2501cc~3000cc以下の燃費(10/15モード走行)の良い自動車 ベスト10

 

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2501cc~3000cc以下の燃費(10/15モード走行)の良い自動車 ベスト10

【トヨタ クラウンロイヤル】


発売 2010-02-01
新車価格 458.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-GRS202
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4870mm-1795mm-1470mm
【室内】全長-全幅-全高 2060mm-1520mm-1205mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 155mm
車両重量 1600kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(3GR-FSE)
総排気量 2994cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 71.0L
最高出力 256ps(188kw)/6200rpm
最高トルク 32.0kg・m(314N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 13.0km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 215/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【トヨタ クラウンロイヤル】の画像

【BMW 3シリーズクーペ】


発売 1998-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-CD28
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4435mm-1710mm-1350mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 - mm
車両重量 1410kg
乗車定員 5名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(28 6S)
総排気量 2793cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 190ps(−kw)/5300rpm
最高トルク 28.5kg・m(−N・m)/3950rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.6km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 225/50R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セントラルアーム式
画像 【BMW 3シリーズクーペ】の画像

【BMW 3シリーズ】


発売 1996-11-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-CD28
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4435mm-1695mm-1395mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 - mm
車両重量 1420kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列6気筒DOHC(28 6S)
総排気量 2793cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 193ps(−kw)/5300rpm
最高トルク 28.5kg・m(−N・m)/3950rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.6km/L
最小回転半径 5.0m
タイヤ 205/60R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セントラルアーム式
画像 【BMW 3シリーズ】の画像

【トヨタ ハイラックス】


発売 2001-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GC-RZN174H
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5035mm-1790mm-1775mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3090mm
最低地上高 215mm
車両重量 1660kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(3RZ-FE)
総排気量 2693cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 76.0L
最高出力 145ps(107kw)/4800rpm
最高トルク 24.0kg・m(235N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 11.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.6km/L
最小回転半径 6.6m
タイヤ 255/70R15LT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 半だ円リーフスプリング
画像 【トヨタ ハイラックス】の画像

【いすゞ ビッグホーン】


発売 2001-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KH-UBS73GW
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4750mm-1745mm-1840mm
【室内】全長-全幅-全高 1770mm-1495mm-1245mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 210mm
車両重量 2030kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(4JX1)
総排気量 2999cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 85.0L
最高出力 160ps(118kw)/3900rpm
最高トルク 34.0kg・m(333N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 12.2km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 245/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) 4リンクコイルスプリング式
画像 【いすゞ ビッグホーン】の画像

【トヨタ マークX】


発売 2006-10-01
新車価格 362.30万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-GRX121
トランスミッション フロア6AT
【外側】全長-全幅-全高 4730mm-1775mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 2070mm-1515mm-1165mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 155mm
車両重量 1530kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(3GR-FSE)
総排気量 2994cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 256ps(188kw)/6200rpm
最高トルク 32.0kg・m(314N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.8km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 215/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【トヨタ マークX】の画像

【BMW 3シリーズツーリング】


発売 2010-05-01
新車価格 706.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-UV35
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4535mm-1800mm-1435mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 125mm
車両重量 1700kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N55B30A)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 306ps(225kw)/5800rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 10.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.8km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 225/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMW 3シリーズツーリング】の画像

【スバル レガシィB4】


発売 2008-05-01
新車価格 337.10万円
駆動方式 4WD
車両形式 DBA-BLE
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4635mm-1730mm-1425mm
【室内】全長-全幅-全高 1900mm-1445mm-1165mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 150mm
車両重量 1480kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(EZ30)
総排気量 2999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 64.0L
最高出力 250ps(184kw)/6600rpm
最高トルク 31.0kg・m(304N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.6km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 215/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【スバル レガシィB4】の画像

【スバル レガシィツーリングワゴン】


発売 2002-01-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 LA-BHE
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4680mm-1695mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 1925mm-1440mm-1190mm
ホイールベース 2650mm
最低地上高 160mm
車両重量 1530kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(EZ30)
総排気量 2999cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 64.0L
最高出力 220ps(162kw)/6000rpm
最高トルク 29.5kg・m(289N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.6km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/45ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【スバル レガシィツーリングワゴン】の画像

【トヨタ ランドクルーザープラド】


発売 2000-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 GF-RZJ95W
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4765mm-1820mm-1915mm
【室内】全長-全幅-全高 2445mm-1460mm-1210mm
ホイールベース 2675mm
最低地上高 230mm
車両重量 1890kg
乗車定員 8名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(3RZ-FE)
総排気量 2693cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 90.0L
最高出力 150ps(110kw)/4800rpm
最高トルク 24.0kg・m(235N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 13.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.6km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 265/70R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) トレーリングリンク車軸式
画像 【トヨタ ランドクルーザープラド】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。