2501cc~3000cc以下のパワーウェイトレシオの低い自動車 第11位から第30位

 

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2501cc~3000cc以下のパワーウェイトレシオの低い自動車 第11位から第30位

第11位 【BMW Z4クーペ】


新車価格 590.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-DU30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4091mm-1781mm-1268mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2495mm
最低地上高 - mm
乗車定員 2名
ドア数 3枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N52B30A)
総排気量 2996cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 265ps(195kw)/6600rpm
最高トルク 32.1kg・m(315N・m)/2750rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 225/45R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セントラルアーム式
画像 【BMW Z4クーペ】の画像

第12位 【BMW Z4】


新車価格 842.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-LM35
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4255mm-1790mm-1285mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2495mm
最低地上高 125mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N54B30A)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 55.0L
最高出力 340ps(250kw)/5900rpm
最高トルク 45.9kg・m(450N・m)/1500rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 10.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 前225/40R18 後255/35R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セントラル・アーム式
画像 【BMW Z4】の画像

第13位 【アウディ S5】


新車価格 938.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-8TCGWF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4655mm-1855mm-1375mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2750mm
最低地上高 110mm
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(CGW)
総排気量 2994cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 61.0L
最高出力 333ps(245kw)/6500rpm
最高トルク 44.9kg・m(440N・m)/5300rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.6km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 255/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク
サスペンション(後) トラペゾイダル
画像 【アウディ S5】の画像

第14位 【BMWアルピナ B4カブリオ】


新車価格 1295.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-4R20
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4640mm-1825mm-1380mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 - mm
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 410ps(301kw)/6250rpm
最高トルク 61.2kg・m(600N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/30ZR20 後265/30ZR20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMWアルピナ B4カブリオ】の画像

第15位 【ポルシェ ケイマン】


新車価格 651.00万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-987MA120
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4345mm-1800mm-1305mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2415mm
最低地上高 130mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(-)
総排気量 2892cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 64.0L
最高出力 265ps(195kw)/7200rpm
最高トルク 30.6kg・m(300N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.5km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前205/55ZR17 後235/50ZR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【ポルシェ ケイマン】の画像

第16位 【マセラティ カリフ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-MK
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4045mm-1715mm-1315mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2400mm
最低地上高 - mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒SOHC(-)
総排気量 2790cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 250ps(−kw)/5600rpm
最高トルク 39.2kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前205/50VR15 後225/50VR15
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トレーリングアーム
画像 【マセラティ カリフ】の画像

第17位 【ジャガー Fタイプ】


新車価格 950.00万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-J608A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4470mm-1925mm-1310mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2620mm
最低地上高 115mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(306PS)
総排気量 2994cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 340ps(250kw)/6500rpm
最高トルク 45.9kg・m(450N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.8km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.2m
タイヤ 前245/45ZR18 後275/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ジャガー Fタイプ】の画像

第18位 【BMW 2シリーズクーペ】


新車価格 627.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-1J30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4470mm-1775mm-1410mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2690mm
最低地上高 130mm
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N55B30A)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 52.0L
最高出力 326ps(240kw)/5800rpm
最高トルク 45.9kg・m(450N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 12.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.1m
タイヤ 前225/40R18 後245/35R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMW 2シリーズクーペ】の画像

第19位 【BMW 1シリーズクーペ】


新車価格 579.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-UC30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4370mm-1750mm-1385mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2660mm
最低地上高 110mm
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N55B30A)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 50.0L
最高出力 306ps(225kw)/5800rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.9km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 10.2km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前215/40R18 後245/35R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMW 1シリーズクーペ】の画像

第20位 【BMW 4シリーズクーペ】


新車価格 786.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-3R30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4640mm-1825mm-1375mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 130mm
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N55B30A)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 306ps(225kw)/5800rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 12.7km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前225/40R19 後255/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMW 4シリーズクーペ】の画像

第21位 【BMWアルピナ B3カブリオ】


新車価格 1196.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-3K30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4630mm-1780mm-1385mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2760mm
最低地上高 - mm
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 410ps(302kw)/6000rpm
最高トルク 55.1kg・m(540N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/40ZR18 後265/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMWアルピナ B3カブリオ】の画像

第22位 【ポルシェ パナメーラ】


新車価格 1462.60万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-970CWDA
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5015mm-1930mm-1420mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2920mm
最低地上高 - mm
乗車定員 4名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 2997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 420ps(309kw)/6000rpm
最高トルク 53.0kg・m(520N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/50ZR18 後275/45ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ポルシェ パナメーラ】の画像

第23位 【BMWアルピナ D3ツーリング】


新車価格 1073.00万円
駆動方式 FR
車両形式 FDA-3P10
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4645mm-1810mm-1450mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 - mm
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(-)
総排気量 2992cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 60.0L
最高出力 350ps(257kw)/4000rpm
最高トルク 71.4kg・m(700N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 17.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前245/35ZR19 後265/35ZR19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMWアルピナ D3ツーリング】の画像

第24位 【ポルシェ 968カブリオレ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-968K
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース - mm
最低地上高 - mm
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 2990cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク - L
最高出力 240ps(−kw)/6200rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前205/55ZR16 後225/50ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ポルシェ 968カブリオレ】の画像

第25位 【アウディ S4アバント】


新車価格 840.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-8KCGWF
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4730mm-1825mm-1445mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 100mm
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(CGW)
総排気量 2994cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 61.0L
最高出力 333ps(245kw)/6500rpm
最高トルク 44.9kg・m(440N・m)/5300rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.5m
タイヤ 245/40R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) 5リンク
サスペンション(後) トラベゾイダル
画像 【アウディ S4アバント】の画像

第26位 【ボルボ XC60】


新車価格 719.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-DB6304TXC
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4645mm-1890mm-1715mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2775mm
最低地上高 235mm
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒DOHC(B6304T)
総排気量 2953cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 304ps(224kw)/5600rpm
最高トルク 44.9kg・m(440N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 235/45R20
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ボルボ XC60】の画像

第27位 【BMW 4シリーズカブリオレ】


新車価格 889.00万円
駆動方式 FR
車両形式 DBA-3R30
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4670mm-1825mm-1385mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2810mm
最低地上高 130mm
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン 直列6気筒DOHC(N55B30A)
総排気量 2979cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 306ps(225kw)/5800rpm
最高トルク 40.8kg・m(400N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 12.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.4m
タイヤ 前225/40R19 後255/35R19
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) 5リンク式
画像 【BMW 4シリーズカブリオレ】の画像

第28位 【ポルシェ ボクスター】


新車価格 613.00万円
駆動方式 MR
車両形式 ABA-981MA122
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 4374mm-1801mm-1282mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2475mm
最低地上高 - mm
乗車定員 2名
ドア数 2枚
エンジン 水平対向6気筒DOHC(-)
総排気量 2706cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 64.0L
最高出力 265ps(195kw)/6700rpm
最高トルク 28.6kg・m(280N・m)/6500rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 - m
タイヤ 前235/45ZR18 後265/45ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【ポルシェ ボクスター】の画像

第29位 【ボルボ V50】


新車価格 399.00万円
駆動方式 FF
車両形式 DBA-MB5254
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4520mm-1770mm-1480mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2640mm
最低地上高 135mm
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列5気筒DOHC(B5254)
総排気量 2521cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 62.0L
最高出力 230ps(169kw)/5000rpm
最高トルク 32.6kg・m(320N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.5km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.7km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 205/50R17
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【ボルボ V50】の画像

第30位 【日産 セフィーロ】


新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-HA32
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4760mm-1770mm-1410mm
【室内】全長-全幅-全高 2075mm-1480mm-1170mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 155mm
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(VQ30DE)
総排気量 2987cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 220ps(−kw)/6400rpm
最高トルク 28.5kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.5km/L
最小回転半径 5.3m
タイヤ 205/65R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【日産 セフィーロ】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。