営や広告宣伝費などの経費」
になります。
下記の金額は、現在販売されているモーガン 4/4の中古車販売価格の30%、50%、70%を表示しています。
■モーガン 4/4の最高の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
モーガン 4/4の一番高いクラスの中古車は、
「モーガン 4/4 NEWCAR 店頭在庫車両 残り2台 年式:2020 カラー: - 走行距離:2000km」で
店頭販売価格は、974.7万円です。
買取価格は、
中古販売価格の70%なら682.29万円
中古販売価格の50%なら487.35万円
中古販売価格の30%なら292.41万円
となります。
■モーガン 4/4の最安の買取価格
現在全国の中古車販売店で販売されている
モーガン 4/4の一番安いクラスの中古車は、
「 モーガン 4/4 2シーター 新車 正規ディーラー 年式:2019 カラー: - 走行距離:82km」で
店頭販売価格は、4.8万円です。
中古販売価格の70%なら3.36万円
中古販売価格の50%なら2.4万円
中古販売価格の30%なら1.44万円
となります。
モーガン 4/4の買取価格の相場一覧表
登録日(↑ ↓) | 車種(↑ ↓) | 年式(↑ ↓) | カラー | 距離(↑ ↓) | 修復暦 | 車検・保険 | 排気量 | 中古販売価格(本体のみ)(↑ ↓) | 中古販売価格の30% | 中古販売価格の50% | 中古販売価格の70% |
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2023-12-15 | モーガン 4/4 2シーター 新車 正規ディーラー | 2019年 | - | 82km | なし | 新車未登録 | 1600cc | 4.80万円 | 1.44万円 | 2.4万円 | 3.36万円 |
2023-12-15 | モーガン 4/4 2シーター 80周年記念特別限定車 背面タイヤ レザーシート ETC 純正アルミ | 2017年 | - | 4000km | なし | 2024年4月 | 1600cc | 6.60万円 | 1.98万円 | 3.3万円 | 4.62万円 |
2023-12-15 | モーガン 4/4 2シーター 1600 KENT 2オーナー車 車検整備2年付 分解整備記録簿8枚 | 1975年 | - | 4.2万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 40.10万円 | 12.03万円 | 20.05万円 | 28.07万円 |
2023-12-15 | モーガン 4/4 2シーター | 2017年 | - | 1.1万km | なし | なし | 1600cc | 10.20万円 | 3.06万円 | 5.1万円 | 7.14万円 |
2023-12-15 | モーガン 4/4 2シーター モトリタステアリング ブラックワイヤースポーク メタリックペイント ボルドーレザー ロゴ刺繍ヘッドレスト マップポケット オーバーライダー | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 36.40万円 | 10.92万円 | 18.2万円 | 25.48万円 |
2023-10-04 | モーガン 4/4 2シーター 新車 正規ディーラー | 2019年 | - | 82km | なし | 新車未登録 | 1600cc | 182.00万円 | 54.6万円 | 91万円 | 127.4万円 |
2023-10-04 | モーガン 4/4 2シーター | 2017年 | - | 1.1万km | なし | なし | 1600cc | 10.20万円 | 3.06万円 | 5.1万円 | 7.14万円 |
2023-10-04 | モーガン 4/4 2シーター モトリタステアリング ブラックワイヤースポーク メタリックペイント ボルドーレザー ロゴ刺繍ヘッドレスト マップポケット オーバーライダー | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 36.40万円 | 10.92万円 | 18.2万円 | 25.48万円 |
2023-10-04 | モーガン 4/4 2シーター 80周年記念特別限定車 背面タイヤ レザーシート ETC 純正アルミ | 2017年 | - | 4000km | なし | 2024年4月 | 1600cc | 7.20万円 | 2.16万円 | 3.6万円 | 5.04万円 |
2023-10-04 | モーガン 4/4 2シーター ユーザー買取車 5MT ブラックワイヤースポーク ETC | 2019年 | - | 2000km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 26.00万円 | 7.8万円 | 13万円 | 18.2万円 |
2023-10-04 | モーガン 4/4 2シーター 1.6 クラッチオーバーホール済 3オーナー車 純正アルミホイール レザーシート コンペティションモデル アルミ製バンパー | 1975年 | - | 5万km | なし | なし | 1600cc | 19.60万円 | 5.88万円 | 9.8万円 | 13.72万円 |
2023-06-28 | モーガン 4/4 2シーター ユーザー買取車 5MT ブラックワイヤースポーク ETC | 2019年 | - | 2000km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 798.00万円 | 239.4万円 | 399万円 | 558.6万円 |
2023-06-28 | モーガン 4/4 2シーター | 2017年 | - | 1.1万km | なし | なし | 1600cc | 768.80万円 | 230.64万円 | 384.4万円 | 538.16万円 |
2023-06-28 | モーガン 4/4 2シーター モトリタステアリング ブラックワイヤースポーク メタリックペイント ボルドーレザー ロゴ刺繍ヘッドレスト マップポケット オーバーライダー | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 974.70万円 | 292.41万円 | 487.35万円 | 682.29万円 |
2023-01-25 | モーガン 4/4 2シーター | 2017年 | - | 1.1万km | なし | なし | 1600cc | 768.80万円 | 230.64万円 | 384.4万円 | 538.16万円 |
2023-01-25 | モーガン 4/4 2シーター 80台限定 レザーシート ETC 純正アルミ 正規ディーラー車 | 2018年 | - | 4000km | なし | 2023年2月 | 1600cc | 800.00万円 | 240万円 | 400万円 | 560万円 |
2023-01-25 | モーガン 4/4 2シーター モトリタステアリング ブラックワイヤースポーク メタリックペイント ボルドーレザー ロゴ刺繍ヘッドレスト マップポケット オーバーライダー | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 974.70万円 | 292.41万円 | 487.35万円 | 682.29万円 |
2023-01-25 | モーガン 4/4 2シーター 80周年記念特別限定車 背面タイヤ レザーシート ETC 純正アルミ | 2017年 | - | 4000km | なし | 2024年4月 | 1600cc | 758.00万円 | 227.4万円 | 379万円 | 530.6万円 |
2022-12-12 | モーガン 4/4 2シーター | 1975年 | - | 3.4万km | なし | なし | 1600cc | 380.00万円 | 114万円 | 190万円 | 266万円 |
2022-12-12 | モーガン 4/4 2シーター 1800 | 2002年 | - | 2.2万km | なし | なし | 1800cc | 698.00万円 | 209.4万円 | 349万円 | 488.6万円 |
2022-12-12 | モーガン 4/4 2シーター 新車 正規ディーラー | 2019年 | - | 82km | なし | 新車未登録 | 1600cc | 781.00万円 | 234.3万円 | 390.5万円 | 546.7万円 |
2022-12-12 | モーガン 4/4 2シーター 80台限定 レザーシート ETC 純正アルミ 正規ディーラー車 | 2018年 | - | 4000km | なし | 2023年2月 | 1600cc | 780.00万円 | 234万円 | 390万円 | 546万円 |
2022-12-12 | モーガン 4/4 2シーター | 2017年 | - | 1.1万km | なし | なし | 1600cc | 768.80万円 | 230.64万円 | 384.4万円 | 538.16万円 |
2022-12-12 | モーガン 4/4 2シーター モトリタステアリング ブラックワイヤースポーク メタリックペイント ボルドーレザー ロゴ刺繍ヘッドレスト マップポケット オーバーライダー | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 974.70万円 | 292.41万円 | 487.35万円 | 682.29万円 |
2022-12-12 | モーガン 4/4 2シーター ユーザー買取車 5MT ブラックワイヤースポーク ボディラッピング 元色黒 ETC | 2019年 | - | 2000km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 858.00万円 | 257.4万円 | 429万円 | 600.6万円 |
2022-12-12 | モーガン 4/4 2シーター 1.6 クラッチオーバーホール済 3オーナー車 純正アルミホイール レザーシート コンペティションモデル アルミ製バンパー | 1975年 | - | 5万km | なし | なし | 1600cc | 480.00万円 | 144万円 | 240万円 | 336万円 |
2022-03-19 | 4/4 モトリタステアリング ワイヤースポークホイール メタリックP | 2019年 | - | 42km | なし | 新車未登録 | 1600cc | 864.00万円 | 259.2万円 | 432万円 | 604.8万円 |
2022-03-19 | 4/4 2シーター 1.6 クラッチオーバーホール済 3オーナー 純正アルミ レザーシート コンペティションモデル アルミ製バンパー | 1999年 | - | 3.7万km | あり | 2023年4月 | 1800cc | 498.00万円 | 149.4万円 | 249万円 | 348.6万円 |
2022-03-19 | 4/4 2シーター 1.6 クラッチオーバーホール済 3オーナー 純正アルミ レザーシート コンペティションモデル アルミ製バンパー | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 944.70万円 | 283.41万円 | 472.35万円 | 661.29万円 |
2022-03-19 | 4/4 2シーター 1.6 クラッチオーバーホール済 3オーナー 純正アルミ レザーシート コンペティションモデル アルミ製バンパー | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 874.30万円 | 262.29万円 | 437.15万円 | 612.01万円 |
2022-03-19 | 4/4 2シーター 1.6 クラッチオーバーホール済 3オーナー 純正アルミ レザーシート コンペティションモデル アルミ製バンパー | 2011年 | - | 1.9万km | なし | 2022年4月 | 1600cc | 655.00万円 | 196.5万円 | 327.5万円 | 458.5万円 |
2022-03-19 | 4/4 2シーター 1.6 クラッチオーバーホール済 3オーナー 純正アルミ レザーシート コンペティションモデル アルミ製バンパー | 1975年 | - | 5万km | なし | なし | 1600cc | 480.00万円 | 144万円 | 240万円 | 336万円 |
2022-01-17 | 4/4 2シーター 新車 正規ディーラー | 2004年 | - | 2.1万km | なし | 2023年12月 | 1800cc | 498.00万円 | 149.4万円 | 249万円 | 348.6万円 |
2022-01-17 | 4/4 2シーター 1オーナー車 | 1999年 | - | 3.7万km | あり | 2023年4月 | 1800cc | 498.00万円 | 149.4万円 | 249万円 | 348.6万円 |
2022-01-17 | 4/4 2シーター 1.6 クラッチオーバーホール済 3オーナー | 2011年 | - | 1.9万km | なし | 2022年4月 | 1600cc | 655.00万円 | 196.5万円 | 327.5万円 | 458.5万円 |
2022-01-17 | 4/4 2シーター 1.6 クラッチオーバーホール済 3オーナー | 2004年 | - | 1.3万km | なし | 2023年1月 | 1800cc | 480.00万円 | 144万円 | 240万円 | 336万円 |
2022-01-17 | 4/4 2シーター 1.6 クラッチオーバーホール済 3オーナー | 1975年 | - | 5万km | なし | なし | 1600cc | 480.00万円 | 144万円 | 240万円 | 336万円 |
2022-01-17 | 4/4 モトリタステアリング ブラックワイヤースポーク メタリックP | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 974.70万円 | 292.41万円 | 487.35万円 | 682.29万円 |
2022-01-17 | 4/4 モトリタステアリング ワイヤースポークホイール メタリックP | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 904.30万円 | 271.29万円 | 452.15万円 | 633.01万円 |
2021-08-20 | 4/4 | 1972年 | - | 7.7万km | なし | なし | 1600cc | 480.00万円 | 144万円 | 240万円 | 336万円 |
2021-08-20 | 4/4 2シーター メタリックペイント 本革内装 モトリタウッド ウッドパネル | 1999年 | - | 3.7万km | なし | 2023年4月 | 1800cc | 486.00万円 | 145.8万円 | 243万円 | 340.2万円 |
2021-08-20 | 4/4 | 2019年 | - | 42km | なし | 新車未登録 | 1600cc | 864.00万円 | 259.2万円 | 432万円 | 604.8万円 |
2021-08-20 | 4/4 2シーター | 2019年 | - | 82km | なし | 新車未登録 | 1600cc | 781.00万円 | 234.3万円 | 390.5万円 | 546.7万円 |
2021-08-20 | 4/4 2シーター 新車 | 2019年 | - | 48km | なし | 新車未登録 | 1600cc | 781.00万円 | 234.3万円 | 390.5万円 | 546.7万円 |
2021-08-20 | 4/4 モトリタステアリング ブラックワイヤースポーク メタリックP | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 974.70万円 | 292.41万円 | 487.35万円 | 682.29万円 |
2021-08-20 | 4/4 モトリタステアリング ワイヤースポークホイール メタリックP | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 904.30万円 | 271.29万円 | 452.15万円 | 633.01万円 |
2021-04-14 | 4/4 モトリタステアリング ブラックワイヤースポーク メタリックP | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 974.70万円 | 292.41万円 | 487.35万円 | 682.29万円 |
2021-04-14 | 4/4 モトリタステアリング ワイヤースポークホイール メタリックP | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 904.30万円 | 271.29万円 | 452.15万円 | 633.01万円 |
2021-04-14 | 4/4 2シーター デュラテックエンジン | 1994年 | - | 3.3万km | なし | なし | 1600cc | 460.00万円 | 138万円 | 230万円 | 322万円 |
2021-02-14 | 4/4 ケントエンジン 4シーター | 1977年 | - | 1.1万km | なし | 車検整備付 | 1600cc | 439.00万円 | 131.7万円 | 219.5万円 | 307.3万円 |
2021-02-14 | 4/4 2シーター メタリックペイント 本革内装 モトリタウッド ウッドパネル | 1999年 | - | 3.7万km | なし | なし | 1800cc | 486.00万円 | 145.8万円 | 243万円 | 340.2万円 |
2021-02-14 | 4/4 2シーター 1オーナー車 | 2011年 | - | 1.9万km | なし | 2022年4月 | 1600cc | 655.00万円 | 196.5万円 | 327.5万円 | 458.5万円 |
2021-02-14 | 4/4 2シーター デモカーUP | 2018年 | - | 220km | なし | 2021年9月 | 1600cc | 738.00万円 | 221.4万円 | 369万円 | 516.6万円 |
2021-02-14 | 4/4 モトリタステアリング ブラックワイヤースポーク メタリックP | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 974.70万円 | 292.41万円 | 487.35万円 | 682.29万円 |
2021-02-14 | 4/4 モトリタステアリング ワイヤースポークホイール メタリックP | 2020年 | - | 50km | なし | なし | 1600cc | 904.30万円 | 271.29万円 | 452.15万円 | 633.01万円 |
それは、一括査定サイトを利用することです。
これをするかしないかで数万円~数十万円変わってきます。
なぜこれだけ変わるかというと車を売った経験がある人は、わかると思いますが、どこの買取業者もお客さんから車を少しでも安く仕入れたいという理由から相場よりかなり安い価格で買い取ろうとしてきます。ですから1社だけに査定を依頼するとかなり低い査定額を提示されます。
しかし、一括査定サイトから申し込むと全ての車買取業者に
私は、一括査定サイトから申し込んだので
何社も比較して査定額が一番高い買取業者に売りますよ!
とアピールしているのと同じことなので
車買取業者も下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られてしまうことを知っています。よって純粋な価格勝負になるので自動的に査定額が上がることになるのです。
そこでいくつもある一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「ズバット車買取比較」。
こちらは、登録している車買取業者が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取業者が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。
2つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。人気車やレアな車である程、多くの会社に査定してもらった方が査定額に差が出ます。