ベントレーの最小回転半径の短い自動車 ベスト10

 

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自動車を高く売る方法

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ベントレーの最小回転半径の短い自動車 ベスト10

【ベントレー コンチネンタルGT】


発売 2003-10-01
新車価格 2145.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-BCBEB
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4815mm-1920mm-1400mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2745mm
最低地上高 - mm
車両重量 2420kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン W型12気筒DOHC(-)
総排気量 5998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 90.0L
最高出力 560ps(411kw)/6100rpm
最高トルク 66.3kg・m(650N・m)/1600rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.7m
タイヤ
ブレーキ(前) 不明
ブレーキ(後) 不明
サスペンション(前) 不明
サスペンション(後) 不明
画像 【ベントレー コンチネンタルGT】の画像

【ベントレー コンチネンタルフライングスパー】


発売 2005-06-01
新車価格 2145.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABA-BSBEB
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5307mm-1916mm-1479mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3065mm
最低地上高 - mm
車両重量 2475kg
乗車定員 - 名
ドア数 4枚
エンジン W型12気筒DOHC(-)
総排気量 5998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 90.0L
最高出力 560ps(411kw)/6100rpm
最高トルク −kg・m(650N・m)/1600rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 5.9m
タイヤ
ブレーキ(前) 不明
ブレーキ(後) 不明
サスペンション(前) 不明
サスペンション(後) 不明
画像 【ベントレー コンチネンタルフライングスパー】の画像

【ベントレー アズール】


発売 1995-07-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 E-BK
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5342mm-1880mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3061mm
最低地上高 132mm
車両重量 2485kg
乗車定員 4名
ドア数 2枚
エンジン V型8気筒OHV(-)
総排気量 6747cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 107.0L
最高出力 −ps(−kw)/4000rpm
最高トルク −kg・m(−N・m)/3450rpm
パワーウェイトレシオ - kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 255/55WR17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ウィッシュボーン
サスペンション(後) セミトレーリングアーム式
画像 【ベントレー アズール】の画像

【ベントレー アルナージ】


発売 1998-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-BL
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5395mm-1930mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3116mm
最低地上高 - mm
車両重量 2302kg
乗車定員 - 名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(448)
総排気量 4398cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 94.0L
最高出力 354ps(260kw)/5500rpm
最高トルク 58.1kg・m(570N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 255/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ベントレー アルナージ】の画像


車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
入力作業も1分程で終わりますし、一括査定サイトを使うだけで数万円~数十万円も買取価格が変わってきます。

 

車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。