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自動車を高く売る方法
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シボレーのパワーウェイトレシオの低い自動車 第11位から第30位
第11位
【シボレー ブレイザー】
| 新車価格 | - 万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | GF-CT34G |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4625mm-1765mm-1730mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1770mm-1440mm-1130mm |
| ホイールベース | 2720mm |
| 最低地上高 | 210mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | V型6気筒OHV(4G) |
| 総排気量 | 4295cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 68.0L |
| 最高出力 | 193ps（142kw）/4400rpm |
| 最高トルク | 34.6kg・m（339N・m）/2800rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 最小回転半径 | 5.9m |
| タイヤ | 235/70R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン |
| サスペンション（後） | 車軸式半楕円リーフスプリング |
| 画像 | 【シボレー ブレイザー】の画像 |
第12位
【シボレー オプトラ】
| 新車価格 | 173.30万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-NA19Z |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4515mm-1725mm-1445mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1925mm-1460mm-1180mm |
| ホイールベース | 2600mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 4枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(U20SED) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 126ps（93kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 18.0kg・m（177N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | P195/55R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【シボレー オプトラ】の画像 |
第13位
【シボレー オプトラワゴン】
| 新車価格 | 183.80万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | GH-NA35Z |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4580mm-1725mm-1500mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1925mm-1450mm-1190mm |
| ホイールベース | 2600mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(U20SED) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 55.0L |
| 最高出力 | 126ps（93kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 18.0kg・m（177N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 8.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| タイヤ | P195/55R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | ストラット式 |
| 画像 | 【シボレー オプトラワゴン】の画像 |
第14位
【シボレー MW】
| 新車価格 | 143.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-ME34S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3575mm-1620mm-1700mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1770mm-1385mm-1300mm |
| ホイールベース | 2360mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(M13A) |
| 総排気量 | 1328cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 39.0L |
| 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.0kg・m（118N・m）/3400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 165/55R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
| 画像 | 【シボレー MW】の画像 |
第15位
【シボレー クルーズ】
| 新車価格 | 129.20万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | ABA-HR52S |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 3625mm-1610mm-1565mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | 1745mm-1385mm-1250mm |
| ホイールベース | 2360mm |
| 最低地上高 | 175mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(M13A) |
| 総排気量 | 1328cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 41.0L |
| 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 12.0kg・m（118N・m）/3400rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 17.0km/L |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| タイヤ | 165/65R15 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
| 画像 | 【シボレー クルーズ】の画像 |
第16位
【シボレー キャプティバ】
| 新車価格 | 369.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション | AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4690mm-1850mm-1790mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2710mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| 乗車定員 | 7名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(-) |
| 総排気量 | 2382cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 65.0L |
| 最高出力 | 167ps（123kw）/5600rpm |
| 最高トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4600rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | - km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | - km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 235/50R19 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 画像 | 【シボレー キャプティバ】の画像 |
第17位
【シボレー ソニック】
| 新車価格 | 235.00万円 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 車両形式 | ABA-KT300 |
| トランスミッション | フロア6AT |
| 【外側】全長-全幅-全高 | 4050mm-1740mm-1525mm |
| 【室内】全長-全幅-全高 | - mm- - mm- - mm |
| ホイールベース | 2525mm |
| 最低地上高 | - mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5枚 |
| エンジン | 直列4気筒DOHC(F16) |
| 総排気量 | 1597cc |
| 使用燃料 | レギュラー |
| 燃料タンク | 46.0L |
| 最高出力 | 115ps（85kw）/6000rpm |
| 最高トルク | 15.8kg・m（155N・m）/4000rpm |
| パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 燃料消費率（JC08モード走行） | 10.9km/L |
| 燃料消費率（10/15モード走行） | 11.3km/L |
| 最小回転半径 | - m |
| タイヤ | 205/50R17 |
| ブレーキ（前） | Vディスク式 |
| ブレーキ（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 画像 | 【シボレー ソニック】の画像 |
車を高く売る一番簡単な方法
その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に
私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります！
という意思が自動的に伝わります！
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。
そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。
1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。
こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。
2つ目は、「ズバット車買取比較」。
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