4001cc~4500cc以下の最小回転半径の長い自動車 ベスト10

 

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4001cc~4500cc以下の最小回転半径の長い自動車 ベスト10

【日産 サファリ】


発売 1995-08-01
新車価格 - 万円
駆動方式 4WD
車両形式 KD-WRGY60
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4845mm-1930mm-1805mm
【室内】全長-全幅-全高 2490mm-1445mm-1200mm
ホイールベース 2970mm
最低地上高 220mm
車両重量 2240kg
乗車定員 7名
ドア数 5枚
エンジン 直列6気筒OHV(TD42T)
総排気量 4169cc
使用燃料 軽油
燃料タンク 95.0L
最高出力 145ps(−kw)/4000rpm
最高トルク 33.7kg・m(−N・m)/2000rpm
パワーウェイトレシオ 15.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.7m
タイヤ 31X10.50R15-6PRLT
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) リジッドアクスル3リンクコイルスプリング式
サスペンション(後) リジッドアクスル5リンクコイルスプリング式
画像 【日産 サファリ】の画像

【BMW X5】


発売 2006-09-01
新車価格 934.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 GH-FB44N
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4665mm-1870mm-1740mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2820mm
最低地上高 - mm
車両重量 2240kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(N62B44A)
総排気量 4398cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 92.0L
最高出力 333ps(245kw)/6100rpm
最高トルク 45.9kg・m(450N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.6km/L
最小回転半径 6.4m
タイヤ 255/55R18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW X5】の画像

【ダイハツ デルタトラック】


発売 2002-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 KK-BU420N
トランスミッション MT
【外側】全長-全幅-全高 6840mm-2020mm-2230mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3870mm
最低地上高 165mm
車両重量 2790kg
乗車定員 3名
ドア数 2枚
エンジン 直列4気筒OHV(15B-FTE)
総排気量 4104cc
使用燃料 軽油
燃料タンク - L
最高出力 170ps(125kw)/3000rpm
最高トルク 43.0kg・m(422N・m)/1600rpm
パワーウェイトレシオ 16.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.4m
タイヤ 205/70R17.5
ブレーキ(前) ディスク式
ブレーキ(後) ドラム式
サスペンション(前) 車軸式半楕円板ばね
サスペンション(後) 車軸式半楕円板ばね
画像 【ダイハツ デルタトラック】の画像

【BMW X6】


発売 2015-07-01
新車価格 1209.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 CBA-KU44S
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4925mm-1990mm-1700mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 2935mm
最低地上高 210mm
車両重量 2270kg
乗車定員 5名
ドア数 5枚
エンジン V型8気筒DOHC(N63B44B)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 85.0L
最高出力 450ps(330kw)/5500rpm
最高トルク 66.3kg・m(650N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 8.6km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.4m
タイヤ 前275/40R20 後315/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW X6】の画像

【フォード エクスプローラースポーツトラック】


発売 2010-05-01
新車価格 398.00万円
駆動方式 4WD
車両形式 ABF-1FMKU51
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5370mm-1870mm-1840mm
【室内】全長-全幅-全高 1710mm-1395mm-1160mm
ホイールベース 3315mm
最低地上高 215mm
車両重量 2230kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型6気筒SOHC(XS)
総排気量 4009cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 85.0L
最高出力 213ps(157kw)/5100rpm
最高トルク 35.1kg・m(344N・m)/3700rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 245/65R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ショート&ロングアーム
サスペンション(後) ショート&ロングアーム
画像 【フォード エクスプローラースポーツトラック】の画像

【ベントレー アルナージ】


発売 1998-06-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FR
車両形式 GF-BL
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5395mm-1930mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3116mm
最低地上高 - mm
車両重量 2302kg
乗車定員 - 名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(448)
総排気量 4398cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 94.0L
最高出力 354ps(260kw)/5500rpm
最高トルク 58.1kg・m(570N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 7.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.3m
タイヤ 255/55R17
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【ベントレー アルナージ】の画像

【キャデラック セビル】


発売 1989-10-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 E-AKE4F
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 4845mm-1830mm-1370mm
【室内】全長-全幅-全高 1710mm-1435mm-1130mm
ホイールベース 2740mm
最低地上高 140mm
車両重量 1590kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒OHV(4F)
総排気量 4467cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク 68.0L
最高出力 180ps(−kw)/4300rpm
最高トルク 33.8kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.2m
タイヤ P205/70R15
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式
画像 【キャデラック セビル】の画像

【マセラティ クアトロポルテ】


発売 2008-10-01
新車価格 1460.00万円
駆動方式 FR
車両形式 ABA-MQP
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5110mm-1895mm-1440mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3065mm
最低地上高 - mm
車両重量 2050kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(-)
総排気量 4244cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 90.0L
最高出力 400ps(295kw)/7100rpm
最高トルク 45.0kg・m(442N・m)/4250rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.2m
タイヤ 前245/45ZR18 後285/40ZR18
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
画像 【マセラティ クアトロポルテ】の画像

【BMW 7シリーズ】


発売 2014-08-01
新車価格 1431.80万円
駆動方式 FR
車両形式 CBA-YA44
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5090mm-1900mm-1475mm
【室内】全長-全幅-全高 - mm- - mm- - mm
ホイールベース 3070mm
最低地上高 150mm
車両重量 2060kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(N63B44B)
総排気量 4394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 450ps(330kw)/5500rpm
最高トルク 66.3kg・m(650N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 9.3km/L
燃料消費率(10/15モード走行) - km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 前245/40R20 後275/35R20
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) インテグラル・アーム式
画像 【BMW 7シリーズ】の画像

【三菱 ディグニティ】


発売 1999-12-01
新車価格 - 万円
駆動方式 FF
車両形式 GH-S43A
トランスミッション AT
【外側】全長-全幅-全高 5335mm-1870mm-1485mm
【室内】全長-全幅-全高 2320mm-1550mm-1165mm
ホイールベース 3080mm
最低地上高 150mm
車両重量 2150kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚
エンジン V型8気筒DOHC(8A80)
総排気量 4498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク 80.0L
最高出力 280ps(206kw)/5000rpm
最高トルク 42.0kg・m(412N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) - km/L
燃料消費率(10/15モード走行) 7.8km/L
最小回転半径 6.1m
タイヤ 225/60R16
ブレーキ(前) Vディスク式
ブレーキ(後) Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
画像 【三菱 ディグニティ】の画像

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車を高く売る一番簡単な方法

 

その答えは、車の一括査定サイトを利用することです。
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車の買取価格がこれだけ変わる理由は、車買取店同士で競争するからです。車を1社だけに売りに行くとほとんどの場合、相場より低い査定額を提示してきます。競争相手がいないので会社の利益を大きくするためにお客さんから少しでも安く車を買い取ろうとしてきます。

 

しかし、車の一括査定サイトから申し込んだ時点で全ての車買取店に


私は、何社も比較して査定額が一番高いところに売ります!


という意思が自動的に伝わります!
車買取店も一括査定サイトから申し込まれると下手に安い査定額を提示すると他社にお客さんを取られることをわかっています。そのため査定額だけの勝負になるので自動的に査定額が上がります。

 

そこでいくつもある車一括査定サイト中から
申込者数が多い人気のサイトを2つ紹介します。

 

1つ目は、「カーセンサー.net簡単ネット査定」。

 

こちらは、リクルートが運営する抜群の知名度と集客力を持つカーセンサーの一括査定サイトです。最大30社の査定額を比較して、査定額が一番高い買取業者に売却できます。

 

2つ目は、「ズバット車買取比較」。

 

こちらは、登録している車買取店が150社以上と他の一括査定サイトに比べて圧倒的に多い老舗のサイトです。車買取店が少ない地域に住んでいる人にオススメできるサイトです。

 

また時間に余裕があり、少しでも多くの会社に査定してもらいたい方は、両方使ってみましょう。