プジョーの最小回転半径の長い自動車 ベスト10

 

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プジョーの最小回転半径の長い自動車 ベスト10

【プジョー クーペ407】


発売 2007-03-01
新車価格 569.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-D2CPV
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4815mm-1870mm-1405mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 - mm
車両重量 1660kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 210ps(155kw)/6000rpm
最高トルク 29.5kg・m(290N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 235/45R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【プジョー クーペ407】の画像

【プジョー 508】


発売 2014-04-01
新車価格 429.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-W25F02
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4790mm-1855mm-1455mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2815mm
最低地上高 130mm
車両重量 1520kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 156ps(115kw)/6000rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.0km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 11.0km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 215/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【プジョー 508】の画像

【プジョー 508SW】


発売 2015-02-01
新車価格 397.80万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-W2W5G01
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4830mm-1855mm-1505mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2815mm
最低地上高 130mm
車両重量 1560kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 72.0L
最高出力 165ps(121kw)/6000rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 13.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ 215/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【プジョー 508SW】の画像

【プジョー 407】


発売 2009-02-01
新車価格 409.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-D2Y
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4685mm-1840mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 120mm
車両重量 1560kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 2230cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 163ps(120kw)/5875rpm
最高トルク 22.1kg・m(217N・m)/3900rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.4km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 215/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【プジョー 407】の画像

【プジョー 407SW】


発売 2009-02-01
新車価格 434.00万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-D2BRY
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4775mm-1840mm-1510mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 120mm
車両重量 1630kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 2230cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 65.0L
最高出力 163ps(120kw)/5875rpm
最高トルク 22.1kg・m(217N・m)/3900rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 9.4km/L
最小回転半径 5.8m
タイヤ 215/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【プジョー 407SW】の画像

【プジョー 406クーペ】


発売 2003-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-D9CPV
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4615mm-1810mm-1365mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 - mm
車両重量 1500kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 206ps(152kw)/6000rpm
最高トルク 29.0kg・m(285N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 215/55ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【プジョー 406クーペ】の画像

【プジョー 406ブレーク】


発売 2003-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-D9BRV
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4740mm-1780mm-1500mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 - mm
車両重量 1530kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型6気筒DOHC(ES9J4S)
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 206ps(152kw)/6000rpm
最高トルク 29.0kg・m(285N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【プジョー 406ブレーク】の画像

【プジョー 406】


発売 2003-09-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-D9V
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4600mm-1780mm-1430mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 - mm
車両重量 1480kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 70.0L
最高出力 206ps(152kw)/6000rpm
最高トルク 29.0kg・m(285N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 205/55R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【プジョー 406】の画像

【プジョー 607】


発売 2004-08-01
新車価格 522.90万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-Z8XFX
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4875mm-1830mm-1460mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2800mm
最低地上高 - mm
車両重量 1610kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒DOHC(-)
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 77.0L
最高出力 206ps(152kw)/6000rpm
最高トルク 29.0kg・m(285N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ 225/55ZR16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【プジョー 607】の画像

【プジョー 5008】


発売 2015-02-01
新車価格 362.10万円
駆動方式 FF
車両形式 ABA-T875F02
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4530mm-1840mm-1645mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2725mm
最低地上高 135mm
車両重量 1600kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列4気筒DOHC(-)
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 60.0L
最高出力 156ps(115kw)/6000rpm
最高トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 11.7km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.6m
タイヤ 215/50R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
画像 【プジョー 5008】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。