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シトロエンのパワーウェイトレシオの高い自動車 第11位から第30位
第11位
【シトロエン C5ツアラー】
| 新車価格 | 513.10万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-X75F02 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4845mm-1860mm-1490mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1970mm-1505mm-1165mm |
| ホイールベース | 2815mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 71.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | 225/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【シトロエン C5ツアラー】の画像 |
第12位
【シトロエン クサラブレーク】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-N7RFN |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4370mm-1710mm-1420mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1810mm-1440mm-1150mm |
| ホイールベース | 2540mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(RFN) |
| 総排気量 | 1997cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 54.0L |
| 最高出力 | 137ps（100kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 19.8kg・m（190N・m）/4100rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 195/55R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【シトロエン クサラブレーク】の画像 |
第13位
【シトロエン ZX】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-N2LF |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4085mm-1690mm-1405mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1800mm-1410mm-1150mm |
| ホイールベース | 2540mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒OHV(LF) |
| 総排気量 | 1761cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 56.0L |
| 最高出力 | 100ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 15.6kg・m（−N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 175/65R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【シトロエン ZX】の画像 |
第14位
【シトロエン C4クーペ】
| 新車価格 | 275.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-B55FW |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4305mm-1775mm-1480mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1840mm-1480mm-1200mm |
| ホイールベース | 2610mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(5FW) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 120ps（88kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4250rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 205/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | カップルドビーム |
| 画像 | 【シトロエン C4クーペ】の画像 |
第15位
【シトロエン AX】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-ZAKD |
| トランスミッション | フロア5MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3525mm-1555mm-1350mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1450mm-1320mm-1110mm |
| ホイールベース | 2280mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒OHV(KD) |
| 総排気量 | 1360cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 43.0L |
| 最高出力 | 75ps（−kw）/5800rpm |
| 最高トルク | 11.5kg・m（−N・m）/3400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| タイヤ | 155/70R13 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【シトロエン AX】の画像 |
第16位
【シトロエン DS5】
| 新車価格 | 430.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-B85F02 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4535mm-1870mm-1510mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2725mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(5F02) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 11.3km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| タイヤ | 225/50R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【シトロエン DS5】の画像 |
第17位
【シトロエン C5ブレーク】
| 新車価格 | 421.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-X3RFJ |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4840mm-1780mm-1570mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1860mm-1535mm-1210mm |
| ホイールベース | 2750mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(RFJ) |
| 総排気量 | 1997cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 143ps（103kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 20.8kg・m（200N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 215/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【シトロエン C5ブレーク】の画像 |
第18位
【シトロエン C4ピカソ】
| 新車価格 | 364.10万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-B785G01 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4430mm-1825mm-1630mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2780mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(5G01) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 57.0L |
| 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 205/60R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【シトロエン C4ピカソ】の画像 |
第19位
【シトロエン C5セダン】
| 新車価格 | 436.60万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-X75F02 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4795mm-1860mm-1470mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1970mm-1505mm-1165mm |
| ホイールベース | 2815mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 71.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 最小回転半径 | 6.1m |
| タイヤ | 225/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【シトロエン C5セダン】の画像 |
第20位
【シトロエン C5】
| 新車価格 | 463.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-X3XFU |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4740mm-1770mm-1480mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1860mm-1535mm-1205mm |
| ホイールベース | 2750mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(XFU) |
| 総排気量 | 2946cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 210ps（152kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 30.0kg・m（285N・m）/3750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 215/55R16 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【シトロエン C5】の画像 |
第21位
【シトロエン クサラピカソ】
| 新車価格 | 299.30万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-N68RFN |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4280mm-1755mm-1640mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1890mm-1510mm-1230mm |
| ホイールベース | 2760mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(RFN) |
| 総排気量 | 1997cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 137ps（100kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 19.8kg・m（190N・m）/4100rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 185/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【シトロエン クサラピカソ】の画像 |
第22位
【シトロエン XMブレーク】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-Y4XFW |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4965mm-1795mm-1465mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1890mm-1480mm-1220mm |
| ホイールベース | 2850mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 2946cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 190ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 27.7kg・m（−N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 205/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【シトロエン XMブレーク】の画像 |
第23位
【シトロエン BXブレーク】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-XBDKW |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4400mm-1680mm-1430mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1875mm-1410mm-1140mm |
| ホイールベース | 2655mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒SOHC(DK) |
| 総排気量 | 1904cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 66.0L |
| 最高出力 | 120ps（−kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 15.6kg・m（−N・m）/3000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 175/65R14 |
| ブレーキ（前） | ディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【シトロエン BXブレーク】の画像 |
第24位
【シトロエン グランドC4ピカソ】
| 新車価格 | 385.60万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-B7875G01 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4600mm-1825mm-1670mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2840mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(5G01) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 57.0L |
| 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 205/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【シトロエン グランドC4ピカソ】の画像 |
第25位
【シトロエン C6】
| 新車価格 | 754.50万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-X6XFV |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4910mm-1860mm-1465mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1950mm-1560mm-1160mm |
| ホイールベース | 2900mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(XFV) |
| 総排気量 | 2946cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 72.0L |
| 最高出力 | 215ps（155kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 30.5kg・m（290N・m）/3750rpm |
| パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 245/45R18 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【シトロエン C6】の画像 |
第26位
【シトロエン サクソ】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GF-S8NFS |
| トランスミッション | MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3735mm-1620mm-1360mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1625mm-1335mm-1120mm |
| ホイールベース | 2385mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 3枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(NF) |
| 総排気量 | 1587cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 45.0L |
| 最高出力 | 120ps（87kw）/6600rpm |
| 最高トルク | 14.7kg・m（145N・m）/5200rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| タイヤ | 185/55R14 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【シトロエン サクソ】の画像 |
第27位
【シトロエン DS4】
| 新車価格 | 320.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-B7C5G01 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4275mm-1810mm-1535mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2610mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(5G01) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 60.0L |
| 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 14.9km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| タイヤ | 215/55R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【シトロエン DS4】の画像 |
第28位
【シトロエン XM】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | E-Y4XF |
| トランスミッション | フロア4AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4710mm-1795mm-1395mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1890mm-1480mm-1180mm |
| ホイールベース | 2850mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 2946cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 80.0L |
| 最高出力 | 190ps（−kw）/5500rpm |
| 最高トルク | 27.7kg・m（−N・m）/4400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| タイヤ | 205/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トレーリングアーム式 |
| 画像 | 【シトロエン XM】の画像 |
第29位
【シトロエン DS3カブリオ】
| 新車価格 | 328.40万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） |
| 車両形式 | ABA-A5C5F02 |
| トランスミッション | 6MT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3965mm-1715mm-1460mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2455mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 2枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(5F02) |
| 総排気量 | 1598cc |
| 使用燃料 | ハイオク |
| 燃料タンク | 50.0L |
| 最高出力 | 156ps（115kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm |
| パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 13.6km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| タイヤ | 205/45R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【シトロエン DS3カブリオ】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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